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德國商用車品牌 MAN Truck & Bus 日前於官方網站宣布，將於 2025 年 10 月的比利時布魯塞爾 Busworld Europe 車展中，首度公開旗下首款純電動巴士──Lion's Coach 14 E。這也是歐洲首度有車廠推出正式量產的純電巴士，預計 2026 年起於土耳其安卡拉工廠展開量產，為區域間與旅遊運輸市場邁向零排放時代揭開序幕。這......

台灣在內逾150國宣示於2050年淨零碳排，我國政府為達目標近年推動多項政策，包括發展電動車上下游相關產業，以達運具電動化及無碳化。不僅如此，台灣製造（MIT）電動巴士也銷往國際，歷經3個多月的海運與河運銜接，由台灣與巴拉圭合作的「電動巴士先導計畫」MIT電動巴士順利抵達友邦巴拉圭，外交部長林佳龍今（11）日表示，感謝巴拉圭總統貝尼亞（SantiagoPeña）親自前往迎接，展現對台巴深厚邦誼重視，也見證台灣智慧淨零技術輸出，和友邦互利共榮。

德國DaimlerTruck日前於官方網站預告，將於2025年4月1日至3日於德國柏林舉行的mobilitymove2025展會中，首次公開亮相Mercedes-BenzeCitaroK電動巴士，該車型為受歡迎的eCitaro系列之短軸版本，車長僅10.63公尺，更適合在狹窄路段和城市舊區中運行。

央行祭出信用管制，除了想要打房、抑制投資客，同時也希望新青安首購族群能更無負擔的購屋。而另一群受到較小影響的則是法拍族，以高雄來說，2024年高雄法拍物件成交總價第一名，是以2.2億元得標的「唐榮車輛科技」路科廠房。

中華民國運輸學會主辦的「113年度傑出交通運輸計畫獎」今（5)日頒獎，新北市政府今年以「新北市淡海智駕電動巴士環線多車服務測試運行計畫」獲得「傑出交通計畫獎」，新北市交通局主任秘書朱建全代表領獎時除感謝交通部多年來的經費補助，並希望能持續支持新北智慧運輸計畫發展，共同讓新北市交通更安全、智慧及便捷。

桃園機場第三航廈工程一波三折，歷經三次流標工程預算從341億增加到445億，隨後又發生廠商倒閉、員工領不到薪水、40%移工（519人）失聯、行李X光機也爆爭議，是否能在預計的2027年完工啟用？還是仍有未爆彈？立委魯明哲今（22）日在立法院總質詢時提醒行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱，事關國家門面，不能再掉螺絲，讓人民失望，特別是電動自動巴士PMC系統是由劣跡斑斑、沒有成功經驗的爭議廠商理立得標，別讓電動自動巴士PMC成為拖垮桃機進度的老鼠屎。

全球電動車市場進入規模化快速發展階段，中鋼近年來不僅成功開發多款厚度僅0.2mm至0.35mm的高效能電磁鋼產品供客戶選用，也透過技術服務、成立「聯合實驗室」及廠內建置「自黏鐵芯連續生產示範線」供客戶觀摩交流等方式，協助下游業者建立馬達鐵芯生產技術。

中國電動車因產能過剩，大打「割喉價格戰」搶市場，危及美歐等國家的汽車製造商，然而不只電動車，中國電動巴士在歐洲的市占率也達近三分之一，甚至搶走比利時一張價值4300萬歐元（約新台幣15億元）的大訂單，讓當地車商VanHool宣布破產。

鴻海科技集團旗下鴻華先進科技進駐橋頭科學園區，高雄市長陳其邁今(11)日出席開工動土典禮時表示，鴻海在高雄和發產業園區的電池中心已開始動工，預計明年可完工量產，是全台第一個也是最大的一個MIT電池中心，此外，112年鴻海於駁二七號倉庫啟用高雄軟體研發中心，未來將是最大電動車研發基地，以高雄做為落地驗證的應用場域；包含今天動工的鴻華先進電動巴士組裝廠，這三項是鴻海對高雄投資最重要的三項工作，目標是建立一個完整、做為未來全球電動巴士研發與生產生態系。

台灣電動巴士國家隊成運汽車11月1日與日本兩備（Ryobi）集團簽署合作協議備忘錄，雙方將合作開展日本電動巴士市場，共同提高技術和銷售能力等多項業務，初期合作目標包括：兩備自有車隊路線建置「快充電巴示範車隊」、機場電動巴士交通車業務、2025大阪萬國博覽會電動巴士交通車業務，至2025年成運快充電巴透過兩備將在日本銷售一千台電動巴士，創造百億以上商機。

新北市政府近年積極將智駕電動巴士導入公共運輸載客接駁服務，今年啟動智駕電巴雙車聯動計畫，結合產學業界研發2輛智駕電巴互相溝通、分享彼此運行狀態，進行車隊編組、解列的V2V類捷運系統的運輸模式，創先成功打造了智駕電巴國家隊！新北市副市長陳純敬並宣布自明（14日）起開放民眾預約免費搭乘。

「新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫」為全國第一個於高運量混流市區道路進行的自駕車測試計畫，經過分段測試自駕車相關功能及安全驗證後，已於昨（4日）起正式進入載客服務驗證階段，邁入自駕車技術發展新的里程碑。

我南美洲友邦巴拉圭總統當選人貝尼亞（SantiagoPeña）率團訪問台灣，13日由外交部次長俞大㵢等人陪同，參訪台灣電動巴士國家隊成運五股場，落實電巴產業合作，將可望成為台灣第一座整廠輸出邦交國的電動巴士廠，堪稱國內產業的一大突破。成運汽車特別在現場展示噴塗巴拉圭國旗的12米電動彩繪公車與電動城際巴士各一輛，並展示兩台純電動底盤車，及提供低地板電動市區巴士現場試乘。

成運汽車於彰化二林中科園區興建全台灣第一座，也是全亞洲大陸以外最大的電動巴士產業園區，7日上午舉行興建工程動土典禮，總統府秘書長林佳龍、總統府資政沈榮津、經濟部長王美花、交通部政務次長陳彥伯、國科會副主委陳宗權、彰化縣長王惠美、立委黃秀芳、彰化縣議會議長謝典林等人都受邀出席。成運汽車董事長吳定發期盼，為台灣打造性能優質的電巴，成為全球電動巴士的主要供應鏈。

近年因節能省碳因素，電動車產業開始興盛，而在大眾運輸方面，電動公車更是應運而生，隨之產生與以往迥異的不同車禍樣態也考驗著消防人員的處理能力。新北市政府消防局特搜大隊為加強消防同仁在此類新興交通工具車禍案件的救助技能，特別於4月24日及25日假國光客運五股場辦理電動巴士車禍救助的訓練，萬一遇有意外案件發生時，能到場即時搶災，並能快速協助患者安全脫困，達到人命救助的目的。

欣欣客運羅斯福路幹線電動公車通車典禮，30日上午10點於木柵二站通車熱鬧展開，台北市交通局長謝銘鴻、欣欣客運董事長范大維、成運汽車董事長吳定發等都親自出席，一同慶賀示範型快充電動公車及台北市首座電動公車快充充電站上路，並見證快充引領未來的重要里程碑。

行政院發言人陳宗彥，上周因為2013年任職台南市府期間，捲入「性招待」疑雲請辭下台，酒店業者「豆哥」、「歐哥」，最近陸續被起底，媒體人黃揚明最近點名的「歐哥」連恆先前擔任負責人的「力歐新能源」，獲得「亞洲矽谷」的「自動駕駛電動巴士之開放場域實驗運行」專案補助，從酒店業者搖身一變擠身最熱門的自駕車產業，「力歐新能源」到底是什麼背景？

一天傍晚綠學院的Julia故作神祕打電話來，問我最近有沒有看綠學院的文章，他說有個「胖子」破了我今年（2022）四月出的固態電池系列文章創下的四十萬瀏覽量紀錄。 

「我在台灣幾乎隨處可見瓜地馬拉的咖啡」，訪問台灣的瓜地馬拉外交部長步卡羅2日接受《風傳媒》專訪時強調，咖啡是台灣和瓜地馬拉緊密合作關係的證明。對於瓜地馬拉和美國的移民問題，可能讓中國見縫插針，步卡羅強調，瓜地馬拉與美國關係持續成長，相信和台灣、美國合作會為瓜地馬拉帶來更多機會。

高雄電動車產業鏈成形！鴻海集團布局電動車產業，去年底進駐橋頭科學園區打造電動巴士及電芯生產基地，今（15）日宣布於和發產業園區成立台灣電芯研發暨試量產中心並舉行動土典禮，將新建1.2萬坪廠房，整體投資額達60億元，預計113年第一季量產，提供電巴、乘用車及儲能等電芯應用初期所需，第一階段產能將達1GWh，建立完整電動車關鍵零組件供應鏈。

鴻海旗下電動巴士「ModelT」22日擔任「2022智慧城市展」展場接駁專車，鴻海董座劉揚偉、台北市長柯文哲等人一同試乘體驗。ModelT的續航力可超過400公里，充2小時就能充滿電。柯文哲詢問，換電池跟快充，哪一個比較好？劉揚偉回應，換電池有設備保存及標準化問題存在，快充較能取得市場優勢。

鴻海集團旗下鴻華先進科技公司打造首輛電動巴士「ModelT」，3月16日起正式行駛於「24區間車」，主要行駛於高鐵左營站至義享天地之間路線。為鼓勵市民朋友搭乘，高雄市政府交通局特別舉辦拍照上傳送好禮活動，歡迎市民朋友體驗搭乘。

為響應高雄加速邁向高科技產業智慧城市，並厚植在地學子的學習能力與競爭力，智泰科技股份有限公司今(10)日捐贈1,965套「VisLabAI圖像辨識工具軟體」(市價達新台幣7億8千6百萬元)予高雄市33所高中職及9所國中，由市長陳其邁代表受贈；陳其邁同時見證智泰科技攜手國立高雄科技大學成立高雄VisLabAI人才培訓中心，並感謝相關單位的協助和響應。

電動車國家隊更加壯大！鴻海集團、鴻華先進和三地集團3日於高雄市政府舉辦鴻華「ModelT」電動巴士交車儀式，在成運汽車、華德動能成軍後，台灣第三支電動車國家隊儼然成軍。

鴻海集團旗下鴻華先進科技今(3)日宣布交付30輛「ModelT電動巴士」給三地集團旗下的高雄客運，預計3月16日起行駛左營高鐵至義享天地間新闢的「24區」公車路線，交車儀式由高雄市長陳其邁、鴻海暨鴻華先進董事長劉揚偉、三地集團執行長鍾育霖、民代及多位中央部會官員蒞臨見證。

鴻海董事長劉揚偉今天表示，明年上半年規劃在墨西哥擴充車規車用工廠規模；在美國電動皮卡車款最快明年第3季生產。明年下半年中東電動車專案正式啟動，未來規劃在印度和歐洲透過「輕資產」模式建立電動車產線。

台灣電動巴士產業發展至今逾十年，市場幾乎由價格相對低廉的陸製組裝車輛獨占，一直罕見本土品牌身影，今（2021）年卻一反常態，不乏鴨子划水多年的老牌業者浮上檯面，宣布擴大投資，開出產能。

台灣智慧駕駛與創奕能源科技21日於台北港舉辦「自動駕駛平台出口泰國發表會」，宣告3輛國產自駕小巴將輸出泰國第一學府朱拉隆功大學（ChulalongkornUniversity）。此為國內首次輸出自動駕駛平台，亦將成為泰國首批自動駕駛巴士。發表會於台北港東碼頭舉行。台灣智慧駕駛執行長沈大維表示，歷經一年多磋商，已與朱拉隆功大學確立長期合作意向，由泰方向台灣智慧駕駛採購3輛純電動自動駕駛平台，包含車體、線控底盤、感測器、運算器等。台灣智慧駕駛將派遣技術團隊赴泰國傳承經驗，再由泰方接續開發適應當地環境的演算法和5G車聯網應用，並於曼谷場域測試運行，作為教學與研發平台。出口車輛將由國內首大車輛物流業者「東立物流」以汽車船裝載運抵曼谷。此番出口之自動駕駛平台車，為本土電動巴士大廠創奕能源科技打造，自駕系統出於台灣智慧駕駛，歷經2018、2019桃園農業博覽會、台中麗寶樂園、科技部臺灣智駕實驗室、桃園捷運公司、台北信義路公車專用道、桃園青埔開放道路等場域測試運行，實績豐富。2020年中，透過中華智慧運輸協會連結，吸引泰國頂尖學府朱拉隆功大學上門，除採購設備，亦期望吸收台灣的自駕車研發經驗。政府自2017年起便以「智慧運輸發展建設計畫」支持國內產業發展自動駕駛技術，亦配合經濟部「無人載具創新實驗條例」，核發自駕車試車牌，逐步由封閉場域拓展至開放道路之自駕巴士測試運行。一連串的政策已成功厚植業界研發能量，帶動交通產業科技發展，更受到國際矚目。台灣智慧駕駛由國內外產業界出資，主要投資人包含創奕能源、東立物流、日本JapanAsiaGroup，以及泰國TakuniGroup，年底將與泰國上市集團合資公司。過去3年在台灣10個場域實證自動駕駛核心感知、定位、控制等技術，運行超過32,000公里，載客超過72,000人次。其智慧輔助駕駛系統已部署於高爾夫球車，感知及AI影像辨識演算法甫獲工業電腦大廠青睞導入。創奕能源為國內電動巴士及儲能設備大廠，耕耘東協多年有成，已駐足新加坡、印度。繼去年出口電動巴士底盤至印尼，今年六月接獲泰國電動巴士樣車訂單，又取得泰國車輛上市公司與新加坡基金投資，日前亦取得泰國電動三輪車動力系統方案與儲能櫃訂單，並將於今年十二月出口電動巴士至新加坡。

鴻海集團（2317）科技日HonHaiTechDay（HHTD21）今（18）日登場，旗下3款電動車將正式亮相，剛滿71歲的鴻海創辦人郭台銘親自駕駛自家打造其中一款旗艦型電動車ModelE，直呼「太棒了！這是我有生以來最棒的生日禮物。」

科技部今天科學園區審議會通過4家投資案，總額達新台幣23.23億元。其中，成運汽車投資20億元進駐中科二林園區，未來有望提升國內自主設計製造電動大客車的能力，帶動產業鏈發展。

電動車熱潮方興未艾，隨著政府率先喊出2030年要讓客運（公車）全面電動化的政策目標，一個群雄割據的時代從此展開；由聯電轉投資、過去以外銷市場為主的公信電子，近年也把累積了20多年的車用電控系統技術搬回台灣，總經理吳惠瑜在接受《風傳媒》專訪時，更提出2年內拚軟硬體整合，4年內協助國車國造，5年後放眼全球市場的三階段目標，宣告參戰。

國光客運今年剛拿下新北市三條路線經營權，一口氣投入30輛電動巴士，為雙北交通再添綠色動能。不過，面對政府2030年客運（公車）全面電動化的遠景，國光客運總經理簡有政在接受《風傳媒》專訪時直言沒那麼快，認為當下客運業者屬「消極式導入」，缺乏主動汰換誘因，後續仍待政府出面解決。

「如果2025年你還不是一個咖的話，那你可能沒什麼搞頭；但如果不玩，那你連一點機會都沒有。」會議桌那頭，輕描淡寫的幾句話一出，便教現場氣氛凝重了起來，原來說話的人是宣明智，一個馳騁商場三十餘年，投資過上百家企業的科技強人。

電動車未來發展深具前景，台灣既有對國際大廠的零組件提供，要如何再更深化一步？經濟部長王美花16日在《風傳媒》主辦的「電動車2025黃金交叉全面解密」座談會上，揭示了5大產業發展方向，盼讓台灣相關產業「打群架」。

鴻海（2317）電動車布局在電動巴士插旗！與裕隆合資成立鴻華先進與三地集團旗下北基（8927）、高雄客運於今（6日)簽署合作備忘錄，雙方將以鴻華先進科技自主研發的MIH商用車平台為基礎，打造而成的首款電動巴士「EBUS」出發，預計2022年上市，且明年將正式加入三地集團旗下高雄客運。

鴻海集團積極布局電動車領域，今（31）日上午證實與台塑集團曾經有接觸，但細節不便多談。

民進黨籍立委林俊憲10日在立法院交通委員會質詢時指出，交通部要組電動巴士國家隊，花大筆預算補助業者更換電動大客車，也規定多數零件必須是國產才能申請補助、卻未規範車輛核心的「電池電芯」必須是國產製造，若業者拿中國製的電芯來充數，將會有危及國安及搭乘安全等風險，他更痛批交通部的電動巴士國家隊，就算組了也是「假的」。

飛宏科技成立於1972年，是被世界知名客戶認可的電源供應器領導廠商，致力深耕電動車充電站設備的市場，看準未來電動車產業的趨勢，並在2018年開始進攻歐美市場並陸續跟歐、美、陸的各大車廠接軌業務合作，在美國第一個接洽的實績案例就是電動巴士。

中華電信與勤崴國際、淡水客運攜手合作之新北智駕電動巴士-智慧小藍車，為國內第一個C-V2X車聯網的示範案例，自2020年8月3日起載客至今為期1個月，累計載客數逾千人，並提供產、官、學、研逾十場導覽服務，成功展現國內第一個智駕車監控中心與車聯網應用服務。因此，9月3日新北市特別將智慧小藍車納入營運路線-168路線公車，並邀請交通部王國材次長及新北市交通局長鍾鳴時進行168公車路線揭牌，宣示全國第一輛具公車路線的智駕電動巴士正式上路〪

中華電信與勤崴國際、淡水客運攜手合作，於今年五月底依據「無人載具科技創新實驗條例」取得自駕車試車牌，經過不載客測試後，將自2020年8月3日起，於淡海輕軌崁頂站至美麗新影城站啟動載客運行服務，成為國內第一個上路載客運行的「智駕巴士」；更是國內第一個整合C-V2X(Cellularvehicle-to-everything)蜂巢式車間通訊、自駕車、路側感測器及雲端監控平台的自駕車公共運輸接駁服務。

新北市是全國第一個將智駕電動巴士導入公共運輸系統載客接駁，經完成2個月無載客測試運行，今(3)日起進入載客運行測試，首月開放大專院校相關科系、協會、民間企業、淡水區公所及淡水居民等團體預約搭乘，第二個月起則開放一般民眾搭乘，一起來體驗智慧交通為生活帶來的便捷與安全。

台灣電動巴士品牌凱勝綠能科技 (代號2246)再傳捷報!繼2020年1月繳出首批12輛嶄新的二代電動公車交付客戶後，日前再次交付第二批8輛，與首批相同的車款，將投入雙北台北市和新北市高運量的幹線公車與捷運接駁公車服務，為台灣地區公共運輸綠能化的目標再向前推進。此訂單更為該公司進帳約8480萬的營收，依據公開資訊觀測站資料顯示，凱勝綠能2020年6月營收為86,568(仟元)，較去年同期增長7734.21%。

新北市交通局長鍾鳴時表示，展望未來十年遠景，交通局續以人本、安全、永續三大元素，勾勒四大創新亮點，以推動全行動服務交通、全多元資訊交通、全網路運輸系統和全方位安全交通等四大目標，全力打拚。

電動汽車廠凱勝綠能去年營運轉虧為盈，並預計以資本公積每股配發0.3元股票，獲中美晶以每股新台幣20元入股。

中油布局電動交通事業，下一步是電動汽車？過去1年中油陸續與民間企業合作進攻電動機車及巴士市場，除專攻電池研發、設計，也擬結合旗下加油站設計電池月租機制，多角化進攻。至於目前「獨缺」的電動汽車部分，據了解的確已有國內外電動汽車業者找上中油談合作，但中油內部仍在評估可能的商業模式。

中油工會明年1月擬「公投」要求董事長戴謙下台，引爆中油經營權爭議。戴謙今（26）日仍不畏批評，與唐榮車輛簽電動巴士國產化MOU，目標明年3月就要有第一台電動巴士上路。戴謙表示，會「感恩的接受」工會的動作;唐榮董事長何義純則為戴謙叫屈，指95汽油賠償案戴謙挽救中油社會形象，是降低中油可能損失的天價信用成本。

記者鄭永德／台南報導

台南市第一條全電動巴士路線77路觀光巴士，22日在台南市長賴清德與交通局長張政源、經濟部工業局長吳明機，於札哈木原住民公園舉行啟動典禮；賴清德表示，期望能逐步推動低碳公共運輸，朝低碳城市的目標前進。