首頁 風生活 【風試駕】升級 E-Cltch 絕對值得！顛覆傳統的中量級四缸街跑｜Honda CBR650R
【風試駕】升級 E-Cltch 絕對值得！顛覆傳統的中量級四缸街跑｜Honda CBR650R 在 2023 米蘭車展推出改款的 Honda CBR650R，搭載了品牌最新的 E-Clutch 電子離合器技術到底有多神？
僅剩情懷支撐的四缸市場，本田銘機的逆境生存： Honda CBR650R E-Clutch 曾經是兵家必爭之地的中量級重機市場，早年大型摩托車市場視為入門的 600 級距，隨著環保法規嚴苛，以及近年成長速度急增的新手騎士數量，大排氣量車款已不復存，甚至中量級市場也岌岌可危，四缸車款逐漸式微，許多品牌更早已放棄這鍋已撈到沒料的大骨湯，不過總有這麼一個品牌，選擇在滿山遍野的雙缸浪潮中以四缸出戰，並且市占率名列前茅，它便是今日主角－ Honda CBR650R E-Clutch。
Honda CBR650R 是目前為數不多的中量級四缸街跑，渾厚聲浪也成了競爭時的亮點之一。
搭載最新離合器技術再襲，E-clutch世代的首發機種 初代 CBR650R 在 2019 問世時以酷似當家跑車 CBR1000RR 的動感造型強襲市場，本來大家都以為早已是風中殘燭的四缸街跑差不多要走入歷史，然而在 2023 年底米蘭車展迎來改款的 CBR650R / CB650R 正式給了諸位一記響亮的耳光，外型更加俐落低趴，多處細節升級，更搭載品牌最新的 E-Clutch 電子離合器技術，可以說 Honda 對於 CBR650R / CB650R 的重視是不容質疑的。
在2023年底米蘭車展亮相的新款 CBR650R，不只換上全新外型，動力部分更增添了品牌最新的離合器技術。
洗鍊外型致敬當家跑車，穩定且熟悉的前懸吊組合
首先在外型的部分，新式 CBR650R 的車頭一改舊款車型較為高聳的跑旅風格，改以更低趴的角度靠攏自家跑車設計， 雖然很多人認為上一代複雜的稜角設計比較對味，但小編個人對於新款的車頭是比較中意的，別的不說，光是致敬 CBR600RR 的銳利車頭就足以對得起車名後綴的 R 了。頭燈同上一代車型採用時下流行的 LED 燈組，造型上也變更為細窄兇悍。
新款車頭設計更靠攏自家中量級跑車CBR600RR，刪去了複雜的線條打造更為洗鍊的視覺。
作為新世代運動車型必不可少的倒立式前叉，2025 Honda CBR650R 採用 Showa 的 SFF-BP 作為前懸吊系統，粗勇的 41mm 內徑加上 120mm 的作動行程 ，略為可惜的是整組倒叉不論是預載、阻尼等仍為不可調整的樣式。
Honda CBR650R 前懸吊依然搭載 Showa 的倒立式前叉，在改款之後仍維持原先不可調的設定。
2025 Honda CBR650R 前輪組搭載 120/70 ZR17 的大型重車配置， 原廠在配胎上選擇了通勤運動皆宜的 DUNLOP Road sport 2 ，這套輪胎在炎炎夏日非常快就能達到適合的工作胎溫，對應更為運動的 CBR650R 確實合適； 制動方面採用本田常見的 NISSIN 對向四活塞輻射卡鉗，搭配 310 mm 的浮動碟並標配 ABS 防鎖死煞車系統 ，不管是制動力道或是視覺效果都已是接近滿分的程度。
Honda CBR650R 前制動採用NISSIN對象四活塞輻射卡前以及310mm的浮動碟盤，提供絕佳的制動力道。
告別對比色液晶儀表，新式全彩儀表板及滿滿個人化選單 Honda CBR650R 的儀錶板採用全新設計的 TFT 全彩儀表板，並且有三種樣式可供選擇 ，除了基本的行車資訊外，也可透過左把手的開關進入選單，對車輛的各項設定進行調整，舉凡 E-Clutch 啟閉、升降檔銜接力道，或者是進退快排的啟閉及運作設定，當然還有基本的儀表背光及語言模式，特別一提的是語言選單中並沒有中文選項，唯一的漢字選擇僅有日語 ，不過顯示的單字都很基本，相信大家這麼聰明，即便沒有繁體中文也能看得懂對吧？
Honda CBR650R 捨棄高反差儀表板，改採用全彩TFT數位螢幕，除了基本車輛資訊外也可以進行多項個人化設定。
儀錶板資訊能夠透過左把手開關上新設的撥桿進行設定，此外也可以看到TCS開關設置在傳統遠近燈位置，遠近燈開關則整合至超車燈中。
油箱造型利於騎乘，平均油耗 20.9km/L 乃同級前段班！ 油箱容量 15.4L 算是中規中矩，造型為了符合本身的跑格而做了比較好的夾持設定，根據官方所提供的數據，CBR650R 擁有 20.9km/L 的平均油耗，以中量級四缸車的設定加上不算太輕 212 Kg 車重而言，可以有每公升 20 公里以上的油耗算是很優秀 ，偶爾好天氣想要騎四缸紅牌通勤，CBR650R 的油錢應該不會太心痛，唯一困擾的大概就是車要停哪裡才能放心上班，畢竟沒有人可以保證如果把 Honda CBR650R 停在路邊停車格，下班牽車時它還是好好地站在那...
側面造型更為低趴的 Honda CBR650R，油箱造型維持原先易於夾持的造型設定。
重視中後段的動力曲線，為前段銜接添入全新技術：E-Clutch電子離合器 改款後的CBR650R仍採用 649cc 的直列四缸作為動力單元，動力取線上較著重於中尾段的表現，保有四缸較佳的延伸性。
引擎右側上方凸出的部分便是這次改款新增的 E-Clutch 電子離合器 ，由電腦來幫你進行離合器的閉合，這樣說太模糊嗎？白話來說就是由電腦幫你控制離合器，但檔位的升降仍需靠你的左腳進行 ，並非像 DCT 雙離合器這樣能夠切換成自動換檔 (AT)，這套 E-Clutch 會透過監控你的油門開度、檔位、轉速等各項資訊，透過內建的馬達來進行離合器的啟閉量，讓駕駛可以在任何檔位、時速都不需要控制離合器，加上電腦會自行針對供油進行調整及補償，換檔當下的收油補油也通通不需要 ，可以說是新手騎士或是塞車時的得力助手！
於引擎右側Case上方的便是這次改款新增的E-clutch，透過電腦及馬達來進行換檔時的離合器操作。
雖說 E-Clutch 神通廣大，但它總歸並非「DCT」，CBR650R E-Clutch 本質上仍是傳統打檔車，即便可以做到 6 檔起步也不熄火，那也只是側向說明了這套系統對於離合器的掌握確實了得，實際上對於離合器片的磨損仍然存在 ，如果不希望離合器太早下課，請大家還是循規蹈矩地隨著速度進行檔位的選擇，當然如果你家裡有礦，離合器片多到可以拿去夜市擺套圈圈，那就當我沒說。
傾向運動化的騎乘設定，「後單槍避震」及「非對稱搖臂」為車尾重點 Honda CBR650R 椅墊的造型在臀部範圍有加寬設計，方便騎士在變換重心時也能夠穩定車身，坐墊本身的海綿支撐性較為硬朗，加上包覆的皮質類似磨砂的質感，在止滑性上起到了很大的幫助 ，若習慣偏向運動的騎乘模式，那我相信這款坐墊你肯定會喜歡。而椅墊在收邊處以紅色車縫線點綴，讓造型更為立體鮮明，也充滿十足運動氣息。
Honda CBR650R 坐墊為了造型設計採用較具支撐性的海綿設定，表面除了有相當的止滑程度外也頗具質感。
後坐墊下方的空間深度能夠收納小的零錢包或是擦車布，若是想安裝行車紀錄器或是其他電子設備的話，空間也都算充足，CBR650R 在這次改款中更為收尖的車尾似乎並沒有對車廂空間造成影響，前方也附有基本的隨車工具組。
CBR650R 坐墊下空間雖然受限於車型並不算大，但仍能容納如行車紀錄器主機或是抹布等物品。
Honda CBR650R 後懸吊採用運動車款常見的中置單槍避震器結構，並且有十段的預載可調功能 ，以運動車款來說算是較為常見的配置，全黑的桶身設計剛好與車台、搖臂做到視覺統一，假設後續車主入手後想要做全車黑化套件，避震器這部分 Honda 算是先幫你處理好了。
Honda CBR650R 後避震器位於坐墊下方並具有十段預載可調功能，因結構設計在調整上也相當便利。
後輪同樣採用 DUNLOP 的 Road sport2，尺寸則是 180/55 ZR17 的大胎配置 ，果然重車還是要配大胎才有看頭，比起一般道路胎還少的排水紋設計給 CBR650R 增添不少跑車氣息，制動方面同樣選用 NISSIN 的單向單活塞卡鉗及 240mm 的固定碟盤 ，類歐翼設計的非對稱搖臂保證了後軸的行駛剛性，單側底置的排氣尾管也是 CBR650R 自前身 CBR 650F 車系一直流傳下來的經典設計。
Honda CBR650R 後輪視覺可以看到採用 180 的寬胎設定以及粗壯的後搖臂，承襲自前身車型 CBR650F的底置式排氣管也很具特色，朔及歷史的話更可以說是自 CBR600F 便已存在的經典設計。
CBR650R 在改款後換上更為尖翹的車尾，造型比起前一代車型更具氣勢。
藏在運動化騎姿下的親切感，略帶競技氣息的街跑取向 跑車一直都是重車市場最熱絡的一塊，CBR650R 在騎姿上由於至於三角台下方的分離把設計，讓上半身騎姿較為前傾，當然你要說比起純種跑車或是 RR 車型，那 CBR650R 的騎姿還是帶了些許的親民，設計上畢竟非純粹的競技車款，還是給了騎士相當大的調整空間 ，與兄弟車 CB650R 相比，多了一個 R 還是有明顯的差距，而坐墊與車把的距離讓小編的身體恰好不會將重量全壓在車把，雙手可以自然地彎曲並隨著轉向保有雙手的活動範圍，即便是跑車外型，在轉向上仍維持了街跑車該有的靈活。
CBR650R 的運動化騎姿保留了些許的生活考量，騎乘上對身體的負擔並不像純種跑車那麼逼人。
E-Clutch的好用過就知道？陷入塞車惡夢的最佳解藥 我相信大家都很好奇 E-Clutch 究竟值不值得多花那 2 萬元？ 作為檔車資歷 10 年起跳的小編來說，退檔補油、進檔收油已經是完全刻在血液裡的本能，剛體驗 E-Clutch 電子離合器時要強迫自己不要去摸離合器真的非常困難，甚至進檔時不需鬆開油門這件事也一再衝擊我的習慣，而當我把車騎進台北市區，烈日與塞車正不斷堆疊心中的狂躁，E-Clutch 讓小編不用再費心控制離合器的收放，長年鍛鍊的左手得以解放，原來打檔車也可以不怕塞車 ，頓時內心百花齊放，擺脫車潮後左腳輕鬆地勾動升檔，變速箱清脆的入檔聲伴隨車輛自行調整的供油，這種愉悅感的確讓小編又更愛騎車這件事了。
究竟 E-Clutch 值不值得花2萬升級？我相信會考量 CBR650R 的客群多以新人或是想簡單持有紅牌重機，這點錢能夠省下日後非常多困擾，讓你騎得更長久。
也許有的人會說：「既然還要自己換檔，那就很雞肋啊」，我的建議是請你去看 CVT 就好，Honda CBR650R E-Clutch 保留了打檔車的魅力，並讓它變得更有吸引力 ，享受隨著檔位的切換將拉轉聲浪重複一遍又一遍，換檔之後的「喀」聲，在 Honda 廣受好評的變速系統下，一次次昇華著你的駕馭體驗。
想享受性能得先過E-Clutch這關，手動換檔後的野性解放 不過 CBR650R 的這具四缸引擎在動力表現方面並不突出，礙於環保的諸多限制，過往在 600 級距便能榨出百匹馬力的時代已不復存，本來扭力峰值就在偏中後的轉速段，再加上不算輕的車重讓它在 TCS 開啟的狀態下，呈現就算拉轉也不暴力的窘境 ，甚至如果靠著 E-Clutch 來控制起步時的離合，整台車更顯得些許笨重。
CBR650R E-Clutch 保留了打檔車的迷人之處，但如果想要感受到完整的動態，或許你得考慮關閉 E-Cltuch的輔助。
而關於 Honda CBR650R 動力的最佳解套便是切回手動模式 ，並將 TCS 關閉 ( 天晴地乾的話 )，雖然僅有 76ps 的最大馬力，但怎麼說也是部名符其實的四缸車，拉轉時該有的表現它依舊可以滿足 ，進入山路之後在手動模式以及關閉循跡系統的介入之下，CBR650R 的戰鬥基因更是毫無保留，車體雖然較重，但集中的重心以及粗勇的懸吊，入彎前的支撐性及到達 Apex 點的切線配合得讓人著迷 ，而原先被視作劣勢的車重反而讓出彎時的動力湧現更為線性，中量級運動車款在山路的優勢盡顯，悅耳的四缸聲浪交織出一次次完美的過彎樂章，雖然最後仍被午後雷陣雨追上小編的腳步，路面溫度驟降加上積水讓我不得不將 TCS 重啟，但 CBR650R 的跑格確實不是只有「看起來很會」。
關閉 TCS 並切回手排模式後，這具 650cc 四缸的 76ps 馬力才得以解放。
風試駕結論：Honda CBR650R絕對是入門紅牌重車的首選，新手救星的E-Clutch讓它物超所值！ CBR650R 在中量級街跑中以四缸設定獨樹一格，如果喜歡渾厚聲浪並追求更有分量的騎乘感受，尤其E-Clutch的導入絕對讓你愛不釋手。
此外值得探討的是，究竟未來 E-Clutch 技術若逐漸拓展至各車系，是否會讓新手騎士對於離合器的學習意願更低 ，甚至是畏懼自主掌握，畢竟搭配快速排檔系統的話，不須費心控制離合器及油門確實就少了我們常說的「檔車魂」，但科技這件事情本來就是全看個人，就小編的看法當然還是希望大家可以利用但不濫用，你對於 E-Clutch 有什麼想法呢？
E-Clutch終究只是輔助，它便利了騎乘生活，但會不會讓人忘記換檔還是端看怎麼去運用。
Honda CBR650R E-Clutch 車輛諸元 長x寬x高｜2,130 x 750 x 1,150 mm
座高｜810 mm
軸距｜1,450 mm
車重｜212 KG
引擎規格｜水冷直列四缸
排氣量｜649 cc
最高馬力｜76ps / 9,000 rpm
最大扭力｜6.1 kg-m / 8,500 rpm
變速系統｜往復六檔
油箱容量｜15.4 L
前懸吊系統｜41mm 倒立式前叉
後懸吊系統｜中置單槍避震器
輪胎尺寸｜前 120/70 ZR17 後 180/55 ZR17
建議售價：40.9 萬元
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目標直指挑戰保時捷911 GT3 RS，Mercedes-AMG的全新高性能專案！ Mercedes-AMG正積極打造一款全新高性能V8賽道跑車，目標直指挑戰保時捷911 GT3 RS，並力求創下新的賽道單圈紀錄。這款新車將基於2023年推出的第二代AMG GT平台，以新概念車CONCEPT AMG GT TRACK SPORT作為預覽，該車專注於賽道性能，搭載強化的V8引擎，預期性能將超越2022年推出的AMG GT Black Seri......
西南氣流帶來強降雨！李懷仁前往茂林視察撤離情形 受西南氣流影響，全台各地有強降雨，今（29）日高雄停班停課，桃源、茂林、那瑪夏三原區含洗腎病患、臨產婦等共計撤離1203人。副市長李懷仁、高雄市原民會主委阿布斯和高雄市水利局，至茂林區確認撤離情形，並貼心送泡麵、飲料等物資慰問族人。市府開設災害應變中心，請區公所、國軍、分駐所和消防隊協助族人撤離李懷仁表示，昨天雷雨來得快，因應中央氣象署天氣報告，市府災害應變......
AI取代工作前，這「1件事」恐會先發生！專家曝應優先解決的問題，別再只傻投資半導體產業 我聽說最近綠學院為了新能源產業的發展操碎了心，因為投資人一股腦兒全部圍上半導體或AI，聽到儲能或減碳個個都閉眼睛。許多企業則是一邊做AI，一邊說要保護森林，都沒有去思考AI耗能的水平難道可以靠幾座森林。這樣說聽起來很酸，但我可以給各位另一個一定會實現的預言，在AI取代我們大部分人的工作之前，地球會先取我們的性命！生物多樣性三面向我之前多從自然碳匯的角度談如何......
最後一次主持民進黨黨務主管會報 林右昌道別：盼照顧好同仁情緒 大罷免大失敗後，民進黨秘書長林右昌28日透過社群媒體宣布請辭，為罷免案全面失利承擔責任，表示身為執政黨，民進黨責無旁貸，「有做得不夠、不符合社會或支持者期待的地方，自當由我來承擔一切責任。」據悉，今（29）日最後一次主持黨務主管會報的林右昌，也在會中向黨務主管「珍重再見」。林右昌表示，已於前一日向黨主席賴清德遞出辭呈，並獲得批准，此舉也被視為是黨內對選後情勢......
打入台積電供應鏈！竑騰上半年營收創新高 搶攻全球封測前20大客戶 專注於先進封裝自動化設備的竑騰科技（7751），將於30日舉行上櫃前媒體茶敘，由董事長王獻儀、總經理徐嘉新率領經營團隊出席，公開說明公司營運成果、核心技術發展與全球擴張策略。徐嘉新表示，隨產品技術推進，客戶群可望由封裝廠拓展至測試廠，今年上半年營收成長可期，其中台積電貢獻占比可望翻倍。徐嘉新指出，推升成長動能的主力來自高毛利核心產品，包括散熱貼合主製程設備、......
「蝶」起國際友誼 大坑蝶螢嘉年華締吸引日本博士生親證台灣紫斑蝶魅力 「2025大坑蝶螢嘉年華」深受民眾喜愛，也吸引國際人士參與，活動在開放報名立即秒殺，日前圓滿結束。市府觀旅局指出，此次吸引近千名民眾參與，活動期間更吸引一名在台攻讀博士的日本學生，因看見《消失的紫斑蝶》紀錄片而深感興趣，特地搭大坑觀光公車前來，體驗紫斑蝶飛舞與大坑生態之美，為活動增添國際交流亮點。觀旅局說明，今年活動自4月12日起至6月29日止，總計舉辦3場......
新北「藝箱交流站」串聯北海岸藝術行動 探索與地方的深度對話 為響應「2025福爾摩沙北海岸藝術季」，新北市文化局延續「新北藝箱」計畫，第二年攜手淡水在地社造團隊，透過藝術走入社區，展開一場與北海岸人文風景的深度對話。今年推出的「藝箱交流站」邀請藝術家、文史工作者於7、8月舉辦三場線上分享會，交流他們對北海岸的文化想像與生活觀察。這些創作能量將於9月2日起，在淡水、三芝、石門等地化為六件藝術作品，邀請民眾實地走訪、親身......
彰化縣歷史建築再現風華 埔心羅厝天主堂原教室(文物館)修復竣工啟用 彰化縣文化資產再添亮點，歷史建築埔心羅厝天主堂原教室(文物館)修復工程竣工，重新開放予民眾參觀，彰化縣政府今(29)日上午在埔心羅厝天主堂文物館舉辦竣工啟用典禮，彰化縣長王惠美、文化資產局主任秘書張祐創與地方仕紳共同出席，並由天主教會台中教區蘇耀文主教帶領現場嘉賓進行教會祈福禮，一同為文物館的啟用送上祝福。王惠美表示，文化資產的保存，是要讓珍貴文物「活起來、......
花蓮縣要「普發現金5萬元」？議員提案退稅於民，縣府最新回應了！ 花蓮民進黨籍議員胡仁順今天表示，縣府去年超徵新台幣1億3000萬元，加上161億元預算，但縣府執行效率差，應普發縣民每人5萬多元。花蓮縣政府今天澄清，目前財源未定，無法評論。花蓮議員提案退稅於民普發5萬網友翻出花蓮縣議會2月臨時會胡仁順提案，財劃法修正案通過後，花蓮將分得161億元預算，創史上最高，加上過去縣府執行率不加，顯見難以消化高額預算，應普發縣民5萬......
創造綠色飲食商機 生技業者推出適合素食者的藻類DHA 根據醫學研究DHA除了可以促進大腦發育之外，被認為還助於降低血壓、血脂，改善血管內皮功能，減少心血管疾病的風險，因此許多民眾會將這個成分視為身體重要的營養素之一，不過一般DHA大多來自深海魚類，對於素食者而言比較不合適，台中市一家生技業者也研究推出從海藻萃取出來的高濃度DHA，做成膠囊，甚至連膠囊的成分都是素食者可食用，突破原本素食民眾無法食用的問題。根據2......
視察捷運局強化捷運工程豪雨防汛準備 吳嘉昌：確保輕軌營運穩定 受鋒面及西南氣流影響，高雄市今（29）全市停班停課。為掌握輕軌營運狀況及捷運在建工程防汛安全，捷運工程局吳嘉昌局長於今（29）日上午前往視察捷運工程豪雨整備情形，以及高雄輕軌各重點路段視察營運情況，並關注沿線的雨豆樹、小葉欖仁保全措施與排水系統運作狀況。高雄市捷運工程全線展開，為因應0728豪雨的整備，捷運黃線寶業里防汛滯洪池、澄清路正修科技大學以及鳥松機廠......
視察茄萣、永安、彌陀與梓官沿海防汛整備 陳其邁：落實側溝排水通暢全面戒備 高雄市今（29）日受西南氣流影響，中央氣象署發布豪雨特報，高雄市政府宣布全市停班停課，災害應變中心一級開設，全面提升防災應變層級。高雄市長陳其邁上午前往茄萣、永安、彌陀與梓官等沿海地區，實地巡視抽水站與排水設施整備情形，強調面對中潮與西南氣流疊加所帶來的複合型風險，市府各單位必須全面戒備、即時啟動應變機制，確保防汛工作滴水不漏，全力守護市民生命財產安全。陳......
波克夏交棒前先清倉？巴菲特減持逾40億VeriSign，股神又在準備佈局了嗎？ 又賣股票！「股神」巴菲特最近可沒閒著，這回出清的是科技股VeriSign（VRSN-US）。根據《路透社》報導，美國時間7月28日，VeriSign證實：波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）將出售手上約430萬股持股，約占原先部位的三分之一。這消息一出，VeriSign盤後股價瞬間崩跌逾6%，從305.98美元滑落至287美元，讓市場措手不及......
跨域合作推動數位平權的理念 投縣小朋友跨域學習參加AI超人夏令營 臺中市政府數位發展局及東海大學日前在東海大學舉辦「2025AI超人夏令營」，活動首次跨越縣市界線，邀請南投縣、苗栗縣四所國小約120位四至六年級學生共同參與，竹山鎮秀林國小與縣府計畫處、教育處攜手代表南投縣參加，實踐中部縣市跨域合作推動數位平權的理念。 ......
唯心聖教學院應用易經碩士班畢業典禮 許淑華頒獎祝福 唯心聖教學院應用易經研究所碩士班第三屆畢業典禮，今(29)日在該校國際會議廳舉行，儀典在創辦人混元禪師嘉勉致辭後，宣讀學位並為30位碩士畢業生授證、撥穗圓滿禮成；專程參加典禮的縣長許淑華除頒發縣長獎，也特別感謝混元禪師創辦易經大學及唯心聖教學院對地方的貢獻，更祝福唯心聖教學院，能在最短時間內開辦博士班，進一步發揚研修易經對宗教進化、人心提升的影響力。包括前教......
聯發科搶進AI晶片戰場！外資金童示警「ASIC 3大地雷」：目前只有這家公司穩賺不賠 AI浪潮席捲全球，從Google、Meta到Amazon，科技巨頭紛紛投入客製化晶片開發，台廠聯發科也不落人後，傳出積極跨足ASIC（客製化IC）市場，試圖搶食AI大餅。但《下班經濟學》專訪前外資分析師程正樺，他卻警告：「ASIC產業其實是高風險、高失敗率的地雷區！」
專家：ASIC其實是「高失敗率、高風險」產業
什麼是ASIC？為何成為......
美食展本周五登場，怎麼買才划算？飯店、餐券最低1.9折 1招讓你免費入場 台灣美食展將於8月1日在台北世貿一館正式揭幕，主辦單位台灣觀光協會今（29）日搶先公布展出亮點及優惠資訊。展前記者會由澎湖海味酒吧「漁醺」主理人魏琪濬帶來「五味醬牡蠣」調酒，圓山大飯店牛排館主廚廖健皓則示範「西西里風味馬祖淡菜」，以精湛廚藝詮釋島嶼鮮味，為本周五正式登場的台灣美食展提前暖場。海島優勢變美食主題，為什麼要用海鮮做款待？今年台灣美食展以「海鮮－鮮......
家電不用要拔插頭省電？內行曝日常5習慣「電費直接砍半」，台電揭省錢妙招、延長電器壽命 夏季開冷氣容易造成電費飆升，有網友分享，家中每月動得幾乎破5000元，甚至逼近萬元，讓他感覺相當吃不消，經過嘗試省電方法成功後，讓電費砍半，成果明顯且不影響生活品質，引起網友注意與討論。近日有網友在Dcard發文表示，「我用這5招，電費直接砍半！」，原PO指出，原本家裡每個月電費都破5千，夏天開冷氣更誇張，最高一次快破萬，「結果我開始試這5招，電費真的砍半，......
解讀》美國有可能跟台灣一樣出現「大罷免」嗎？法律專家：這個問題要問「魔鬼終結者」阿諾史瓦辛格 台灣歷史上首次的「大罷免」投票於7月26日落幕，並創下25:0的成績、並未有任何現任立法委員，或是執政的縣市長遭到罷免，對於執政的民進黨和總統賴清德造成重大的政治衝擊，而對於在野的國民黨、民眾黨和眾多的立委們，則成為的重大的鼓舞。許多分析認為，台灣選民傾向於肯定既有的民選代表和官員，而不嘗試輕易推翻這樣的選舉結果。但8月23日的第二輪「大罷免」投票又將登場，......
全國最有特色的藝文場館 麗明捐資2億元攜手中市府打造藝文基地 藝術，是企業最美的名片！麗明營造董事長吳春山捐贈2億元打造「小豬藝文基地」，該基地以原北區肉品市場拍賣館為核心進行再生規劃，未來將由台中市政府文化局營運管理。市長盧秀燕今(29)日出席開工典禮表示，基地規劃設有小劇場與主題展示館，將成為全國最具特色、最有溫度的主題藝文場域，感謝吳董事長「取之社會、用之社會」的精神，展現企業家熱心公益、回饋地方的典範。盧秀燕說......
有這2支股票的注意了！明起全面暫停股票交易，公司官方曝有重大消息要公布 台灣證券交易所於今（29）日傍晚宣布，兩大指標上市公司：鴻海（2317）與東元（1504）由於有重大訊息待正式對外公布，將自7月30日起全面暫停股票交易。待相關重大訊息正式發布後，這兩家公司方可申請恢復交易。鴻海、東元停牌原因引發市場揣測鴻海近期股價維持強勢，完成填息後於高檔整理，但29日卻受到美國8月對台關稅政策不明、加上大盤走弱影響，盤中賣壓急增，終場大......
台灣1產業慘了！專家示警「上千店家大規模熄燈、年底25萬人恐失業」，比金融海嘯還可怕 自中央銀行自去年祭出第七波信用管制措施以來，全台房市明顯降溫，交易量大幅縮水，不僅買氣銳減，房仲業也陷入經營寒冬。根據統計，截至2025年3月，全台房仲門市總數達9256家，但隨著成交量持續下探，專家預估年底可能會有超過千家房仲門市吹熄燈號，衝擊規模恐將超過2008年金融海嘯所帶來的打擊。台灣1產業真的慘了！專家曝上千家門市恐大規模熄燈臉書粉專「賣厝阿明 知......
房價撐得住嗎？車市冷股市亂 黃世聰解析經濟轉折信號！ 最近，不少民眾明顯感受到經濟氣氛正在轉變。台灣的股市、房市、車市三大內需市場同步降溫，稅收大減，讓不少人憂心：這是否是經濟全面衰退的前兆？本集《下班去你家》邀請到財經專家黃世聰和主持人雪寶來詳細解說！三大市場齊聲下滑：警訊初現黃世聰跟大家說，首先觀察台股，今年出現劇烈震盪，指數從高點2萬3千點一度下殺至1萬7千點，短時間內波動幅度之大，投資人無不感受到不確定......
重量級陣容值得期待 韓團演唱會KPM首度空降台中 打造台中成為流行音樂重鎮，K-Pop Masterz2025（KPM）首度在台灣登場，就選在台中，8月10日將在國立台灣體育運動大學熱烈登場，集結2NE1、Crush、Zico、SUNMI宣美、Baby DONT Cry等5組重量級陣容，為台中開啟K-Pop歷史時刻，副市長鄭照新今(29)日出席活動記者會表示，此次各世代韓團齊聚一堂，陣容華麗，歡迎全國熱愛K......
美軍最先進F-35艦載機竟「集體生鏽」？專家揭禍首是它：匿蹤能力大減輸F-16 美國最先進的匿蹤艦載機F-35C被拍到機身表面出現了明顯的「鏽蝕」與「剝落」，引發外界對F-35C妥善率的疑慮，而這也並非F-35C首次被拍到生鏽的問題。對此，軍事粉專「世界特種部隊與軍武資料庫」在臉書發文分析F-35C機身上「鏽蝕」現象的問題根源，他直言，若情況持續下去，不僅匿蹤能力大減輸給F-16V，恐將變成一架完全無匿蹤能力的戰機。軍武資料庫指出，從2......
中壢區114年度模範父親表揚 蘇俊賓：每位父親都是城市進步的力量 桃園市副市長蘇俊賓今（28）日上午前往中壢區，出席「中壢區114年度模範父親表揚活動」。蘇俊賓表示，今（114）年中壢區受表揚的模範父親橫跨不同世代與背景，年齡從43歲至100歲，每一位父親都是社會最穩定、最進步的基石，也是年輕世代的學習榜樣，期盼藉由今日的表揚活動，凝聚更多正向力量，讓桃園更加和諧、團結。蘇俊賓指出，今年中壢區獲得模範父親的爸爸們在各個事業......
解決美日貿易逆差 豐田提議讓美國車利用豐田經銷系統在日銷售 豐田汽車公司正考慮一項前所未有的合作提案，允許美國汽車製造商利用其在日本的龐大經銷網路進行車輛銷售。這項構想源自豐田董事長豐田章男與日本首相石破茂在今年5月的一次高層會議中的討論。豐田首席技術長中嶋浩樹在接受豐田官方媒體專訪時透露，這個想法是在石破茂與白宮進行最新一輪貿易談判後的對話中浮現。中嶋浩樹表示：「當美國車廠把車賣到日本時，例如利用豐田的銷售網路來交......
