松山機場遷移問題吵了許多年，選舉期間逼近，再度成為各方爭議的話題。台北市政府今日舉辦「首都圈論壇：松山機場遷建及再生論壇」，新北市副市長侯友宜代表黨內總統參選人朱立倫出席表達立場，他一改過去國民黨執政認為松山機場不廢的態度，表示朱立倫贊成松機遷移，不過，侯友宜也提到兩個評估、三個配套。
台北市長柯文哲關注首都松山機場遷建問題，日前曾表示，希望桃園機場捷運蓋好通車、桃機第3跑道也興建完成後，松山機場就可以遷了。但此舉形同推翻前市長郝龍斌時期與中央擘劃的「首都商業機場」規劃，北市府都發局甚至不願審查都市計劃，致使交通部民航局無法進行後續BOT案的招商事宜。
然而，今日副市長侯友宜卻代表朱立倫表示，樂見松山機場遷移。他表示，松機跟全台灣的議題都有關係，就這個議題，跟朱立倫交換過很多意見，侯說，松山機場對新北市很重要，因為與雙北的生活、產業息息相關，還牽涉到產業、觀光、環保、交通、國防等議題的延伸，長期來看，樂見松機遷建，但贊成遷建的過程中，要注意幾個問題。
兩個評估 考量民用、軍用的衝擊
侯友宜提到兩個評估，兩個評估包括：第一，現在的松機未來要何去何從？要如何面對上海、首爾、東京，人流物流的衝擊？第二，松機除了旅運用途，還有軍用機場的用途，大直地區是軍事用地，週邊也有國防部、衡山指揮所，民用與軍用指揮場，救災功能等，要如何替代必須思考。
三個配套 遷哪裡？交通？營運？要考慮
侯友宜也表示，松機遷建必須要先完成三個配套。首先，松山機場要遷到甚麼地方，過去中央曾評估機場地點包括新北市三芝、淡海及填海造陸，但最後都作罷，而桃園國際機場規劃的擴充量直接影響到松山機場遷建，必須由中央說明擴建時程。 （相關報導： 松山機場遷不遷？姚文智代蔡英文宣誓：2020遷移！ ｜ 更多文章 ）
侯也說，此外，若是真的遷移到桃園機場，周邊交通環境的配套措施也必須完成。目前已經有五楊高架橋及北二高，明年機場捷運啟動後，也必須考量到營運的穩定性，侯友宜也說，新北市的三環三線未來也將協助減緩周邊交通衝擊。
