中國電動車火燒車意外頻傳，為何起火時車門會自動鎖死？ 該如何預防電池自燃？

中國電動車市場相當熱絡，各種新銳品牌與車款盡出，成為全球各大電動車品牌兵家必爭之地。不過，中國電動車發生「自燃」意外時有所聞，網路上甚至可見各種驚悚的火燒車影片，究竟中國電動汽車的安全性如何？為何經常發生火燒車意外呢？

眾多驚悚的「火燒車」影片 中國電動車品質出了大問題？

根據阿波羅新聞網報導指出，中國電動汽車一年約有 3,000 輛起自燃事件，等於平均一天有將近 10 輛中國電動汽車會自己燒起來，這些都是不容小覷的數字。

日前知名社群平台X一段影片中，一輛零跑C11電動汽車底盤電池無預警爆燃。

比亞迪是最熱銷的中國電動汽車品牌，不過日前在社群上傳出影片：一輛全新的比亞迪電動汽車，竟然在非無人駕駛也非充電狀態下、僅僅在運送途中自燃；不僅如此，日前在廣州市海珠區，一輛零跑C11電動汽車底盤電池竟無預警燃燒。而提到最近最嚴重的事故，肯定是華為「問界M7」追撞導致火燒車3死意外，當下不但安全氣囊沒開，最關鍵的是隱藏式門把沒解鎖，導致車内的人無法逃出被活活燒死，雖然車主手冊寫明「碰撞後自動解鎖」，但火燒車當下車門卻無法打開，後來客服竟改口「目前大部分車輛無自動解鎖功能」，讓家屬感到又氣又無奈。

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近期最嚴重的火燒車事故，肯定是「問界M7」火燒車3死意外，最關鍵的是隱藏式門把沒解鎖，導致車内的人無法逃出被活活燒死。

一支支「火燒車」影片在社群上不斷傳播，許多KOL也紛紛在社群說重話，例如專評時事的「淘喵先生」認為，近幾年發生多起電動車自燃事件，讓外界質疑中國電動車品質參差不齊，特別是電池技術很明顯有問題，但各大車廠為追求利益，卻不斷推出新產品，這些電動汽車的電池很可能自燃或自爆，只是時間前後的問題，如果無法改善電池安全性，這些電動汽車如同行走的不定時炸彈，貿然推入市場，勢必將危害民眾的生命財產安全。

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專評時事的KOL「淘喵先生」認為，中國電動車品質參差不齊，如果無法改善電池安全性，這些電動汽車如同行走的不定時炸彈。 （相關報導： 「樹脂電池」是電動車安全的新希望？更安全的電池受日本政府大力培植，連中國也覬覦？ ｜ 更多文章 ）

為何電動車時常發生火燒車？電動車自燃起火的原因是什麼？

然而叫人納悶的是，為何電動汽車頻繁發生火燒車意外？電動汽車起火的原因，幾乎都與車底的電池有關，例如不當的充電行為、使用過程底部磨損、長時間泡水…等，換言之只要電池保護程度不足，很容易擦「撞」走火，而電池之所以會起火的最大誘因，就是所謂的電池熱失控(Thermal runaway)，當電池損壞時，電池溫度與壓力迅速上升，伴隨可燃氣體釋放而起火。

電動車起火為什麼難撲滅？電動車鋰電池起火難撲滅恐「燒不停」

電動汽車起火之後，一大問題是撲滅不易，大部份電動汽車底盤所搭載的電池模組，都是由數千顆鋰電池以串、併排方式組成，一旦鋰電池破裂產生自燃，將會發生所謂連鎖反應，引發燃燒鄰近的鋰電池，結果就是發生一連串的爆炸，加上電池燃燒時會產生化學反應、釋放出有毒氣體，這些都導致很難用水馬上撲滅，基隆市消防局曾模擬電動車起火燃燒演練，一輛普通電動車著火後，至少需要30頓的水灌救。

如何預防電池自燃，防患於未「燃」？為何電動車起火時車門會自動鎖死？

網路上許多火燒車影片，可見到從車輛外部見到明火、到駕駛座起火，這段過程平均只有短短1分鐘，究竟對車主來說，平時可以做哪些防患於未「燃」？若真的遇到又該怎麼辦？說到底還是老話，電動汽車要定期進行維護保養檢測，另外平時養成好的充電習慣，尤其盡量避免過充的情況。一旦電動車的電池著火，無論用噴水或泡沫，都很難把火勢撲滅，務必第一時間逃離車輛，且千萬別嘗試自行滅火，立刻撥打專線請專業的消防員來幫忙。大部份電動車自燃時，由於當下通常為斷電狀態，導致車門鎖死，換言之無法從車內打開，也只能請旁人從外部破壞車窗。

目前台灣電動車自燃事故不多，但兩年前林志穎駕駛特斯拉火燒車意外歷歷在目，該事件也引起國人對電動汽車安全的關注，也期許各大車廠未來能設計出安全性更高的車款，讓身為消費者的我們，能無後顧之憂享受純電駕馭樂趣。

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除了網路上出現各種火燒車事故影片，日前中國網絡安全公司360董事長周鴻禕，親自試乘廣汽 Aion 埃安新款電動汽車時，竟然發生手被車門夾住的意外，導致現場氣氛一度尷尬。總而言之，雖然中國電動汽車琳琅滿目、造型酷炫，有些還標榜導入先進科技，但在安全部分，大家還是要隨時保持警覺，才能確保個人安全。

小米汽車也存在同樣問題，有人親自測試小米SU7的防夾手功能，結果手也被夾住了，千萬別不信邪！

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