全新世代 Audi A5 150kW S line，帥得剛剛好、酷得恰到好處！

全新世代Audi A5 150kW S line就像是低調的派對王，外表優雅、內心火熱，讓你輕鬆駕馭又能帥氣出場。這次試車，我們玩味它的操控靈敏、科技滿載，還有那恰到好處的馬力輸出.....

+試駕車型Audi A5 150kW S line運動版258.5萬元

最新的A5是繼Q6 e-tron之後的全新一代Audi，具有全新的外觀設計語言和截然不同的車艙佈局和技術方法。全新世代的A5已經不是傳統的三廂式轎車了，它已經將其傳統的行李廂蓋換成了一個大型的 「掀背式」尾門，接手離任的A5 Sportback。而更重要的是燃油經濟性、乘坐舒適性和噪音優化，因為這些是A5需要且必要的要素，如此才能與同級對手BMW 3系列、Mercedes-Benz C-Class相抗衡。就目前而言，全新A5非常圓潤，駕駛起來非常舒適，而且它是一個精緻而全面的車型設定。

一坐進車艙就能馬上感受到充滿設計感與質感的Audi回來了。

不論是在用料材質、設計與做工等，再度展現出Audi向來表現出眾的特質。軟質塑料、雙縫線、鋼琴烤漆、霧面鍍鉻金屬到環保材質的麂皮，層層堆疊營造出帶有Audi DNA的設計與豪華質感。 （相關報導： 【風試駕】沉穩中蘊含鋒芒，完美展現EA888的頂級「捷」作｜Škoda Superb Combi 2.0TSI 4x4 Sportplus ｜ 更多文章 ）

門邊把手、Bang & Olufsen音箱飾條與左右兩邊空調出風口的霧面鍍鉻材質聯成環艙式的設計，再藉由氛圍燈條的呈現，絕對是車艙高質感設計的視覺焦點。

前門，藉由軟質塑料、雙縫線、霧面鍍鉻金屬、麂皮、磨沙菱格紋面板、以及細條紋霧面金屬面板等，營造出滿滿的細節豪華質感。

駕駛座門邊、中間把手上的黑色鋼琴烤漆觸控面板，則是將中控鎖、車外前後燈的功能選項、左右後照鏡的調整功能、兩組的駕駛座記憶功能以及兒童安全鎖等，皆整合在這一塊面板上，不僅帶來操作上的便利，同時也呈現出高級感。

方向盤上下平把式的跑車化設計，同時也帶來優異的轉向手感與質感。左右電容觸控式的多功能按鍵，兼具觸控與滑移的功能，收直覺、易上手並帶有質感之效。

中島的最前沿是充電區塊，規劃有兩個Type C的充電插槽以及一個12V的充電插口，下方則是一個手機的Qi無線充電座。

中間則規劃了引擎啟動按鍵、駕駛模式選項、怠速啟閉按鍵、三角警告號誌、循跡防滑控制系統、以及音量旋鈕開關。 （相關報導： 【風試駕】沉穩中蘊含鋒芒，完美展現EA888的頂級「捷」作｜Škoda Superb Combi 2.0TSI 4x4 Sportplus ｜ 更多文章 ）

排檔座區塊則將駕駛安全系統、倒車影像輔助系統以及停車輔助系統等整合在這個區塊上，右邊則規劃有兩個置杯架。

中央扶手可以做上下角度調整，下方則規劃有一個比較淺碟型的收納空間，前方則有一個狹長的置物空間。

整個鞍座兩側在用料上也充滿細節與設計。

+後座空間表現

全新A5其4,829mm的車長、近2.9米的軸距(2,897mm)，接近中大型房車的尺碼，創造出後座寬敞開闊的空間。頭部大約一個拳頭、膝部接近三個拳頭的空間，腳位也有伸展的地方，椅背菱格紋的麂皮與皮革混搭，除了創造出優秀的質感之外，腰椎的支撐也相當出色，腿靠長度適中，相較以往中型房車尺碼的後座空間有長足的進步。

兩扇後門的做工與用料也有不俗的表現。膠料、雙縫線、鍍鉻門把、麂皮的手靠、磨沙的菱格紋設計面板等，營造出高級豪華房車該要有的質感與做工。

在配備方面，後座前方中央的空調區塊，雖然是塑膠用料，但是透過設計與規劃，也呈現出簡約的質感。上面規劃了兩個Type C的充電插口、以及後座單獨一區的恆溫空調。 （相關報導： 【風試駕】沉穩中蘊含鋒芒，完美展現EA888的頂級「捷」作｜Škoda Superb Combi 2.0TSI 4x4 Sportplus ｜ 更多文章 ）

車頂中央也左右各安排了一組LED的閱讀燈，B柱上方與車頂把手內也各規劃有一個掛勾，黑色頂篷則為S Line的標準配備。

改用大斜背式的設計，使得行李廂的空間更容易進入，特別是對於體積較大的物品，行李廂區域又長又寬，非常適合將想要放的所有物品安排妥當。

全新世代Audi A5以Fastback與Avant的樣態加入傳統房車的陣容。

Audi造型設計師Gary Telaak認爲近年來自家車款與60年代乾淨、實用的設計已經大異其趣，Gary Telaak透露品牌將在新任首席創意長Massimo Frascella的掌舵下，將在未來的車型中擺脫現行設計的複雜性，未來會有新的、更簡潔的造型線條，並且認真看待減法、徹底發揮去蕪存菁為原則。這位創意長先前曾為Land Rover效力，現行大獲好評的Defender、Range Rover和Range Rover Sport都出自於他的設計，極簡、乾淨的外貌，正是Audi現在需要的造型語彙。而這個急切且重要的轉變，將在2025年的慕尼黑車展上，就可以看到。而這也正反應了這家高級豪華品牌為何在六年內換了三位首席執行官，期盼能在慕尼黑車展得見Audi令人耳目一新的蛻變。

S line車型以鋒利運動的前後保桿、19 吋鋁圈及矩陣式LED頭燈展現侵略氣息，車身線條流暢且低趴，外觀既時尚又具有辨識度。

全新世代的A5，實際上是A4 Sedan、A5 Coupe以及A5 Sportback的綜合替代品。換句話說，全新世代的A5融合了雙門轎跑車的風格、四門轎車的舒適性，以及掀背車大開式後擋玻璃的實用性。 （相關報導： 【風試駕】沉穩中蘊含鋒芒，完美展現EA888的頂級「捷」作｜Škoda Superb Combi 2.0TSI 4x4 Sportplus ｜ 更多文章 ）

一個全新的平臺PPC(Premium Platform Combustion)，實際上這是先前平台的演變。Audi A5的縱置引擎使它能夠擁有V6、且視路況之需要能將其大部分動力傳送到後輪，並採用相較基於MQB平台汽車有更複雜的底盤懸架(前、後五連桿)。所以，這次試駕150kW車型有204ps/4,300-6,000rpm的最大馬力與34.7kgm/2,000-4,000rpm的最大扭力，是一代名機EA888 2.0升引擎來的，S-tronic 7速雙離合器變速箱與之搭配。動力輸出線性且平順，適合日常穿梭與高速巡航；實際試駕測得的油耗約為11.2~15.2km/L。而不採同集團的1.5升引擎搭上48V輕油電，原因一來是這具名機動力已相當出色，二來是要降低110kW入門版、低輸出產品的成本。

我們更期待未來能導入E-Hybrid PHEV車型，馬達從全新的20.7kWh(可用)電池獲取動力，該電池使用新的設計和改進的化學成分，且三離合器變速箱佈局允許引擎和馬達完全分離，可為Sedan與Avant提供了100公里的純電動續航里程，並展現了物有所值的綜合燃油經濟性，同時也是對於尋求具有更大靈活性的電動汽車的買家來說，新的E-hybrid PHEV選項將提供很大的吸引力。

開著這部全新的2025 Audi A5 150kW S line，就像開著一雙穿得剛剛好的運動鞋，輕盈又穩健。

204匹馬力的動力表現不慍不火、加速反應也有即時的靈敏度，市區穿梭、市郊小旅行甚至山路彎道，都能輕鬆駕馭。在轉向上較前代更為直接精準，一下子就抓住彎道節奏。19吋的寬胎(245/40R19)和多連桿懸吊幫助你穩穩貼地，且車內依舊保有那份舒適。駕駛模式很貼心，想輕鬆就切「舒適」，想熱血在心就轉「動態」，動力和操控感立刻變身，帶來更多駕馭樂趣。再加上數位化的駕駛艙，操作起來順手又有科技感。整體來說，Audi A5 150kW S line可說是一部以沉著而自信的方式帶你從A點到B點，提供了兼具樂趣與豪華感的駕乘體驗。

安全與輔助系統方面，包括自適應巡航、盲點監控、後方來車警示、車道維持輔助、360度環景影像以及自動停車輔助等功能。Euro NCAP方面，全新A5獲得五星安全評價，雖然目前此車款尚未全面搭載半自動駕駛Travel Assist系統，但官方表示未來將透過軟體更新逐步加入。 （相關報導： 【風試駕】沉穩中蘊含鋒芒，完美展現EA888的頂級「捷」作｜Škoda Superb Combi 2.0TSI 4x4 Sportplus ｜ 更多文章 ）

Audi全新世代A5 150kW S line，結合豪華、科技與運動風格，是一款令人印象深刻的中大型四門斜背房車，尤其適合追求歐系精品質感與日常實用性的買家。且相較於上代的A4更具運動感，從本質上而論，它仍然是一款舒適、實用且全面的豪華中(大)型房車。

雖然缺少四驅與輕混系統略為影響油耗與濕地起步性能，但那種德系紮實又不失輕鬆氛圍的整體駕駛質感既成熟且穩重，內裝科技豐富且安全配備齊全，是同級車中相當具有競爭力的選擇，當然也是值得納入你的口袋名單。