●現代發表全新第二代的Nexo氫燃料車款，設計語彙剛硬粗獷，在中型SUV中獨樹一格
●完全零排放的氫燃料純電動力可以提供258匹最大馬力，零百加速可在7.8秒完成
●新款的Nexo具備更大的燃料儲存容量，由6.33公斤上升至6.69公斤，更不會影響車內空間
●Nexo在自家封閉場地測中繳出700公里的續航成績，燃料補充可以在5分鐘內完成
隨著電動車發展的日益成熟，廢電池的回收卻仍是一項尚未被攻克問題，因此FCEV氫燃料車款的研發始終沒有被遺忘，許多車廠也持續精進氫燃料動力系統，韓國的Hyundai便是其中之一，它們更在今年的韓國首爾移動展中，亮相了全新大改款第二代的Nexo FCEV，在氫能源量產車中寫下了重要的里程碑。
第二代Nexo FCEV外觀設計語彙與初代截然不同，原廠用上了鋼鐵藝術的設計思維，打造出硬派、粗獷的外觀造型，帶有復古科幻的風格，非常符合現代汽車新世代眾多車款的樣貌。車頭方面採用了現代最擅長的分離式頭燈造型，細長的LED日行燈展現出科幻的樣貌，其他燈組則是用上了像素狀的方格，符合家族電動車的特色。Nexo FCEV車頭方正，延伸到B柱之前都採用稜角分明的鈑金折線，但畫面從C柱開始巨變。原廠使用了一到強烈的曲線將車尾包覆，視覺上非常特殊，乍看之下更顯得有些特異，但這也變成了Nexo FCEV的一大特色。 （相關報導： 【一手試駕】重「心」出發 Infiniti QX60 2.0T AWD旗艦款 ｜ 更多文章 ）
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Nexo FCEV車內強調舒適與愜意，使用雙12.3吋曲面螢幕組成數位駕駛座艙，並設有電子後視鏡的配置，螢幕位置與數位儀錶等高，也與傳統後視鏡的位置接近，查看時更為簡單直覺。除了該有的硬體之外，Nexo FCEV在儀錶台右側副駕駛前方，用上了大量柔軟的填充物，設計出接近沙發的觸感與視覺，讓人就像在自己家中一樣舒適。全車座椅、中央扶手、車門飾板等都與儀錶台採用相同的材質包覆，創造出極高的協調性。此外，車輛內設置了大量置物空間，包括中央扶手上下都有可置物的區域，傳統中控台下方則是設有杯架與小型置物空間，滿足不同消費者的使用需求。 至於Nexo FCEV的動力規格，原廠為其安裝了全新的燃料電池與更強大的電動馬達，總輸出功率從舊款的135 kW提升到190 kW（約258匹馬力），電池本身的輸出功率也是翻倍成長至80 kW，使得本車的零百加速成績可以縮減至7.8秒。另外，全新的Nexo FCEV擁有更大的氫燃料儲存空間，氫氣罐容量為6.69公斤，在自家內部場地測試可以擁有700公里的續航里程，氫燃料的補充也僅需五分鐘，比起加油來得更快，更重要的是氫燃料進行化學反應後僅會排放出水，是目前最為乾淨的動力系統。
