台北市長柯文哲和桃園市長鄭文燦今（1）日上午，共同視察桃園國際機場聯外捷運線A1台北車站的站體工程，柯文哲表示，很有歐美國家水準、夠氣派，至於何時通車？鄭文燦說，主要以總統馬英九年底通車的說法為標準，不會「政治通車」。
鄭文燦強調，已經跟交通部表明不會「政治通車」，也不會為了選舉壓力趕通車，除非確認安全無虞、演練全數做完，才會通車。未來桃園機場也將跟桃捷合作，提供預辦登機跟行李托運的服務，捷運並會經過新北產業園區、長庚醫院、桃機二航廈，讓大台北居民出國更方便。
票價定位 介於高鐵與客運間
另外，民眾所關心的票價，鄭文燦表示，絕對制定合理價格，比高鐵便宜、比客運貴，約200元左右。車種又分為紫色直達車和藍色普通車，同樣從台北車站出發，直達車中途僅停靠市區和機場等主要車站，從台北車站到達時間機場只要35分鐘，而普通車則會像一般捷運一樣每站都停，全程70分鐘，且平均5分鐘就會有一班。
未來出境旅客可直接在車站內辦理預辦登機及行李託運，但依現行硬體設備，旅客寄放行李必須刷悠遊卡，而且寄放行李後就無法出站，針對此項設計，柯文哲表示，刷卡機位置還需再調整，因為有些人可能寄放完行李，會想溜出去玩。
亞洲第4、全球第5 可預辦登機捷運系統
2006年初開工的桃園機場捷運，總計花費1138億，由台北車站往南經過桃園國際機場至桃園中壢區，全線長51公里，往南將延伸至台鐵中壢車站，全線設有22個車站，且與台鐵、高鐵、台北捷運6條路線相連。預計通車的機捷A1台北車站，不僅是機場捷運的起點，也是進入首都台北的終點，若如期通車，將成為亞洲第4、世界第5個，出境旅客從A1車站即可預辦登機及託運行李的車站。
