Mazda近來積極更新旗下產品線，在完成CX-60、CX-90等大型SUV佈局後，下一步將把重心轉向中型休旅車CX-5及新一代小型跨界SUV。然而，隨著新車的推出，現行Mazda2、CX-3以及純電車款MX-30EV皆傳出將在今年陸續停產，意味著Mazda將進行大規模產品調整。
馬自達3大經典車款將停產
Mazda2停產，後繼車款可能轉向電動化
Mazda2作為品牌的入門小型掀背車，自2019年推出現行世代以來，已接近6年時間，雖然曾經歷多次小改款，但始終未見大改款車型的消息。根據日媒報導，Mazda2預計今年內於日本正式停產。
不過，日前Mazda註冊的新商標中出現了「Mazda2e」，顯示品牌可能正計劃推出電動或PHEV插電式混合動力版本作為後繼車型。然而，關於新車的正式發布時程仍有待官方確認，畢竟部分車廠會提前註冊商標，以避免名稱遭其他品牌佔用。
CX-3於9月正式停產，由泰國生產新跨界SUV取代
CX-3這款小型跨界休旅自2015年問世以來，已歷經多次改款，但隨著市場需求變化，Mazda決定於2025年9月讓CX-3正式停產。日媒推測，CX-3的停產將為全新車款CX-20鋪路，該車將由Mazda在泰國的新產線生產，並以東盟市場為主要銷售目標。
根據Mazda泰國子公司消息，品牌將投入50億泰銖（約新台幣48.55億元）升級泰國工廠產線，未來將專門生產新的小型跨界SUV，目標年產量10萬輛，並外銷至日本及東盟市場。
開過CX-3的網友曾在PTT上備受熱議，不少人認為車子空間太小，選擇CX-30更為合適，但也有人認為小巧的CX-3操作上靈活輕快。網友們表示，「CX-3車主開起來的感受是小車裝備2.0引擎很穩，油耗還算可以稅金重了點，但是自備機油的話每一萬公里保養，照著原廠手冊換的話兩三千而已，開十萬公里的心得，高度其實比不上休旅，只是看起來像」、「CX3世代太舊了，馬3或Fabia二選一」、「CX3那組動力調教起來很舒服欸，輕快的起步」、「Mazda絕對值得」、「CX3太太太舊，隔音也沒有新世代的好」。
純電MX-30EV也將停產，增程版MX-30REV持續販售
除了Mazda2和CX-3外，Mazda旗下的純電動車MX-30EV也將迎來產品週期終點。該車於2021年1月在日本上市，然而產品週期僅4年又2個月，甚至比官方5年的大電池保固還短。與此同時，搭載轉子引擎作為增程發電機的MX-30REV仍會持續販售，成為品牌在純電與燃油之間的過渡選擇。
完整討論：《cx3跟fabia》
責任編輯／梁溶珈
