解放台北天際線!松機將成中央公園 3000公頃限高區解禁

2015-11-17 21:55

? 人氣

主責規劃的台北市副市長林欽榮表示,松機遷建後,台灣將以桃園國際機場為主,清泉崗機場、小港機場為輔。(陳明仁攝)

主責規劃的台北市副市長林欽榮表示,松機遷建後,台灣將以桃園國際機場為主,清泉崗機場、小港機場為輔。(陳明仁攝)

台北市政府規劃松山機場遷移,讓週邊23個行政區、3000公頃的建物高度解禁,空出來的地將打造成中央森林公園,並劃出文化園區、中樞行政園區,以及國際創新園區,北市府還思考將總統府、行政院、立法院都遷移至松機地段。柯文哲與民進黨總統參選人蔡英文訂定共同目標,就是「2020年遷移松機」。

台北市政府17日下午舉辦「首都圈論壇」,探討松山機場遷建及再生。主責規劃的副市長林欽榮表示,目前的松山機場面臨許多問題,包括面積狹小,僅213公頃、23時到6時宵禁,不得飛航、松機線與桃機線空域互相干擾,以致常有班機延誤發生,2個機場的功能相加,卻不等於2倍的效益等問題。

北市、新北、基隆 航高限制解除

更嚴重的是,為了飛航安全,北市、新北、基隆共有23個行政區、3000公頃,都面臨航高限制,建物不得過高,且120站捷運中,就有過半的67站受限於法規,不得有運輸傾向的相關發展;此外,在交通方面,若松機能遷移,捷運淡水線、文湖線、松山線、板南線、信義線共5線、23公里長的路網也能南北、東西貫通,林欽榮認為,松機的存在,侷限了台北城市的經濟、產業、交通等各方面發展。

北市府目標:2020年天空解放 不再飛飛機!

林欽榮提到,松機遷建後,台灣將以桃園國際機場為主,清泉崗機場、小港機場為輔。接下來的期程規劃包括2017年桃機第二航廈整建完成;2018年第四航廈完工,增加每年容量500萬人次;2020年桃機第三航廈完工,並啟動松山機場遷建與再生作業,航廈每年容納6200萬人次;2030年第三跑道完工,每年起降8700萬人次。北市府的目標是:「2020年天空解放,不再飛飛機!」

柯市府內部甚至討論,松機遷移後,希望把總統府、行政院、立法院都遷移到松機基地,上萬名公務員也會跟著遷居至周邊,可以藉機帶動該地的發展,因為北市府認為,台北實在「太擁擠了」。

都發局長林洲民也表示,世界許多城市有中央公園,紐約有中央森林公園,佔地320公頃,舊金山有golden gate park,佔地450公頃,松機遷建後,也會打造成台北城市的中央公園,佔地330公頃,林認為,台北得天獨厚,松山機場的西邊有淡水河、東邊有基隆河,北有國家公園陽明山,這是相當好的地理位置,屆時森林公園可以作為北台灣的滯洪區,開放基隆河大直段4公里的河邊堤防,「理想上,螢火蟲也會在這裡,因為飛機不飛了!」

林欽榮表示,應建立首都圈發展規劃與建設整合機制,由首都生活圈的縣市首長、中央部次長及內政、國發、交通、經濟等單位一同決策,再由首都圈規劃建設委員會召集產官學領域、中央署級代表,擬定持續穩定的治理機制。

喜歡這篇文章嗎?

王彥喬喝杯咖啡,

告訴他這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章

你可能也想看