中東戰爭引發機票價格急升，根據最新研究，最便宜的經濟艙機票平均價格較一年前上升24%。
顧問公司Teneo的報告指出，衝突所導致的空域限制，迫使航空公司為許多航班改道，從而增加燃料消耗。
此外，石油供應受干擾，亦推高了燃油本身的成本。
一向由海灣地區航空公司提供服務的長途航線，運力大幅減少，其營運受到嚴重影響。
雖然部分競爭對手航空公司已擴展其長途航點，但是整體座位供應仍低於正常水準。
近數週以來，航空燃油價格已由每桶約85至90美元，急升至150至200 美元。燃油開支最多可佔航空公司整體營運成本的四分之一。
報告指出，歐洲與東亞之間的航線票價受影響最為明顯。今年6月由倫敦飛往墨爾本的航班，價格較去年高出76%，而由香港飛往倫敦的航班價格亦上漲了72%。
美國總統川普（Donald Trump，川普）於週二（4月21日）表示，他將延長與伊朗的停火安排，直至兩國和平談判取得進展。
他又補充，美國將繼續封鎖伊朗的港口，直至德黑蘭提出一項「統一的建議」。
航空公司呼籲政府紓困
與此同時，多家在英國營運的航空公司警告，若中東衝突持續或者進一步惡化，將迫使它們削減航班，並推高票價。
航空公司呼籲政府採取多項措施，以保護業界免受荷莫茲海峽關閉所引發的干擾影響。
這將包括允許因燃油短缺導致的延誤和取消航班被列為「不可抗力因素」，從而讓航空公司毋須支付賠償，這也是歐洲航空公司所提出的共同訴求。
不過，消息人士向BBC表示，該項要求目前並未被認真考慮。
航空公司亦要求削減或暫停「航空旅客稅」，以及暫時停止一項主要的碳排放交易計劃。
上述要求載於一份機密簡報文件中，該文件由英國航空公司協會（Airlines UK） 送交部長及民航局。該組織代表多家航空公司，包括易捷航空（EasyJet）、瑞安航空（Ryanair）、英國航空（British Airways）及維珍航空（Virgin Atlantic）。
該文件最早由ITV電視新聞台披露，同時呼籲放寬夜間航班限制，以及放寬繁忙機場對起降時段分配的規定。這將避免航空公司因無法營運航班而失去寶貴的起降權。
文件亦建議，政府應建立「針對性煉油義務」，在有需要時強制煉油廠優先生產航空燃油，而非汽油或柴油。
英國運輸部表示：「英國航空公司明確指出，目前並未出現航空燃油短缺。」
該部門補充：「我們將繼續與燃油供應商、航空公司及國際夥伴合作，制定應變計劃，在衝突持續期間確保民眾出行及支持企業運作。」
「我們的首要任務是緩和衝突，重新開放海峽，並防止旅客受到影響。」
該信件亦建議，部長應暫時允許進口並使用Jet A航空燃油。這是一種在美國廣泛生產的燃油，雖然和歐洲使用的Jet A1基本相似，但其凝固點較高，目前仍未獲准在英國使用。
分析指出，許多美國煉油廠目前無法生產Jet A1，這限制了它們取代海灣地區燃油供應的能力。
英國航空公司協會一名發言人表示：「航空公司目前仍正常營運，未遇到航空燃油供應問題，但鑑於當前外部環境，我們與運輸部門保持密切聯繫是理所當然的。」
他補充：「政府現在必須採取正確措施，確保航空燃油供應的持續性，同時支援英國航空業，包括提供額外的靈活性，英國航空業目前已受到創紀錄高的航空燃油價格打擊。」
「如有需要，額外的靈活性將有助航空公司以最高效率運作，盡量減少對乘客的影響，並維持長期建立的全球網路。」 （相關報導： 切斷對手經濟命脈的雙刃劍：美軍武力控制伊朗貨輪，「海上封鎖」如何重塑全球貿易 ｜ 更多文章 ）
