來去鳳凰城》半導體史上最大人才遷移、一班載走上百位工程師!台積電美國廠職缺超搶手

2022-11-25 16:40
台積電美國亞利桑那州廠Fab 21。(圖/翻攝自台積電Linked-in)
台積電美國亞利桑那州廠Fab 21。(圖/翻攝自台積電Linked-in)

台積電美國亞利桑那州廠區7月上樑後,預計12月6日將舉行進機典禮(first tool-in)。萬事俱備,只欠東風,自11月1日起,台積電工程師搭包機飛往亞利桑那州廠-Fab 21,表定每兩周一班、共六班包機陸續前往亞利桑那州廠區。(延伸閱讀:台積電資深工程師告白:底薪加倍吸引力還好,去美國體驗人生才是重點!

台積電自去(2021)年初開始陸續內部「宣傳」,定期召開招募說明會,業界人士原預期,美國廠區因座落在亞歷桑納州鳳凰城附近,並非最熱鬧的華人區,內部恐乏人問津;然根據台積電工程師透露,說明會不僅場場爆滿,員工反應還十分熱烈,形成一股「外派熱潮」,導致申請反而變得「僧多粥少」。

20221122-SMG0034-E01-周康玉_02_台積電美國Fab 21建廠相關進度
 

台灣半導體史上最大人才遷移

台積電曾表示,亞利桑那州廠員工將有2,000人左右,未來將以當地招募人才為主,然在台灣亦需招募技術員(technitian)擔任產線在地化的訓練種子,業界粗估,技術員需求也在上百人之譜;再加上研發工程師初期招募300人赴美,業界認為,這將是台灣半導體產業史上規模空前龐大的一次人才遷移。

這次台積電包機帶著工程師出發,預定一共6班包機,以每班飛機300人(含家屬)、平均一家三口估計,一班飛機至少載走上百名工程師。

對此台積電表示,台積電國內外每個新廠都有短期外派工程師,且外派人數跟總體員工數比起來都很有限,此外,赴美的人也包含先前在台灣受訓的美國員工。

何以得知台積電工程師爭搶外派美國的機會?從兩個現象可觀察。首先,根據台積電工程師表示,由於Fab 21是全新廠區,產線須重新建設,公司第一波勢必挑選經驗豐富的資深工程師;同時,新建廠房比已經量產的廠房更需要細微調整,俗稱「tune製程」,如果員工沒有一定抗壓性,恐怕難以跟設備商、供應商合作無間(co-work),達成量產進度也就有問題。

在上述先決條件下,台積電人資啟動兩關面試,審查合格者才可接受外派重任。

去美國至少要過兩關,2位副理級主管推薦

根據曾經參加過這場甄選的台積電工程師表示,這兩關面試最大重點為英文能力和過去表現。進一步看,語言需求只是為了當地溝通需求,而過去表現是在公司內表現要「符合期望」;更關鍵的是,需要兩位副理級以上主管認可和推薦,最後一項多少有主觀性在內,因此對一心想外派的工程師來說,主管認可才是最難的環節。

根據台積電主管透露,新建廠房是頗為辛苦的過程,除了上述所提及專業技術和語言能力,抗壓性更是重中之重,能否隨時回應老闆交代?或者配合加班?都是新建廠房時最需要的人力調度和部署條件。綜合上述,台積電審查赴美興建亞利桑那州新廠的用意,就是要確認外派員工有無足夠深厚的「台積DNA」。

第二,台積電主管級員工是惟有上級指派時,才有資格赴美。換言之,被指派到當地的主管不僅得到一種認可,更暗示未來在公司升遷的潛力大過其他人。

當然,要使這兩個現象成立,還是需要足夠的薪資福利誘因作為基礎。據了解,台積電給外派美國廠員工的薪資為底薪給予雙倍金額,分紅則與台灣各廠區大致相當,同時維持台灣總部的配發方式,即當年度分紅在2月、5月、8月、11月分別領取八分之一,另外二分之一則在下年度8月才可領取。

半導體業內人士初步估算,台積電工程師年資在6年至10年左右者,平均年薪在280萬元至350萬元,他們若外派到美國後,年薪可望達400萬到500萬元。

從宏觀來看,自2019年中美貿易戰以來,促使半導體產業成為政治舞台焦點,台積電因為在產業界具領導地位,成為台積電創辦人張忠謀口中的「兵家必爭之地」,在全球政經大環境的改變下,台積電從對海外設廠的觀望態度,走向積極評估;且在不到一年的時間,2020年中拍板決定要赴美國設廠。此後,台積電Fab 21自2021年底動土、2022年12月進機、2024年量產,除了砸鉅額資本支出蓋廠外,更進而掀起最大的人才遷移潮,此一現象在半導體業界幾近史無前例。 (相關報導: 來去鳳凰城》台積電資深工程師告白:底薪加倍吸引力還好,去美國體驗人生才是重點! 更多文章


責任編輯/周岐原

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