VIP 專屬文章 許劍虹專欄: 被遺忘的戰略家─奠定美國戰後霸權地位的魏德邁

2026-07-26 07:10
魏德邁將軍對海峽兩岸最持久的影響之一,是統一全國車輛靠右行駛、方向盤置於左側的規定。(胡佛研究所)
魏德邁將軍對海峽兩岸最持久的影響之一,是統一全國車輛靠右行駛、方向盤置於左側的規定。(胡佛研究所)

提及二戰中美合作的代表性人物,人們首先想到的往往是組織「飛虎隊」(The Flying Tigers)來華助戰的陳納德(Claire L. Chennault),還有因為與蔣中正關係鬧翻而被召回的史迪威(Joseph W. Stilwell)。

他們倆人與蔣中正的關係一好一壞,在兩岸有全然不同的歷史地位,也代表著中美關係過去80年來的正面還有負面因素。平心而論這倆人對中國的抗戰都有功有過,卻都不是從本質上真正扭轉中美同盟關係的戰略家。

陳納德是位傑出的空戰指揮官,靠著在中國戰場上擊敗日本陸軍航空兵穩住了國民政府的抗日意志,可是光靠空中武力並沒有辦法結束日本對中國的侵略。史迪威為國軍培訓了中國遠征軍和中國駐印軍兩支抗戰期間最現代化也最有戰力的地面部隊,但卻缺乏足夠的政治耐心去學習如何與他的長官以及同僚好好相處,最終因為違反了盟國之間該有的倫理試圖強迫委員長讓出兵權而被強制召回。

無論是陳納德、史迪威還是蔣委員長本人,平心而論都是堅持己見,無法接受不同觀點的偏執狂。他們各有自己的才華,卻不願正視自身的盲點,更不願意接受異己的建議,最終導致中美同盟關係瀕臨崩潰。

尤其史迪威更不懂兵聖克勞塞維茨(Carl von Clausewitz)「戰爭是政治以另一種手段延伸」的概念,多次頂撞並且以羞辱他的長官蔣委員長為樂,被羅斯福(Franklin D. Roosevelt)總統召回純屬活該。

非常幸運的是,取代史迪威出任駐華美軍司令以及蔣委員長參謀長的魏德邁(Albert C. Wedemeyer)是一位真正的戰略家。魏德邁不僅飽讀兵書,還曾在1936年到1938年前往柏林的德國戰爭學院深造,是美軍當中「知己知彼,百戰不殆」的代表人物。

馬歇爾(George C. Marshall)發掘了他的才能,並在1941年邀請他進入美國陸軍參謀本部作戰計畫處草擬《勝利計畫》(Victory Program)。換言之從美國如何同時打贏歐洲與亞洲的「兩場戰爭」,到美國該如何動員1,000萬青年從軍參戰以及如何統籌協調全國工業生產武器裝備都出自魏德邁之手。

在那個德國行將戰敗,距離日本投降已不遠的日子,美國將魏德邁這位天才派到中國來也是為了挽回行將破裂的中美關係下了狠招。只是即便是優秀如魏德邁者,他之所以會被從核心戰場歐洲調到亞洲來,其實還是受到美英之間的另外一場戰略路線之爭所影響。

史迪威(右)將軍對中國戰局並非毫無貢獻,敗就敗在他的偏執以及缺乏大局觀。(胡佛研究所)
史迪威(右)將軍對中國戰局並非毫無貢獻,敗就敗在他的偏執以及缺乏大局觀。(胡佛研究所)

「史迪威事件」的背景

在討論魏德邁來華以前,首先我們要先瞭解蔣中正與史迪威之間的衝突有多麼的可笑和荒誕。與多數傳統觀點的看法不一樣,蔣中正與史迪威之間衝突的源頭其實並不是來自於蔣中正與史迪威之間有什麼爭端,而是來自於陳納德與史迪威之間對於盟軍該如何由中國反攻日本這點有不同的看法。倆人不同的觀點則來自於各自兵種的本位主義,陳納德主張從空中反攻,史迪威主張地面。 (相關報導: 許劍虹專欄:被人遺忘的亞洲艦隊總司令顏露爾─支持台灣光復的美國海軍對華戰略之父 更多文章

實際上從蔣中正最本位主義的角度出發,他理所當然是更支持史迪威而非陳納德的觀點,因為史迪威反攻中印公路的路線不僅能為國軍爭取到更大量來自英美的援助,也能得到更多政治及外交上的關注。

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