2014九合一選舉後，桃園變綠地。桃園市長鄭文燦在上任前，曾表示航空城應「砍掉重練」，但近日卻宣稱自己沒有包袱，「航空城會推動的更快」，讓不少民團質疑態度180度大轉變。對此，桃園航空城居民、台灣人權促進會等團體，今天（8日）上午赴行政院外陳情，要求鄭文燦兌現選前承諾，並撤除航空城。
8日上午行政院舉行例行院會，6都市長除新北市長朱立倫外，皆親自列席。為此，桃園航空城居民、台灣人權促進會、航空城反迫遷聯盟、桃園在地聯盟等團體，在場外召開記者會，批評鄭文燦上任不到2個星期，就患了「嚴重的失憶症」、「根本人格分裂」，忘記桃園為何變天，也忽視人民在這次選舉中，對桃園航空城計畫投下不信任票的教訓。
計畫已定？ 民團打臉：審定非核定
據媒體報導，鄭文燦在上任前曾放話，由前桃園縣長吳志揚力推的航空城計畫，未來可能會砍掉重練；但6日，鄭文燦卻在桃園市重大議題專案報告會中說，航空城計畫已核定，且不能再調整。
對此，台權會執行秘書王寶萱指出，航空城計劃只是「審定並非核定」，且目前也未正式發布，她批評，鄭文燦現突然改口，更說要先推動「蛋黃區」（第3跑道與航廈設置），讓人無法接受。
7年後才環評 區段徵收現在就跑
王寶萱進一步提到，「蛋黃區」的徵收範圍，並非僅徵收第3跑道的600公頃，還包含交通部要開發的1480公頃機場園區、150公頃產業專區和自貿港區，以及住宅區與商業區等。另外，她指出，開發範圍高達1500公頃，但目前卻無任一計劃做過環評，甚至連第3跑道的環評都要待2022年才開始規劃，但現在卻揚言將啓動徵收程序，實在非常的離譜。
律師詹順貴也痛批，環評在7年後才開始，但現在就開始辦理徵收土地，相當的不合理，到時候環境破壞早已成為事實。政大地政系教授徐世榮也表示，「我自己就是教都市計劃的，（鄭文燦）不要騙人」，他指出，土地徵收應是最後手段，但我國卻一再使用，每年的徵收案件數高達日本的100倍，我們的民主與人權都有待加強。
鄭文燦：航空城不是地方說了算
鄭文燦今日則表示，航空城是由立法院通過設置條例、行政院核定的主計畫，而交通部負責「蛋黃區」，這部分的合理性及必要性，要由交通部說明。
至於「蛋白區」的土地開發與徵收，鄭文燦說，他在競選時已提出綠色經濟版航空城概念，而將來會朝向更透明、民主，減少內線交易的方向執行。他強調，航空城要建設不要炒地皮，但這個計畫不是地方說了算，他會再向中央反映。
鄭文燦也表示，只要不影響主計畫，凡是不願意搬遷的，不會強制徵收，要尊重住戶的價值選擇；同時，在遷移過程中，一定要注意到原有社區關係及文化的保存。
