高雄日前有男子3度酒駕，造成一家四口1死3傷，民眾黨5位立委29日召開記者會，呼籲政府修法加重罰款，在新車強制加裝酒精鎖，並矯正酒駕累犯的成癮症，引入更科學的方式，治標也治本，也要重視受害者及其家庭補償，為其伸張正義與權利，徹底檢討現行法律制度及法律扶助，從根本解決酒駕問題。
邱臣遠先提出數據顯示，2021年1至9月民進黨執政的直轄市桃園、台南和高雄，竟都有高達27起酒駕致死事故，但每個月各縣市首長召開的道安會議，高雄市主持3次、桃園市4次，如何讓民眾信服有為酒駕問題付出努力？
賴香伶提到，據交通部統計，今年1至9月因酒駕肇事死傷人數達233人，比去年同期增加28人，成長13.7%，顯示現行酒駕防制措施不足，由於酒駕者重複再犯者比率不低，台北市針對酒駕者安排進行酒癮治療，透過醫院輔導檢方轉介的酒駕個案，截止109年輔導472人中，已有389人無再犯紀錄。北市也加強反酒駕執法，已使台北市的酒駕肇事死傷人數逐年下降，從101年死傷606人，逐年下降至今年的173人，顯示北市積極防制酒駕已產生成效，呼籲朝野將北市經驗納入，盡速進行修法。
另一方面是酒精鎖問題，邱提到，歐盟已提出相關議案，要求明年5月起境內生產的汽車，都必須安裝酒精測試儀，啟動前須接受酒精含量測試；台灣雖在2020年3月規定酒駕累犯需裝設「酒精鎖」，但截至今年11月底，應裝酒精鎖人數共2367人，但實際安裝僅95輛，執行率僅4%，原因在於「管車不管人」，且要在重考駕照時才加裝，這些人也乾脆無照駕駛，或開別人的車。
高虹安：未來酒精鎖應結合人臉辨識，減少代測問題
高虹安則補充，縱使有酒精鎖規範，駕駛請人代吹酒精鎖，或開別人的車躲酒測，仍存在執法困難，她建議，未來酒精鎖應結合人臉辨識、行車記錄器，酒測時錄影，減少代測問題，一方面保障其他用路人，二方面方便釐清肇事者。
高虹安建議，為降低酒駕可能性，她提出，未來新車配備中須含酒精鎖功能，另外最近國人使用共享汽車、出租車之比率增加，也常發生出租車酒駕事件，因此，歸屬公司資產管理之車輛、共享汽車與出租車，應全面安裝上述的行車紀錄器、酒精鎖，費用由租車公司與政府共同負擔，等同從政府、企業到個人，一層一層建立安全網，讓飲酒者不上路。
蔡壁如指，據交通部近10年統計，酒駕累犯比率為37%至38%，當行為人酒駕已達4次以上，其確診為酒癮者的比率更高達88.2%，從犯罪學、公衛醫療預防角度來看，須矯正酒駕累犯的酒精成癮，從源頭防止酒駕，社會安全網也應持續追蹤。
蔡表示，以北市為例，台北市酒駕者1年內再犯率為18%，透過北市立聯合醫院酒駕醫療後，結案後1年再犯率降為6.85%、兩年降為11.8%；即使未完成治療，也下降至12%至16%。可見有效的醫療介入，也應該納入酒駕相關修法，讓酒駕者脫離酒精依賴，能降低再犯率。
張其祿表示，酒駕者可能關個幾年就放出，甚至獲得假釋，2012年「葉少爺」葉冠亨酒駕撞死人案來看，有期徒刑6年，2016年12月29日法務部矯正署核准葉假釋，實際執行刑期3年1個月，對法治懲罰的加重及落實上應再更精進。
張表示，此次高雄酒駕案及葉少爺酒駕案中，肇事者往往因從事特殊產業、脫產或沒有資產，難以罰金、賠償懲罰，車甚至是租借來，有必要思考特殊手段，或像「酒駕肇事者洗大體」達到教化或課責目的；另對酒駕同行者「連坐罰」應檢討是否加重等等，透過社會壓力，達到抑制酒駕的預防性效果，並透過酒駕罰金專款專用，如設立「被害補償基金」，加強照顧酒駕受害者與家屬。
