對台鐵影響有限 蘇花改環差過關

環保署6日審查蘇花改工程提出的土方量調整環差報告，確認每日土方列車加開至18列次，不至於影響台鐵東部旅客，因此環評審查通過。

蘇花改「蘇澳－東澳」段原估算隧道土石炸開後的「鬆方比」為1.3，但實際估算後發現不只這個比例。經環評委員於今年4月估算，實際鬆方比約介於1.53～1.68之間，並以1.7為推估值算出外運土方量約169.8萬方。

因應此變化，每日外運土方也增量約52.5萬方，蘇花改工程處規劃以貨櫃裝載率95％計算，新增東澳至新馬站往返列車每天共3對、6列次，總增加車次為每天18列次。但上次審查時，環委擔憂恐排擠現有東部列車班次，因此要求確認是否直接影響。 （相關報導： 觀點投書：停建蘇花高卻擋不了觀光對花蓮的摧殘 ｜ 更多文章 ）

對此，公路總局與台鐵確認後發現，加開6列次貨車、假日路線利用率約82.1％，不至於造成調度困難；但環評委員認為裝載率應稍微下修，並要求開發單位強化不同運載方式的貨櫃裝載率說明，全案審核修正通過。