台中市政府推行空汙管制策略逐步展現成效，環境保護局5日表示，依據環保署空品測站數據顯示，今年10月份未出現PM2.5濃度大於71微克/立方公尺，俗稱「紫爆」的現象，月均值更下降至19.8微克/立方公尺，為自100年監測PM2.5數值以來最低。今年1至10月PM2.5均值濃度下降至20.4微克/每立方米，顯示台中市的空氣品質有改善趨勢。
據環保署空品測站數據顯示，台中市今年10月份PM2.5月均值下降至19.8微克/立方公尺，為自100年空污季10月份監測PM2.5數值以來最低。比起101年最嚴重的單月濃度35.9微克/立方公尺，空汙品質改善近4成，而且今年10月降雨天數僅5天，較104、105年同月的7天低。
用政策法令工具進行引導 促使台電投入1500億元改善空汙
環保局表示，由於台中火力發電廠是台中空汙最大的固定污染源，市府105年公告「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」，要求所有的生煤堆置場必須要改成室內煤倉，改用高品質低汙染生煤，並要求4年內削減40%生煤用量，用政策法令工具進行引導，促使台中電廠投入約232億經費做空污改善，並規劃新建兩座天然氣機組，取代目前4座老舊的生煤發電機組，總計將投入1500億元改善空汙。
環保局指出，為由於台中市人口增加，同時也是交通的樞紐，汽柴油使用量是台北的兩倍，市府交通局也提出「綠色交通計畫」，中央地方將共同投入7.5億，推動電動公車、電動機車、轉乘優惠及智慧交通等，降低移動汙染源的空氣汙染。
同時，為改善空汙情形，台中市政府成立空汙減量工作小組，制定86項空汙管制執行方案，市府也推動包括補助鍋爐從燃油改燃氣、電力設施加嚴排放標準、營建工地揚塵管制等措施來改善固定污染源。
移動源管制方面，加強淘汰老舊車輛，藉由大貨車加裝濾煙器、補助公車業者購置電動公車、柴油車聯合稽查、淘汰二行程機車及新購電動二輪車提供加碼補助等；至於在逸散源管制部分，則輔導餐飲業者加裝防制設備、推動各種措施減少紙錢燃燒、輔導農民種植綠肥景觀作物取代露天燃燒等。 （相關報導： 台電啟動「預先降載機制」環保署：降低空污真的有效！ ｜ 更多文章 ）
環保局強調，為市民呼吸清淨空氣的權益，市府以最嚴格的標準檢視台中的空氣品質，始終以原來71微克/立方米的標準進行統計及資料比較，絕非部分民意代表所說使用新的AQI數值放寬標準及美化空汙現況，而市府強力管制作為要求下，空汙情形已漸改善，也盼全民共同參與，朝PM2.5年平均值109年降至15微克/立方米的國家空品標準邁進。
