台灣最賺錢航空公司是它！上半年淨利破132億，旅客讚座位大、飛機餐心中第一名

2025年上半年台灣航空公司財報出爐，長榮航空以合併營收1102.5億元奪下「營收王」，稅後淨利132.7億元更創歷史同期次高。中華航空以1040.62億元緊追在後，星宇航空與台灣虎航則持續擴張市場。雖然客運受關稅與國際局勢影響略顯疲弱，但貨運因中國電商、AI伺服器與半導體需求旺盛而明顯增長。

長榮航空2025上半年財報

長榮航空最新財報公布，儘管客運市場面臨關稅問題的干擾，貨運卻因關稅提前拉貨效應受益顯著。上半年公司合併稅後淨利達132.7億元，創下歷史同期的次高記錄，每股盈餘為2.34元。

第二季度，長榮航空及其子公司的合併營收為新台幣553億700萬元，同比略減0.1%。合併稅後淨利為69.5億元，同比減少了15.4%；母公司淨利為66億9200萬元，每股盈餘1.24元。

長榮航空及其子公司上半年的合併總營收為1102.5億元，同比增長2.8%；稅後淨利則為132億7700萬元，同比微幅下滑0.8%；母公司淨利為126億2200萬元，每股盈餘為2.34元。

在長榮航空的報告中，第二季度和上半年合併稅後淨利均創下歷史同期的次高紀錄。

客運市場表現與新航線布局

長榮航空透露，第二季度客運營收為351.9億元，同比下降3.3%；上半年客運營收為716億200萬元，同比減少1.8%。

今年上半年，全球航空客運市場受到關稅問題及國際局勢不穩的影響，旅客在消費休閒旅遊時態度謹慎，訂位表現放緩。然而，隨著出發日接近，訂位量逐漸回升，各航線的載客率仍高於8成，收益旅客數增長1.6%，單位收益則保持不變。

為了積極拓展越太平洋及歐亞轉機緊密航網，長榮航空將於10月3日以波音787-9機型開設桃園－美國達拉斯新航線。此外，10月21日將開通桃園－韓國釜山航線。

航空貨運成長動能強勁

第二季度貨運營收為135億200萬元，同比增加5.2%；上半年貨運營收達262億3000萬元，同比增長了14.3%。

航空貨運的提升主要得益於中國大陸電商貨、AI伺服器及半導體需求的持續強勁，再加上美國關稅政策導致的提前拉貨效應，使整體貨運需求高漲，帶動了貨量及運價上升。

長榮航空指出，今年上半年貨運運能同比增長7.4%，載貨量成長了8.2%，貨運單位收益則提升7.9%。

上半年航空公司營收排行

長榮航空營收：1102.5億元

中華航空營收：1040.62億元

星宇航空營收：219.64億元

台灣虎航營收：84.54億元

實際查詢旅客們對「營收王」長榮航空的評價，「去美國時搭了長榮的，也很舒服～～回程是選豪經很不錯」、「長榮是亞洲表現最穩定的航空公司之一，餐點和服務都很棒，真的很不錯」、「座位寬敞舒適，餐點比我預期的更豐富，服務也非常到位，讓人完全不覺得是在中價位艙等」、「長榮真的進步很多！這次餐點美味程度不輸新加坡航空與阿聯酋（心中飛機餐第一名）」、「食物很好吃，座位空間比想像中大，服務也很親切」。 （相關報導： 信用卡收進包包還被盜刷！下飛機後發現「12萬元飛了」，空服員教1招有效防盜 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／梁溶珈