# 博愛座  

每逢連續假期，高鐵總是擠滿趕著回鄉的乘客。一名網友發文稱，高鐵每當人潮太多時，總會開放自由座乘客站在對號座車廂的走道，質疑「那買對號座的意義在哪裡？」，對此，網友們針對高鐵搭乘亂象提出解決方法，除了漲價外，更有人提議可以通過擴大客運路權的方式，吸引民眾多多搭乘客運。高鐵變區間車？對號座乘客驚見「博愛座」翻版一名網友在 Threads 發文，表示高鐵在連假人潮......

台北捷運在上下班時段一向壅擠，為改善尖峰擠流問題，北捷宣布啟動「4大車廂空間優化計畫」，包含座位優化調整、移除中央立柱、手拉環降高度以及設立親子友善區，並同步調整尖峰班距，全新改變讓許多網友大讚「早該這樣了」。北捷推4大車廂優化計畫！拆除座位、移除中央立柱上下班尖峰時段板南線擁擠已成常態，對此台北捷運公司借鏡韓國、日本、新加坡地鐵的成功作法，著手調整車廂空間......

究其初衷，臺灣公共交通工具上的博愛座，是為了照顧在體能上有特殊需求的人，但如此的設計還有其他潛藏良善的意義。博愛座的設置讓一般人隨時可以透過讓座的行為來實踐日行一善，來確認自己還是一個有同情心、能展現道德行動的好人。這種確認有助於個人自尊心與自重感的取得與維護，而自尊與自重是有意義人生的核心。在致力追求功名利祿的社會中，博愛座的設計及普遍的讓座行為傳遞給我......

捷運車廂裡，一席座位掀起了社會議題。這不僅是讓座與否的問題，而是世代價值與公民意識的拉鋸。當「博愛座」更名為「優先席」，名稱的轉變是否帶來觀念的更新？面對邁入超高齡社會的臺灣，我們是否理解「尊重」的真正意義？立法院日前通過《身心障礙者權益保障法》修正案，將「博愛座」正式改名為「優先席」，並明確指出「身心障礙者或有其他實際需要者」為優先乘坐對象。交通部隨即更換......

台灣人最愛說的一句話是：「我們有民主。」​這句話說出口的同時，往往帶著一股自豪，甚至是傲慢。​彷彿只要喊出「民主」，一切問題都能自動消失。​但事實是，這種「傲慢的民主」意識型態，正在讓台灣人「​集體無知」。​在台灣，民主被簡化成一種標籤。挺政府，就是支持民主；​批評政府，就是親中、賣台。這種粗暴的二分法，​早已扼殺了民主社會最珍貴的東西：多元辯論。​花蓮堰......

近日有民眾搭乘台北捷運時，意外發現部分車廂靠近連接處的座位竟有一整排被拆除，原先的三個座椅痕跡仍在，突兀的空間變化引發社群平台上的熱議與猜測。不少網友笑稱這是為了避免「博愛座爭議」而採取的「高級解法」，但隨即有內行乘客出面解答，這其實是北捷的「親子友善區」增設措施。台北捷運座位被拆除？​有網友在社群平台Threads上貼出照片，指出北捷上有一角落的椅子整排不......

台灣高鐵於9月推出了「寧靜車廂」，旨在為乘客提供一個安靜的乘車環境，但隨即引發了爭議。據報導，一名帶著2個寶寶的媽媽在乘坐該車廂時，被高鐵工作人員要求將寶寶帶到車廂外的走道上安撫，而必須將大寶單獨留在座位上，這一情形引發了社會對於「寧靜車廂」設計與運作方式的質疑，不少乘客和家長對此表示不滿，認為這樣的措施不夠人性化，尤其是對於有小孩的家庭而言，這樣的要求似乎......

台北捷運「優先座」再掀社會討論。日前一名從台大畢業外號「Fumi阿姨」的張姓乘客，遭73歲曾姓婦人要求讓位並多次以手提袋碰撞後，失控回踢對方、將其踹至對面座位。事後他到警局製作筆錄，並向大眾致歉，稱動作出於自我保護。事件除引發「要不要讓座」的道德攻防，也意外帶動其穿搭與「平價小白鞋」的關注度。優先座爭執升級為肢體衝突綜合畫面與當事人說法，衝突起因於優先座讓位......

北捷先前發生一起爭議事件，一名白髮婦人逼迫一位打扮女性化的年輕男子讓出優先席，並用提袋攻擊對方，結果被男子踹飛，男子昨（6）日到警局完成筆錄，今（7）日接受媒體採訪時還原事發經過，他強調，婦人的提袋內裝有金屬物，不斷敲擊他的膝蓋，加上對方手中還握有鐵鉤，他為了自身人身與財物安全才會出腳，並非有意攻擊。他更表示，如果事情再度發生，仍會以自身安全為優先。踹白髮婦......

台灣社會經常自詡為「人情味之島」，然而近期發生的兩個社會事件，卻揭露了一種包裝精緻但骨子裡充滿矛盾的虛偽文化。從花蓮風災後的「鏟子超人」現象，到台北捷運剛上演的「優先席爭椅」踢人鬧劇，這兩件看似風馬牛不相及的事件，卻共同揭示出台灣價值觀的錯置與社會氛圍的扭曲。花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流，重創光復鄉市區，災情慘重。在救援的新聞畫面中，出現大批手持鏟子、鋤頭甚至徒手......

台北捷運近日再次發生「讓座」衝突，一名年長婦人要求讓座不果，就用手提袋攻擊年輕乘客，隨後年輕人用腳將其踹倒在對面的座位。台灣屢屢爆出讓座糾紛，今年7月立法院三讀通過，將現行「博愛座」改為「優先席」，在原有長者、孕婦、行動不便者、攜帶幼童者的標誌外，新增「其他有實際需要者」。有長期關注博愛座議題的設計專家指出，台北捷運博愛座以深色強調識別效果，是「標籤化」讓座......

台北捷運近日再次發生「讓座」衝突，一名年長婦人要求讓座不果，就用手提袋攻擊年輕乘客，隨後年輕人用腳將其踹倒在對面的座位。台灣屢屢爆出讓座糾紛，今年7月立法院三讀通過，將現行「博愛座」改為「優先席」，在原有長者、孕婦、行動不便者、攜帶幼童者的標誌外，新增「其他有實際需要者」。有長期關注博愛座議題的設計專家指出，台北捷運博愛座以深色強調識別效果，是「標籤化」讓座......

北捷（台北捷運）踹人事件話題度居高不下，不少民眾都認為滋事老婦挨那一腳「大快人心」，精神科醫師沈政男感慨，話題重點應該是改名優先席後為什麼加劇爭搶行為，而不是頻頻起底當事人的黑歷史並加以公審。沈政男透過臉書發文，對網路上不少知情人士起底老婦人黑歷史的行為嗤之以鼻、認為這種公審行為大可不必，應該就事論事、回到事情原委去討論時事議題。「就是台灣的公民社會」，沈政......

不論是博愛座還是優先席，此一特殊座位應該是近年來北捷種種爭議事件中最大宗者，不過最具戲劇性的莫過於日前一年輕男子將吵著要他讓位的老婦人一腳踹到對面的空位上，這一踹也形同踹掉了「優先席」存在的必要性；當主流的社會價值觀改變，不論「優先席」還是「博愛座」，都成了時代的眼淚，留著不但橫生爭議，而且更顯出這個社會的偽善。老婦人黑歷史不能合理化三宅一生男踹人行為社會集......

大眾運輸「博愛座」更名為「優先座」後，爭論似乎仍未止息，9月29日，北捷上一名老婦人疑多次動手，以包包撞擊坐於優先席上的長髮男，最終慘遭踹飛，引發熱議；今（10月1日）上午，傳出該名老婦因竊盜罪被判刑，但未到案執行，被士林地檢署發布通緝，最終遭員警逮捕。對於北捷事件，醫師沈政男今（1）日在臉書以「厭老與厭童正在流行；這次踹老人，下次就會踢小孩」為題指出，網路......

博愛座爭議屢見不鮮，即便北捷已改名為「優先席」，問題仍難完全避免，捷運淡水信義線昨（29）日發生一起衝突，一名婦人要求坐在優先席上的乘客讓座，並動手用包包攻擊對方，結果被對方一腳踹飛到對面座位，事件一出，立即引發熱議，不少網友也跳出來揭露婦人的過往，並指出待過中研院的人都知道她。一名網友在社群平台 Threads上傳影片，畫面顯示，一名婦人搭乘北捷淡水信義線......

台北捷運公司已將車廂內的博愛座改為優先席，但相關爭議仍不斷，昨（29）日，又傳出讓座糾紛，一名婦人要求坐在優先席上的男子讓座，並用包包攻擊男子，男子不滿之下回踹婦人，結果婦人跌坐到對面的座位上，一旁目睹的民眾將整個過程錄影並上傳網路，引發熱烈討論。時常批判時事的醫師沈政男對此撰文表示，這應該是人類史上，第一次為了博愛座，有年輕人敢把老人家一腳踹倒的畫面。「博......

台北捷運近日發生乘客在優先席上爆發肢體衝突，引起社會關注，事件中，一名老婦人因不滿年輕人未讓座，手持包包與雨傘攻擊，對方則回踹一腳，場面失控，警方以「互毆」案件偵辦，最高可罰1.8萬元，外界質疑，既然博愛座早已更名為「優先席」，為何仍無法避免爭議？ 博愛座改成優先席有沒有意義？ 醫師兼時事評論員沈政男嚴詞批評：「博愛座改成優先席，根本沒有用。」他......

臺北捷運日前（29日）發生一起因讓座引發的肢體衝突事件，一名老婦疑似不滿年輕乘客坐在車廂內的「優先席」上，多次逼讓座並動手揮打對方包包，最終引爆年輕人怒火，當場被一腳踹飛到對面座位。相關影片在社群媒體上引發熱議，臺北捷運公司和捷運警察隊已介入處理。車廂內有空位仍強逼讓座：老婦揮包打人引爆衝突根據社群平台 Threads 上曝光的影片顯示，事發於 29 日下午......

在台灣，許多人從小就熟悉捷運、公車上的「博愛座」，那張貼著特殊圖示的座位，承載著社會對高齡者、孕婦與身障者的關懷。然而，隨著時代變遷，這個座位不再只是傳統意義上的「禮讓象徵」，正在走向一個更廣義、更包容的概念。為什麼要改？自2025年8月1日起，《身心障礙者權益保障法》修法正式生效，「博愛座」被更名為「優先席」。名稱的轉換不只是文字遊戲，而是背後理念的轉折，......

對於高鐵將推行寧靜車廂政策，我肯定其追求品質的理念，但關於執行細節，我有幾點疑慮與建議。公投日的週六，我適巧搭乘了高鐵，刻意感受車廂的『靜』況。一個半小時的車程，儘管約半數乘客安靜滑手機，車廂內仍有不少『不寧靜』的情事：我座位右後方的阿伯未調靜音的短影音，以及同行阿嬤偶爾放聲交談或接聽電話；前方小男孩久坐不耐的騷動；間歇傳來的幾聲叮咚或呦伊。幾站後，本車廂開......

立法院日前通過《身心障礙者權益保障法》修正案，將現行的博愛座名稱修改為「優先席」，交通部也於20日預告修正《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法》，同時公布優先席的標準圖示，除了現行博愛座的「老弱婦孺」圖樣以外，還另外新增了一類圖示。根據《身心障礙者權利保障法》第53條修正草案，博愛座將更名為「優先席」，原先明文規定的「老弱婦孺」優先乘坐對象，也將擴大為「身心障礙......

交通部日前預告大眾運輸工具無障礙設施設置辦法部分條文修正草案，將博愛座改為優先席，並擴大優先乘坐對象為「身心障礙者或有其他實際需要者」，新圖示也亮相最快9月上路。博愛座改優先席，新圖示亮相最快9月上路優先席圖示，顏色以藍白兩色設計，並畫出5種需要情境，包含老人、孕婦、傷者、抱小孩者及身體不適者。立法院三讀通過身心障礙者權益保障法第53條修正草案，將現行博愛座......

「讓座」是種美德，但有不少長者卻認為這是一種義務。一名網友昨（6日）發文分享自己搭乘高鐵時遇到長者情勒讓座，換位置不成還出言詛咒，令她相當傻眼。大媽逼讓座竟詛咒「手斷掉」原PO發文引起熱議。（圖／翻攝自Dcard）一名網友在Dcard發文分享，自己5日晚間8時搭乘從新竹北上的高鐵，一上車就看到一位大媽座在自己的購買的靠窗位置上。大媽表示自己手受傷，需要坐靠窗......

7月即將結束，8月將正式實施多項關乎民眾生活的重大新政策與措施，從民生、交通、醫療到教育等，全台各地迎來不少改革與便利。包括航空免費機上Wi-Fi服務擴大、捷運班距縮短、敬老卡搭乘補助提升，到軍事營區拍攝禁令加嚴、肝炎篩檢年齡下修，以及各項地方優惠與制度調整，民眾可留意相關政策變動，掌握最新資訊。以下為本月新制重點整理。三大航空搶推免費機上Wi-Fi 華航全......

韓國地鐵怎麼搭才不出錯？月台沒冷氣、博愛座規矩嚴格，還有電梯不能按關門鍵等文化差異，來韓國前先了解這5大搭車眉角，才能自在搭地鐵！​來韓國旅遊，最常接觸的交通工具非地鐵莫屬。不知道你有沒有注意到一件事，為什麼韓國的地鐵月台沒有冷氣？除了不少地鐵站還是以樓梯為主，韓國地鐵其實還藏著不少與台灣捷運不同的文化小細節。這次就帶你一次了解韓國地鐵的5個特色，搭車前先做......

陪伴台灣民眾數十年的「博愛座」正式功成身退！立法院會今（15）日三讀修正通過《身心障礙者權益保障法》第53條修正草案，將大眾運輸工具上的「博愛座」更名為「優先席」。同時，現行原本的適用對象「老弱婦孺」，改為「其他有實際需求者」，旨在化解長期以來的讓座爭議，讓資源更合理分配。「博愛座」的由來與爭議始末「博愛座」的緣起可追溯至1976年4月2日《聯合報》的一篇報......

立法院今（15）日三讀通過《身心障礙權益保障法》第五十三條修正案，將博愛座改名為「優先席」，原規定的身心障礙者及「老弱婦孺」優先乘坐，也改為身心障礙者或「其他實際需要者」。根據三讀條文，大眾運輸工具應規劃設置便於各類身心障礙者行動與使用之無障礙設施及設備。未提供對號座之大眾運輸工具應設置供身心障礙者或「有其他實際需要者」優先乘坐之「優先席」，其比率不低於總座......

捷運、公車的博愛座爭議頻傳，引發社會討論，立法院社福衛環委員會將審查修正「身心障礙者權益保障法」，將博愛座改為「優先席」。修法的理由是可將博愛座擴大為有需要的人都可乘坐，以展現社會的愛與包容。然而這種光是紙上談兵的修法，根本無濟於事。更何況現在捷運車箱的「博愛座」 英文名稱是priority seat，早就是「優先席」了啊！其實讓不讓座是社會普遍價值觀的問題......

近年來，「博愛座」爭議頻傳，甚至引發世代間對立，立法院社會福利及衛生環境委員會23日初審通過《身心障礙者權益保障法》第53條修正草案，未來「博愛座」將更名為更為中性的「優先席」，並擴大適用對象。對此，時常批判時事的醫師沈政男提到，修法以後，改成「其他有實際需要者」，有講等於沒講，這是立法怠惰，把「優先」2字的意涵丟給民眾自行角力，怎會有這樣的修法思維？沈政男......

長期以來引發社會爭議的「博愛座」制度，終於將走入歷史！立法院於今（23）日三讀通過《身心障礙者權益保障法》第53條修正草案，確定將博愛座更名為「優先席」，並刪除原先條文規定的「老弱婦孺」對象，改為「有其他實際需要者」。此舉旨在回歸制度初衷，減少社會誤解與紛爭，期盼能解決近年來因博愛座頻繁引發的讓座衝突。​新法規訂，「優先席」將佔大眾運輸工具總座位數的15%，......

爭議不斷的「博愛座」之名將走入歷史，立院今（23）日通過《身心障礙者權利保障法》第53條修正草案，博愛座將更名為「優先席」，也確定刪除原先明文規定的「老弱婦孺」優先乘坐對象，後續將提報院會，目標於本會期三讀。朝野立委共針對《身障權法》提出11個版本，立法院衛環委員會今日排審，衛福部社家署代理署長周道君對此表示，在各立委版本中，針對博愛座名稱有「博愛座」、「優......

一名國中生近日在搭乘基隆客運時因坐在博愛座上遭另一名紅衣婦人要求讓座，雖然他已經立刻起身，卻還是被紅衣婦人連續指責與錄影羞辱，遭批「這是教育問題」，最後在車上情緒潰堤、蹲地痛哭。影片在網路上曝光後，引發網友群情激憤，痛批紅衣婦人倚老賣老，反成「教育問題」的最佳反面教材。國中生讓博愛座仍遭婦人羞辱據了解，該名國中生當時正搭乘基隆客運往瑞芳、九份方向的路線，因車......

新北市三峽區19日發生一起重大車禍，78歲余姓老翁駕車闖紅燈衝過路口，撞上機車與多名行人，造成3人死亡、12人受傷，震驚全國。對此，時常批判時事的醫師沈政男表示，在超高齡社會，交通問題就是高齡交通問題，其他都是次要的，老人家不只騎車、開車，甚至走路，都容易出車禍，而且要他們不騎車、開車，去坐捷運、公車，比起年輕人困難太多，等於有車禍的雙重危險因子。

為回應博愛座爭議事件，衛福部於今年6月28日預告提出修正「身心障礙者權益保障法」第53條草案。雖然官方文件沒有明文究竟是怎回事。惟據媒體報導，曾有甚為知名之作家在臉書批年輕人坐博愛座不讓座情事，然其將年輕人拍照上網，並諷刺懷孕等言論，卻引發不少負面批評。該年輕人表示無意提告，其氣度令人佩服。此外，其他媒體諸多報導，諸如：老婦要求學生讓博愛座，對方讓座後老婦仍痛罵，學生下跪求饒；女子被強逼讓出博愛座後撞柱受傷；年長者要求乘客讓座，還用雙掌合擊對方頭部等等。令人質疑，這些少數偏激長者的行為，根本沒有獲得社會普遍認同，甚至以「道德魔人」或「正義魔人」譏諷之。這些事件，無意間造成大家，不論年輕與否，質疑博愛座之必要性者有之。

從身障者權益保障法第53條規定：大眾運輸工具應規劃設置便於各類身心障礙者行動與使用之無障礙設施及設備。未提供對號座之大眾運輸工具應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐之「博愛座」，其比率不低於總座位數百分之十五，座位應設於鄰近車門、艙門或出入口處，至車門、艙門或出入口間之地板應平坦無障礙，並視需要標示或播放提醒禮讓座位之警語。

近來媒體對於社會上不斷發生「博愛座」之爭，迭以報導。無論是口頭之爭，還是肢體衝突，這種互不相讓，似乎沒有平息的跡象。甚至有取消「博愛座」之聲浪，抑或主張更改其名為「優先座」之舉，可謂眾說紛紜，不一而足！個人僅聊表禮仁文化之淺見，嘗以消弭時下饒富爭議之紛擾。如所助益，誠盡公民之份際。

公車博愛座定義不明，搶坐爭端屢見不鮮，一般認為那是專供老年人坐的，正確答案當然不是，老幼婦〈懷孕〉孺及殘障身體不適者，應該都是適用對象，資格同類則似乎無優先規定，確實老者見年輕人「霸佔權利」，心裡必然超不爽，心理萌生不平衡誠屬正常反應，年輕人將心比心便可理解，大家都會老，那位子「總有一天等到你」何必急於現在坐，講難聽點不坐死不了人，坐了突兀刺眼，碰到老人給你機會教育上一課的機率高，何必坐立不安呢？

高雄捷運昨天發生李姓男子失控大叫遭壓制情形，經捷運警察隊調查，今天改口表示是李男未禮讓博愛座，進而與張姓、蔡姓男子起口角互毆，目前已將涉案2男逮捕到案。

大眾運輸博愛座存廢問題在台灣引起關注，韓國社會也有相同問題，「交通弱者席」幾乎成為老人專屬座位，引發世代對立；為孕婦設置的優先席也引起性別對立問題。

衛福部今（28）日預告修正「身心障礙者權益保障法」第53條修正草案，未來「博愛座」修正為「優先席」，適用對象從老弱婦孺修正為有實際需要者，擴大優先乘坐對象同時避免爭議。

在捷克禮讓座位給長者，好像向對方傳達一個訊息：「我覺得你老到可能站不穩」。但長者可能自認體力和狀態良好，不需要被禮讓，所以讓座有時反而會尷尬，這和台灣發生長輩和年輕人為了博愛座釀衝突大相逕庭。

近日發生多起博愛座是否讓座的衝突，有一女大生昨（23）日搭捷運時，看見一對年長男女各攜帶一張餐桌椅，進入車廂後放在行李架前並坐下，上傳社群媒體「Threads」後，超過6萬7千人按讚關注。對此，北捷表示，若旅客的行為有造成大眾捷運系統設備損壞、運轉障礙或構成危險之虞，「本公司得拒絕運送，若見其他旅客任何異常行為，請就近通知站務人員。」

台北捷運發生博愛座讓位糾紛，出現75歲王翁在公館站上車後，向坐在博愛座使用手機的29歲尹男要求讓座未果，王翁便用雙掌合擊尹男頭部，警方獲報糾紛已到場處理。同時，在基隆公車上，發生一名長者要求女學生讓座給另一名年長婦人，有乘客回他「不要趕年輕人」，雙方爆爭吵。

上完兩個小時的課，加上課後邊走路邊與學生討論，站在台北捷運淡水信義線的車廂裡雙腳疲憊，看著坐在博愛座年紀比我大的族群，銀髮、帶著背包與登山杖。若有體力山路健行，為何坐在博愛坐上？辛苦了一整天的上班族，即便很年輕，是否更有資格坐博愛座？ 

大眾運輸博愛座起衝突頻傳，存廢問題再掀熱議。衛福部長邱泰源20日表態支持保留，但考慮改名、修法擴大乘坐對象等優化措施。對此，精神科醫師沈政男在臉書以日本公車博愛座為例指出，關鍵在於「優先順序」，台灣標籤明顯是模仿日本，但日本標示清楚，就是老弱婦孺優先，而台灣的老化速度很快就會追上日本，大家會很快理解，博愛座就是老人座，這是很簡單的道理。

大眾運輸近期頻傳有人逼乘客讓出博愛座事件，讓博愛座的存廢議題再度引起關注及議論。對此，衛福部部長邱泰源今（20）日表示，擬將更改博愛座的名稱，並擴大適用對象，不會廢除。

台灣博愛座引爆許多爭議，出現多起長輩逼年輕人讓位的情形，近日更有人被逼迫到當場崩潰。相比和台灣一樣人口老化嚴重的日本，雖然一樣有優先席，但卻沒出現這種問題，究竟是為什麼？對此就有網友好奇這個差異的原因，究竟是因為民族性、教育程度還是因為哪些因素？

近日捷運發生多起「博愛座」爭議，6月11日才剛發生2名年長者因強逼女子讓座爆發肢體衝突，導致女子頭部流血，而昨（18日）又傳出一名男子因身體不適坐在博愛座休息，卻遭年長者辱罵和賞巴掌，因此博愛座是否廢除的爭議再度浮上檯面。文史工作者張哲生曾2019年時分享博愛座的由來，當時是為了紀念「前總統蔣中正」逝世週年，所以在才開始於公眾運輸設立博愛座。

北捷博愛座糾紛又一樁！一名老翁要求一位坐在博愛座上的年輕男子讓位，但該名男子表明自己身體不適也需要座位，老翁遭拒後不斷叫罵，甚至出手擊打男子頭部太陽穴。一旁乘客看不下去紛紛制止，老翁打完人竟還嗆聲「你叫警察啊」，全過程被拍下上傳後引發網友憤慨，目前捷警證實將依傷害罪偵辦。