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在爭奪中國「世界工廠」寶座的競爭中，墨西哥、印度和越南等國面臨著一個強大的對手：中國廣闊的內陸地區。

當遊客們擠上從東京出發的新幹線列車，沿著連接日本首都與京都和大阪的所謂「黃金路線」飛馳時，他們往往不會在名古屋下車。 按當地人的說法就是名古屋被跳過了。這座製造業中心是汽車巨頭豐田（Toyota）總部所在區域的經濟支柱，也是日本人口第四大城市。而根據一項十年前的報紙民調，名古屋在「最無聊城市」排行榜上名列第一，這一結果至今仍讓當地人耿耿於懷。 本文......

JacobRothman花了20年時間與朋友和家人在中國打造了一家製造企業。現在，這位49歲的美國高管說，客戶希望他在其他地方生產一些烤肉工具和廚房產品。他知道這並不容易。

中國再次開足馬力擴大出口，這一次競爭對手無處可躲。

20世紀90年代末和21世紀之初，美國和全球經濟經歷了一場「中國衝擊」，中國製造的廉價商品大量湧入，幫助其他經濟體保持了低通膨，但代價是當地製造業崗位流失。

川普 （DonaldTrump）最新做出的關稅威脅釋放出了明確的信號，即他希望修改北美的自由貿易協定條款並落實對中國加徵關稅的計劃，以此向盟友和對手們表明，他是認真的，要針對在他看來令美國吃大虧的全球貿易體系重新掀起對抗。

中國工廠安裝機器人的速度幾乎可以媲美全球其他地區的總和。但在自動化領域，中國仍在迎頭追趕其他工業經濟體。《華爾街日報》報導亞洲經濟的記者JasonDouglas在播客中探討了中國此次轉向的原因，以及這一轉變對全球經濟意味著什麼。

就在幾年前，中國資本還在西方發達國家叱吒風雲。從收購紐約豪宅和五星級酒店，到吞下瑞士的一家化學公司和德國的一家機器人巨頭，中國投資者一擲千金，搶購值得炫耀的資產。

全世界都在寄希望於中國經濟反彈能夠帶動全球經濟成長，幫助抵擋衰退風險。但也許還是別抱這種希望了。

就在不久前，任何人都可以查閱到中國的各種官方數據。但後來一些數據開始消失。

中國最近的出口激增令美國和歐洲的商界領袖和政界人士感到震驚，許多人認為，之所以出現這種現象，原因在於中國對製造業的巨額補貼和過剩的工業產能。

去年秋天，中國跨越了一道重要的里程碑：其與發展中國家的貿易額自40多年前中國改革開放以來首次超過與美國、歐洲和日本的貿易額之和。隨著貿易、技術、安全和其他棘手問題引發的緊張局勢加劇，中國和西方正朝著不同的方向行進，中國跨越這一里程碑就是迄今最明顯的跡象之一。

據知情官員透露，中國領導人習近平選中潘功勝執掌中國央行數周前，這位資深經濟學家兼銀行家本已準備退休。

中國經濟突飛猛進的時代已經落幕，防疫政策放開後的恢復勢頭陷入停滯。眼下，國內經濟正面臨著深層次的結構性問題。

中國富人正離開中國前往新加坡，他們被新加坡的低稅率和優質教育所吸引，同時也對中國在習近平領導下的行進方向感到焦慮。

受政府的動態清零抗疫策略影響，中國經濟面臨成長放緩局面。經濟學家正不那麼嚴謹的用「衰退」一詞來描述這一局面。

為扭轉經濟前景，中國正將廉價商品運送到全球各個角落，這是繼20多年前中國衝擊全球製造業之後，又一次規模數以兆美元計的衝擊。

儘管西方各國政府都在談論減少對中國工廠的依賴，但在過去兩年裡，中國鞏固了其作為全球主要製造商品供應國的地位。

中國房地產市場崩盤和經濟不確定性促使人們尋找更安全的海外地點存放財富，在此背景下，中國居民在監管機構的眼皮子底下非法向境外轉移了千億美元的資本。

中國領導人習近平希望將中國打造成一個在技術創新方面引領世界的製造業巨頭。他對這一願景的追求正日益拖累中國經濟。