針對高鐵虧損問題，交通部今天到立法院交通委員會報告高鐵財務相關問題，交通部報告指出，高鐵自民國100年起連續3年盈餘，改善部分虧損，不過截至去年底，累積虧損仍達522億元。若高鐵年底前提不出有效財務改善方案且開始執行，恐將導致破產。
交通部長葉匡時說，目前提出最優先的財務改善方向，是減資再增資、延長特許期、徹底解決特別股外，也須一併檢討費率標準和調整機制。
交通部計劃，減資至少6成，再增資300億元，必須配合把特許期從現行30年延長為65或75年，才能吸引增資意願，否則就要開始評估收歸國有。
民進黨立委蔡其昌質詢時指出，高鐵財務改善延長特許期後，票價應下降，財務改善計畫應把降價包裹進去談。葉匡時表示，高鐵特許期35年確實很低，全球三大包括台灣高鐵等，其他二大高鐵包括英法隧道特許期也從55年變99年，因此高鐵要再增加30年或40年，營運特許期擬從35年延為65年或75年，並承諾高鐵財務改善後，票價也將調降。
