柴油動力上陣！ Volkswagen Multivan TDI 試駕

Volkswagen Multivan 自 1985 年於 IAA 法蘭克福車展首度亮相，以 T3 為基礎衍生，定位為兼具舒適與多人乘用機能的車型。1990 年進入 T4 世代後，正式採用前置引擎與前輪驅動架構，奠定現代化轉型的基礎。2003 年問世的 T5 世代進一步拉近與當代 MPV 的設計語言，並於 2015 年迎來 T6 世代，同年 12 月首次導入台灣市場。2019 年推出的 T6.1 世代則在 2021 年初進入台灣，延續其多功能定位。

1985 年IAA 法蘭克福車展，VW 基於 T3 衍生推出 Multivan，定位為更舒適的多人乘用車。

1990 年，T4 世代 Multivan 正式登場，轉為前置引擎、前輪驅動架構。

2003 年，T5 世代 Multivan 問世，設計更接近現代 MPV。

2015 年，T6 世代 Multivan 登場，台灣於同年 12 月正式導入。

隨後，VW 於 2021 年 6 月發表基於 MQB Evo 平台打造的全新 Multivan，專注於乘用版本生產，台灣市場則於 2022 年 10 月率先引進 TSI 汽油動力，並在 2025 年 7 月進一步導入 TDI 柴油動力，持續拓展產品選擇。 （相關報導： 三種車型編成，新臺幣 168.8 萬元起　全新 Volkswagen Caravelle 正式在臺上市 ｜ 更多文章 ）

本次試駕車款為Volkswagen Multivan TDI，建議售價為新臺幣207 萬元起。

※新在哪裡？

外觀：

●尺碼：相較汽油 Life 車型，車高增加 2mm，來到 1,909mm；車重增加 66kg 來到 2,149kg。

●IQ.Light LED Matrix 矩陣式頭燈：汽油車型皆標配，但 TDI 僅搭載 LED 頭燈。

●"Toshima" 7.5J x 18 鋁圈：汽油 Life 車型可選配，但 TDI 卻不能選。

內裝：

●10.25 吋全邏輯數位化儀表：Life 車型在今年 3 月時自原先的 Digital Cockpit 基本型，升級為 Digital Cockpit Pro 進階型，TDI 車型同樣標配。

●Savona 雙色真皮座椅&雙前座 ergoComfort 舒適座椅(電調、駕駛記憶/按摩、通風功能)：不同於 Life 汽油車型能夠選配，TDI 車型不能選配。

●鷗翼式多功能會議桌：汽油車型標配，但 TDI 無法選配。

●車室氛圍燈：汽油車型標配，但 TDI 無法選配。

●全景玻璃車頂：汽油車型標配，但 TDI 無法選配。

●Harman Kardon 環繞音響系統(16 聲道/840W)：不同於 Life 汽油車型能夠選配，TDI 車型不能選配，僅擁有 8 支揚聲器。

安全：

●緊急待援輔助系統：Life 車型在今年 3 月時升級為標配，TDI 同步搭載。

●Area View 360 度環景顯示功能：汽油車型皆需選配，反而 TDI 車型標配。

動力&底盤：

●引擎：搭載 2.0 EA288 TDI 直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出 150PS/36.7kgm，較汽油車型馬力減少 54PS、扭力增加 4.1kgm。

●表現：零百加速自 9.4 秒，拉長 2.2 秒至 11.6 秒；極速自 200km/h，縮減 10km/h 至 190km/h。

●效能：平均油耗自汽油車型的 12.1km/l，提升 4.7 km/l 至 16.8km/l。

●油箱：不同於汽油車型擁有 60 公升，TDI 縮減至 58 公升。

●DCC 主動式底盤控制系統：不同於 Life 汽油車型能夠選配，TDI 車型不能選配。

Volkswagen Multivan TDI 在外觀上延續了家族化設計語彙，但細節與汽油車型略有不同。車身尺碼部分，高度較汽油 Life 車型增加 2mm，達到 1,909mm，車重則增加 66kg 至 2,149kg。頭燈配置方面，TDI 僅搭載標準 LED 頭燈，未配備汽油車型標準的 IQ.Light LED Matrix 矩陣式頭燈。輪圈則以 17 吋「Dundrod」鋁圈為標配，無法選配 18 吋「Toshima」樣式。烤漆選擇方面，維持 2 種素色、7 種金屬漆、1 種珍珠漆與 1 種雙色特殊漆，提供多樣化選擇。車頭設計則與 Life 車型相同，採連貫式鍍鉻飾條水箱護罩，下方搭配幾何風洞造型下氣壩；車側配置包括隔熱玻璃、雙電動滑門與迎賓照地燈；車尾則配備電動啟閉上掀式尾門與高亮度 LED 尾燈，整體造型在實用與質感之間取得平衡。

Volkswagen Multivan TDI 在外觀上延續了家族化設計語彙，但細節與汽油車型略有不同。

頭燈配置方面，TDI 僅搭載標準 LED 頭燈，未配備汽油車型標準的 IQ.Light LED Matrix 矩陣式頭燈。

車頭設計則與 Life 車型相同，採連貫式鍍鉻飾條水箱護罩，下方搭配幾何風洞造型下氣壩。 （相關報導： 三種車型編成，新臺幣 168.8 萬元起　全新 Volkswagen Caravelle 正式在臺上市 ｜ 更多文章 ）

車身尺碼部分，高度較汽油 Life 車型增加 2mm，達到 1,909mm，車重則增加 66kg 至 2,149kg。

車側依然配置有 MULTIVAN 字樣銘牌以及黑色烤漆後視鏡。

車側提供小尺寸的窗戶，第二排可輕鬆開啟。

輪圈以 17 吋「Dundrod」鋁圈為標配，無法選配 18 吋「Toshima」樣式。 （相關報導： 三種車型編成，新臺幣 168.8 萬元起　全新 Volkswagen Caravelle 正式在臺上市 ｜ 更多文章 ）

搭載高亮度 LED 尾燈含整合式霧燈。

內裝方面，在配備編成上與汽油車型有所區隔。TDI 標配 10.25 吋全邏輯數位化儀表，與今年 3 月升級為 Digital Cockpit Pro 的汽油 Life 車型一致，並搭配 10 吋多媒體觸控螢幕。座椅部分，TDI 採用 ArtVelours 高級絲絨材質，第一排附椅背多功能摺疊桌，二、三排皆為獨立單人座椅設計，具滑軌快拆、傾斜調整、獨立扶手與頭枕高度調整功能，靈活性與實用性兼具。不過，相較於汽油車型能夠選配的 Savona 雙色真皮座椅、ergoComfort 高級座椅功能、Harman Kardon 音響、全景玻璃車頂及車室氛圍燈，TDI 車型均未提供選配，僅維持 8 支揚聲器配置。內裝飾板採用 Dark Silver Brushed 髮絲紋樣式，搭配三幅式真皮多功能方向盤（含加熱與換檔撥片），並具備三區電子恆溫空調系統及後座獨立控制與出風口，整體氛圍較偏向實用取向。

內裝方面，在配備編成上與汽油車型有所區隔。

配置標配三幅式真皮多功能方向盤 (含電熱/換檔撥片)。 （相關報導： 三種車型編成，新臺幣 168.8 萬元起　全新 Volkswagen Caravelle 正式在臺上市 ｜ 更多文章 ）

標配 10.25 吋全邏輯數位化儀表，介面直讀性佳。

採用線傳式排檔，並搭載7 速雙離合自手排變速箱，整體表現頗為成熟。 （相關報導： 三種車型編成，新臺幣 168.8 萬元起　全新 Volkswagen Caravelle 正式在臺上市 ｜ 更多文章 ）

搭載 10 吋多媒體鏡面觸控螢幕音響主機，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto。下方整合數位觸控列及功能快捷鍵。

具備三區電子恆溫空調系統及後座獨立控制與出風口。 （相關報導： 三種車型編成，新臺幣 168.8 萬元起　全新 Volkswagen Caravelle 正式在臺上市 ｜ 更多文章 ）

配置有雙電動滑門，方便性相當完善。

車內置物空間規劃相當完善，各式小物皆能找到合適的收納位置。 （相關報導： 三種車型編成，新臺幣 168.8 萬元起　全新 Volkswagen Caravelle 正式在臺上市 ｜ 更多文章 ）

座椅採用 ArtVelours 高級絲絨材質，第一排附椅背多功能摺疊桌。

二、三排皆為獨立單人座椅設計，具滑軌快拆、傾斜調整、獨立扶手與頭枕高度調整功能，靈活性與實用性兼具。

行李廂標配可拆式蓋板，加上 MPV 的車格優勢，使內部呈現方正且平整的布局。

車尾則配備電動啟閉上掀式尾門。 （相關報導： 三種車型編成，新臺幣 168.8 萬元起　全新 Volkswagen Caravelle 正式在臺上市 ｜ 更多文章 ）

在安全配備上，全車系標配七具安全氣囊，並搭載完整的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，整合前方碰撞預警、主動式車距調節巡航、智慧車陣穿梭、車道維持與偏移警示、主動式車道修正輔助、盲點警示及後方橫向車流警示等功能，全面提升行車防護。今年隨 Life 車型升級而導入的緊急待援輔助系統，同樣納入 TDI 車型標配，進一步增強駕駛安全。此外，TDI 更將過往需選配的 Area View 360 度環景顯示列為標準配備，讓駕駛在狹窄路段或停車環境中能掌握車輛周邊狀況，整體安全防護更趨完整。

全車系標配七具安全氣囊，並搭載完整的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統。

TDI 更將過往需選配的 Area View 360 度環景顯示列為標準配備。

動力方面，採用 MQB Evo 平台打造，動力核心為 2.0 EA288 TDI 直列四缸渦輪增壓柴油引擎，能輸出 150 PS 馬力與 36.7 kgm 扭力，相較汽油車型馬力減少 54 PS，但扭力略增 4.1 kgm。傳動系統搭配七速 DSG 雙離合器變速箱及前輪驅動配置，底盤採前麥花臣、後拖曳臂設計。性能表現方面，零百加速自汽油車型的 9.4 秒延長至 11.6 秒，極速從 200 km/h 降至 190 km/h，但平均油耗提升，由汽油車型的 12.1 km/l 增至 16.8 km/l，兼顧效能與燃油經濟性。油箱容量略縮至 58 公升，而 DCC 主動式底盤控制系統則為汽油車型選配，TDI 車型不提供。

動力核心為 2.0 EA288 TDI 直列四缸渦輪增壓柴油引擎，能輸出 150 PS 馬力與 36.7 kgm 扭力。 （相關報導： 三種車型編成，新臺幣 168.8 萬元起　全新 Volkswagen Caravelle 正式在臺上市 ｜ 更多文章 ）

傳動系統搭配七速 DSG 雙離合器變速箱及前輪驅動配置。

提供四種行車模式切換，各模式在駕馭感受上差異明顯。

這次實際駕駛 Volkswagen Multivan TDI，第一印象便是它與汽油車型的不同感受。柴油引擎雖然比汽油版少了動力，但低轉速就能釋放扭力，實際駕駛時仍能感受到車輛的輕快感。加速與極速表現雖然較低，但對於家用或商務用途來說仍綽綽有餘。搭配 7 速 DSG 變速箱與換檔撥片，即使在爬坡或載重時也能保持穩定的動力傳輸。懸吊設定偏軟，過彎時側傾感明顯，但對於長途行駛的舒適度表現良好，尤其高坐姿讓駕駛視野優越，長途開車也不易疲勞。相較於同級進口廂型車，操控感更偏向德系家用風格，而非純商務用途的剛硬設定。 （相關報導： 三種車型編成，新臺幣 168.8 萬元起　全新 Volkswagen Caravelle 正式在臺上市 ｜ 更多文章 ）

整體來說，Multivan TDI 的優勢在於兼顧空間、舒適性與油耗表現，油耗經濟性也明顯改善。正七人座的車室空間寬敞，座椅配置更貼近家用需求，適合家庭長途出行或多用途使用。雖然動力不如汽油車型犀利，也沒有豪華 MPV 那般的精緻感，但價格相對合理，且享有舊換新及購車補助，對於注重實用、空間與舒適度的消費者而言，是一款值得考慮的德系廂型休旅選擇。