# 厭童  

台灣少子化、高齡化加劇，台灣高鐵自9月22日起正式實施「寧靜車廂」措施，如今上路超過3週，期間累積超過1.7萬件勸導案，但同時也引發不少爭議及社群上對「厭童現象」的討論，高鐵今（16）日宣布，嬰幼兒及因疾病影響自主能力旅客不在勸導範圍，即日起將「勸導」調整為口頭提醒及柔性引導。寧靜車廂實施後，朝野立委皆提出「對孩童不友善」的質疑，呼籲建立明確規範及保障機制，......

台灣高鐵自九月起推行「寧靜車廂」政策，旨在提供乘客更安靜、舒適的車廂環境。然而，這項措施卻引發了部分家長和親子團體的不滿。他們認為，對於帶小孩搭乘高鐵的家庭來說，這樣的規定讓他們的搭車壓力倍增。家長指出，車廂內的宣導標語、舉牌提醒以及發放的「乖乖」貼紙，無形中加重了他們的負擔，對孩子的哭鬧進行過度管控。親子團體更表示，這樣的做法可能會帶來對父母和孩童的無形歧......

大眾運輸「博愛座」更名為「優先座」後，爭論似乎仍未止息，9月29日，北捷上一名老婦人疑多次動手，以包包撞擊坐於優先席上的長髮男，最終慘遭踹飛，引發熱議；今（10月1日）上午，傳出該名老婦因竊盜罪被判刑，但未到案執行，被士林地檢署發布通緝，最終遭員警逮捕。對於北捷事件，醫師沈政男今（1）日在臉書以「厭老與厭童正在流行；這次踹老人，下次就會踢小孩」為題指出，網路......