針對民進黨新北市長參選人林佳龍提出綠色交通運輸旗艦計畫，要公共運輸大提升；新北市交通局長鍾鳴時打臉林擔任台中市長時，在公共運輸上一事無成，根本就是「公共運輸破壞者」，當年MR.B&B喊得嗄天震響的八大運轉中心也成空中閣樓，而台中捷運綠線為了搶進度趕工，更釀成重大傷亡後立即甩鍋的工安意外，「請問林前市長，難道還要拿當年台中MR.B&B的冷飯來新北加熱嗎？
預計2030年新北市境內捷運三環六線建設計畫總長度達139公里、讓大眾運輸使用率達到40％中期推動目標
鍾鳴時表示，新北市以捷運、輕軌為大眾運輸骨幹，預計2030年新北市境內捷運三環六線建設計畫總長度達139公里，輔以市區公車、快速公車、跳蛙公車、跨區幹線公車、新巴士、復康巴士、公共自行車系統，建立快速、安全、便捷的公共運輸網絡，讓新北市大眾運輸使用率達到40%中期推動目標。
另外，新北市以智慧交通雲概念，結合最新5G傳輸通訊技術建置市政儀表板與交通戰情室，並將於2026年在市府第2行政大樓建立新北智慧運輸中心，整合公共運輸和共享汽機車、智駕電動巴士及智慧停車等資訊，即時掌握瞬息萬變的交通路況，迅速決策、降低事件衝擊，目前均按步就班、向前推動。
新北市府於2020年成立新北市氣候變遷及能源對策執行委員會，設立智慧運輸組以推動綠能及共享運具，包含新北市公共自行車已設置1586站租借站，騎乘人次突破2 億，並輔導4家共享汽機車業者進入新北市場營運，已累積120萬會員數、1萬9310汽機車上線營運，成功輔導業者建置350處電動機車換電站，數量與服務均為全國第1，加上配合行政院2030年市區公車全面電動化，新北市超前部署啟動地區電動公車總站建設計畫，全面推動2030減碳16萬公噸目標，相當於2200座大安森林公園（1300萬棵樹）減碳為目標。
鍾鳴時說，新北大眾運輸已累計開通358條公車路線，為全國公車路線數最多的縣市，並配合民眾使用特性開發快速公車、跳蛙公車、跨區幹線公車等多元化的公車服務，公車運量成長迅速，年搭乘人數已達近3億人（段）次，且跳蛙公車APP為全國首創讓民眾可以客製化公車路線及預約座位，民眾滿意度高達87.4％。
為鼓勵民眾使用大眾運輸，新北市每年26億元補貼民眾搭乘；1280定期票公車捷運吃到飽的政策實施後，公車運量在當年就成長5.8％，穩定大眾運輸市場發展。
新北市道安工作不斷精進與努力，屢獲交通部金安獎項「卓越獎」肯定
此外為照顧偏鄉，139條免費新巴士每年載客達875萬人，加上500 輛復康巴士每年服務達70萬人次，更成為全國最大偏鄉及弱勢族群公共運輸服務系統。
鍾鳴時表示，新北市自2019年開始，每10萬人車禍傷亡人數和每10萬輛機動車傷亡人數，都是六都排名次低；跨局整合交通、警察與工務單位組成「交通順暢小組」，維持市區道路交通順暢與安全；3年內完成211所國小通學巷，守護學童安全；新北市道安工作不斷精進與努力，屢獲交通部金安獎項「卓越獎」肯定。 （相關報導： 侯友宜冷處理是主因？新北選戰熱不起來 林佳龍陣營陷焦慮 ｜ 更多文章 ）
「維護民眾的交通安全，一刻也不能等！」鍾鳴時說，林佳龍在台中市長任內10公里免費公車運量停滯遭監察院糾正、捷運工程為了趕工釀出重大工安意外、沒計畫的唬爛畫大餅，確實成了「公共運輸破壞者」；台中敗選後又接任交通部長，發生台鐵西正線猴硐至瑞芳中間路段大面積的邊坡滑落險釀嚴重災害，其任內重大事故改善尚未完成，未來新北市民仍將持續監督。
