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20171031-SMG0035-快訊小紅條兒

柯文哲揚言封殺一卡通 綠委:悠遊卡公司未履行商業協議才是吃人夠夠

悠遊卡與高捷公司的爭議越演演烈,立委劉世芳26日召開記者會,譴責台北市府與悠遊卡公司賴帳、吃人夠夠,籲北市府讓商業談判回歸商業談判。(資料照,盧逸峰攝)

悠遊卡與高捷公司的爭議越演演烈,立委劉世芳26日召開記者會,譴責台北市府與悠遊卡公司賴帳、吃人夠夠,籲北市府讓商業談判回歸商業談判。(資料照,盧逸峰攝)

悠遊卡與高捷公司的爭議越演越烈,民進黨立委劉世芳等人26日下午召開記者會表示,悠遊卡公司沒有履行商業談判協議,「吃人夠夠」,他並痛批台北市長柯文哲狀況外,應該讓商業談判回歸商業談判。

高雄輕軌11月起開始收費營運,高捷公司不滿悠遊卡公司未依雙方在去年2月協議簽訂加值機的設置分攤比例(即悠遊卡公司願意分攤新台幣2000萬元系統加值整合經費)辦理,所以聲明悠遊卡持卡人不能搭乘輕軌。

台北市長柯文哲25日曾表示,希望交通部能出面協調,若協商不成,揚言不排除讓北捷禁用一卡通,但柯也強調這是最後手段。

劉世芳在記者會上指出,悠遊卡、一卡通、高雄捷運、台北捷運等公司2015年針對捷運使用多卡通簽了協議,但悠遊卡公司並沒有兌現協議內容,現任董事長林向愷曾承諾,若悠遊卡在高雄捷運使用量達到高捷總刷卡量20%,就設加值機,但20%的使用量已達到,悠遊卡公司卻置之不理。

劉世芳也出示悠遊卡公司與高捷公司的會議紀錄與分擔金額計算表,清楚詳載溝通會議內容與同意分擔表的簽名。她痛批柯文哲狀況外,悠遊卡公司沒有履行商業談判協議,北市府還要用政治手段干預,她呼籲柯文哲應該讓商業談判回歸商業談判。

柯文哲:賀陳旦擔任北捷董事長時主張多卡使用,因此開放一卡通,但高雄現在卻阻擋

柯文哲面對記者詢問時表示,聽說郝市長時代的方向是高雄不開放,臺北就不讓一卡通進來,但他上任後,當時賀陳旦在當捷運公司董事長,賀陳旦跟他說臺北還是要讓多卡可以使用,所以他同意開放,但現在開放讓一卡通進來,高雄那邊卻用技術阻擋。柯文哲說,當年這是賀陳旦的主張,因此他的態度目前還是讓悠遊卡公司去談判,不行再講。

記者提到他昨日在議會指出最後一步可能禁用一卡通?柯文哲則強調,這是最後一招,但也不是什麼好方法,還是不要懲罰人民。

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