2025 Vespa 946 Snake蛇年特仕版正式到港！75萬起，台灣限量7輛全數售罄
2025 Vespa 946 Snake蛇年特仕版正式到港！75萬起，台灣限量7輛全數售罄
自2023年以來，Vespa旗下最美型座駕946開始依據農曆新年推出專屬特仕車型，從兔年的1,000輛到龍年的1,888輛，如今踏入2025年後所推出的蛇年特仕版則取吉祥數字僅888輛，並在台灣配額確定7輛後祭出TWD 750,000的價格，僅次於當年Christian Doir的TWD 950,000。即便如此仍獲得蒐藏家瞬間秒殺、也因此抵達台灣的這個時間每輛Vespa 946 Snake蛇年特仕版皆已名車有主，然當實車映入眼簾之際便會發現這確實並非單純購買一輛二輪座駕，而是一款在極致美型下並賦予細膩設計的工業藝術品。
專美十餘年
關於946的來由，最早可追溯到2011年於EICMA米蘭車展上所呈現的概念車款Quarantasei，其設計不僅取材自1945年的MP6車系，還進一步地以古典風格為發想呈現出專屬於Vespa的二輪未來式。而後量產版於2012年在EICMA米蘭車展正式釋出，不僅正式命名為946外，更榮獲最佳展出獎，直至今日這款二輪座駕仍是不少車迷心目中最夢幻、足以蒐藏甚至流芳百世的作品，直至2025的今天依然擁有難以超越的獨特美感。
冬季戀歌
如今呈現在世人眼前的Vespa 946 Snake，在經歷了兔年Bunny 10° Anniversario、龍年Dragon的洗禮後，如今的蛇年特仕版在設計上則趨於低調，但反而因此更具質感。首先最讓人倍感驚豔的莫過於採用了以義大利文命名的「Azzurro」消光色澤，雖直譯為中文便是天藍色，但在基於光影變化從白到藍不斷轉化之下，總代理太古運通決定將其翻為更接近其特點的「漸層冰晶藍」，並於金屬、塑料等材質轉化當中皆保有相當的一致性與獨特性，由此可見義大利原廠在打造這輛946的用心。
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而在大體上的美貌之外，小到呈現在車輛上的細節點綴也是Vespa 946 Snake另一獨到之處。一方面除了946本身所具備的細節，包含頭燈與銘牌上的字樣，更令人感到驚喜的是Vespa還進一步地於手把上特別施以蛇紋包覆，並於前土除上方安裝了維妙維肖的金屬蛇雕，並且藉由從低調中散發亮點的方式來加以呈現。這不僅更加符合946應有的氣質，也讓這款車比起過往幾款特仕車型更顯優雅，甚至如果經典之作《羅馬假期》打算翻拍，那麼給予新一代奧黛麗·赫本級女主騎乘的Vespa座駕，這款946 Snake根本可以列為首選中的首選。試想當這輛車從競技場旁呼嘯而過，又或者回到原產地蓬泰代拉的街頭，這輛車都將會成為最注目的焦點。
當然秉持著原先就具備的流利線條以及特立獨行的微翹雙座，946 Snake持續以相同風格於車側和車尾上進行低調奢華的精緻點綴。舉凡同樣具備蛇皮鱗紋的淺棕色座椅，並在座墊掀起時可以看見專屬的限量編號銘牌；以及車側處圓形編號飾蓋特別放上了一隻宛若連續髮夾彎造型的銀蛇來進行點綴，甚至連輪圈都進行了同色處理，儼然讓原先以進入工業藝術品等級的946就此成為博物館級的珍品。值得一提的是，雖然擁有946 Snake的車迷們或將是以蒐藏為主，但原廠還是在幾經考量下採用了Michelin米其林所提供的配胎，因此不同於其他在台車款採用Maxxis馬吉斯，這輛血統純正的義大利座駕連這一點細節都必須得系出歐洲。
當然如果配上Pirelli倍耐力天使胎或許就更對味了。
歷久彌新
至於在動力單元方面，採用經典的155c.c.四行程三汽門單缸電子噴射引擎下，最大馬力可來到12.6ps（9.3kW）/7,750rpm，並且具備1.26kgm（12.3Nm）/6,750rpm的峰值扭力表現，搭配前後雙迴路ABS碟煞和ASR系統，而最能象徵Vespa的懸吊系統、也就是前輪採單搖臂配置，以及後輪五段預載可調等也皆隨侍在側，幾乎能代表著該品牌的工藝極致，都能在這款946 Snake上見著。而總代理太古通運也承諾即日起至2025年4月6日前都還會在Vespa台中旗艦展示中心快閃展出，而這也或將會是一眾車迷最後鑑賞這款限量座駕的最後機會唷！
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觀點投書：陳其邁市長還記得交通大執法嗎在許多人的印象中，高雄的交通號誌是參考用的，甚至有一段時間「逆兩段式左轉」成為高雄的特產，這些對於高雄都是極大的不友善說法，但事實上，高雄的交通狀況確實很不好，就像我每天出門，看到的交通違規狀況幾乎成為日常，不管事執法人員過少還是值勤能量不足，交通違規的事時都歷歷在目，這是執政者必須面對的現實。
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