不用再追垃圾車！3名大學生靠「1商機」賺翻，用LINE就可預約，每月狂收上萬訂單

「追垃圾車」可能是許多人生活中的小惡夢，3名大學生就是受夠了被垃圾車「綁架」的日子，從這個日常痛點中嗅到商機，創立了Tracle垃可，透過數位科技與創新服務，顛覆傳統垃圾清運模式，至今已服務3,000多戶家庭，為城市生活帶來更便利、高效與永續的選擇。

從追車到訂閱解鎖倒垃圾難題

「為什麼倒垃圾不能像叫外送一樣方便？」垃可共同創辦人暨營運長陳稟韜回想創業初衷，這個疑問成為團隊前進的起點。

調查發現，全台超過8成住戶沒有集合式垃圾場，必須親自追垃圾車。於是，他們發想出「到府代收垃圾」服務，讓收取夥伴像外送員一樣，按約定時間到家門口收垃圾。

2020年底，陳稟韜和兩名夥伴先在學校臉書（Facebook）社團以低價試辦，想測試市場反應，沒想到立刻引來熱烈回響，許多人願意付費，只為免去追車的麻煩。初步成功讓團隊信心大增，服務從政大與文山區迅速擴展到新店、大安、信義等地。隨著需求成長，團隊在2021年正式成立公司，如今服務範圍已遍及台北、新北、桃園。

LINE一鍵預約倒垃圾像叫外送一樣簡單

垃可的商業模式採訂閱制，用戶透過官網或LINE即可預約，每週自由選擇1至5次收取垃圾頻率。收取夥伴到府前，系統會發推播提醒；服務完成後再拍照回傳，讓用戶即使在外，也能放心確認垃圾已被妥善處理。

垃可的核心客群包括下班晚歸的上班族、忙於照顧家庭的新手爸媽，以及需要協助的銀髮族。近年來，垃可也與包租代管業者合作，推出「多戶統一清運方案」，進軍商用市場。

除了代收垃圾，團隊也藉服務推廣資源回收，向會員宣導正確的垃圾分類，把「淨零永續」理念融入日常。

陳稟韜提到，起初團隊因缺乏資訊背景而將系統外包，但在意識到自主權的重要，決定轉為內部自行開發，他們就能依據客戶與收取夥伴的需求快速迭代。例如，有收取夥伴因找不到垃圾而延誤，團隊便開發了「垃圾放置處拍照」功能，用戶只要先上傳照片，就能顯著提高收取效率，會員體驗也跟著升級。

面對市場競爭，陳稟韜認為，垃可的最大優勢在於擁有自主開發並持續更新的系統，同時經常與會員訪談保持互動。這不僅讓團隊對客戶需求有更深的理解，也能精準調整服務，更貼近用戶真正想要的樣子。

AI智慧排程讓清運更綠色高效

隨著服務規模擴大，光靠人工安排路線與排班早已無法負荷。陳稟韜坦言，初期全靠人力規劃，效率低且容易出錯。為此，團隊導入AI（人工智慧）演算法，能根據各區訂閱人數、車輛數量、駐點人力及用戶需求，自動生成最佳化路線，減少行駛距離，降低油耗與碳排放。

在內部營運上，AI也幫助團隊大幅減輕行政負擔，過去需要數小時才能完成的資料整理與表單作業，透過AI自動化工具，只需幾秒即可完成，讓員工能專注於更有價值的工作，營運成本因此顯著下降。 （相關報導： 不要的棉被枕頭如何處理？丟垃圾車還是回收？環保局公布正解，不怕丟錯被罰6000元 ｜ 更多文章 ）

不僅如此，垃可正準備導入AI客服系統，能自動辨識客戶訊息類型、生成標準化回覆，並根據關鍵字提取資訊。陳稟韜預期，未來8到9成的客服問題都能由AI處理，人力僅需專注於需要判斷的複雜個案，真正達到精簡高效。

政府資源助攻新創的成長加速器

對所有新創企業來說，資金始終是最大挑戰。陳稟韜回憶，創業初期全靠3人自掏腰包維持營運，直到申請政府計畫及募資成功，才有能力建置數位系統與服務流程。

垃可積極申請經濟部商業發展署的「SIIR服務業創新研發計畫」，以及商發署委由財團法人資訊工業策進會輔導的「生活服務業數位創新應用服務實證」。陳稟韜說，「這些政府計畫真的幫了我們很大的忙，讓服務能先跑起來。」

陳稟韜形容，政府資源就像「成長加速器」，不僅提供資金，還帶來人脈、專業知識與曝光機會，成為公司前進的重要推手。透過參與計畫，團隊不但結識眾多生活服務業者，也在產業交流與經驗分享中累積無形資產，對長遠發展至關重要。

從車庫到城市持續拓展願景

從車庫起步，到如今擁有15名員工，垃可一路跌跌撞撞到穩步成長。目前會員數已突破3,000戶，每月處理訂單超過1萬5,000筆。陳稟韜感概，創業的每一步都充滿挑戰，但正是團隊的齊心努力，讓公司得以持續向前。

垃可的目標不只限於垃圾清運，未來還希望延伸至居家清潔、修繕維護等更多元的生活服務，並利用車隊與系統資源，發展正、逆物流，例如捐贈物資或循環容器回收，甚至探索長照服務，為社會創造更多正向價值。 （相關報導： 不要的棉被枕頭如何處理？丟垃圾車還是回收？環保局公布正解，不怕丟錯被罰6000元 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／李伊晴