靠「吹氣」就能增續航？特斯拉 Cybertruck 新專利讓拖曳效率大升級

在電動車市場持續競爭的時代，特斯拉再次以突破常規的創新思維吸引全球目光。根據最新專利申請，特斯拉為旗下的Cybertruck提出一項名為「充氣式空力整流器」的裝置，這個看似簡單的充氣設備，實際上是一項用來對抗拖曳行駛時續航力降低的巧妙解決辦法。當車輛進行拖曳時，這個裝置能快速展開成楔形結構，協助引導氣流、減少空氣阻力，進而提升電動皮卡的行駛效率。

這項「充氣式」的創意來自與立槳與救生背心相同的材料，能夠在不使用時緊貼於貨斗底部收納，必要時迅速充氣展開。根據專利顯示，尾翼展開後與Cybertruck的前引擎蓋和擋風玻璃形成一條平順的氣流軸線，從車頭延伸到尾門前方數英尺的位置，形塑出更佳的空氣力學輪廓。由於拖曳行駛對於續航力的影響極大，這樣的裝置能有效減少車輛與拖車間所產生的風阻。

而為什麼要用充氣的方式進行，答案在於重量。對電動車來說，每一克的減重都關乎性能與續航表現，而Cybertruck本身就已是重量級車款，若再額外添加實體尾翼，不僅影響行駛，也可能增加能耗，反而違背節能初衷。事實上，特斯拉曾經承諾推出可額外安裝於貨斗的續航電池，用以提升拖曳時的續航表現。這項計畫一度吸引不少消費者下訂，卻在未來量產前就宣告取消。自此之後，特斯拉便一直缺乏有效的替代方案來改善Cybertruck拖曳表現。

此次浮出檯面的「充氣式尾翼」可能將補足上述的方案，它雖然不如增程電池來得直接強大，但在成本與實用性之間取得平衡。若未來順利量產，這個裝置或許能成為Cybertruck車主間頗具吸引力的選購配件，甚至影響電動皮卡未來的設計風向。不過，若特斯拉真的推行這項設計，除了能改善拖曳續航問題外，也將再次強化其在電動車創新領域的領導地位。消費者則可以期待一個更高效、更具功能性的Cybertruck，並看見電動車科技朝著更實用與現實應用的方向邁進。 （相關報導： 【試駕】Active Ride主動車高控制、後輪轉向、PHEV和370萬選配，讓Porsche Panamera Turbo E-Hybrid成為可自駕/後座比911還迷人的車型 ｜ 更多文章 ）

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》