富士康將擴大位於印度城市欽奈附近的現有工廠的iPhone生產。據《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，知情人士稱，該公司計劃到2024年將該廠的iPhone年產量提高到約2,000萬部，並將工人數量增加約兩倍，達到10萬人。
蘋果公司的一位發言人未予置評。
印度在克服一些商業障礙方面已經取得了進展。2014年，印度總理莫迪（Narendra Modi）推出了「印度製造」行動，旨在促進製造業的發展。印度已經將許多政府服務數位化，並加快了鐵路、機場、貨櫃集裝箱港口和發電設施的建設。
高耶爾指出，印度在世界銀行（World Bank）的營商便利度排名以及世界知識產權組織（World Intellectual Property Organization）的全球創新指數中排名上升，而且自由貿易協定的數量不斷增加，這些都證明「我們現在更加重視……與其他國家的融合。」
印度在2015年推出了出口稅收和關稅減免，並在2021年對其進行了修訂。芬蘭Salcomp的董事總經理Sasikumar Gendham說，關稅減免是「整個電子行業的觸發點。」Salcomp是全球最大的智能手機充電器製造商，也是蘋果公司的供應商。
自2014年以來，Salcomp的印度員工已經增加至原來的六倍，達到12,000人，該公司計劃在未來兩年招聘25,000人。
該公司有200輛接送工人的巴士，並計劃建設可容納15,000人的宿舍，以印度的標準衡量，該公司的園區可謂規模龐大，不過以中國的標準衡量尚不足為奇。該廠每年生產約1億台設備，而中國工廠的年產量約為1.8億台。
儘管取得了這樣的進展，但還不清楚是否足以讓印度脫穎而出。台灣貿易促進機構中華民國對外貿易發展協會（TAITRA）駐金奈的負責人施育龍（Jules Shih）說，在印度做生意已經變得更容易，但印度在許多方面仍然落後於其他國家。
施育龍說，在印度建廠，拿地和審批可能需要更長的時間，外籍技術人員、管理人員和工程師的簽證申請也很耗時。他說：「我們覺得他們沒有一個跨機構的統一目標，以更快實現『‘印度製造』’。」
2020年3月，印度推出了「與生產掛鉤的激勵措施」，為目標產品提供直接補貼，最先入圍的是移動電話和零部件、藥品和醫療設備。
一些公司發現申請與生產掛鉤的激勵措施的過程很繁瑣。韓國科技巨頭三星電子（Samsung Electronics Co., 005930.SE）一直在與相關部門商討退稅額的問題。三星印度公司的一位發言人說，該公司致力於成為印度的合作夥伴，並努力使該計劃獲得成功。
