陸委會與海基會28日下午赴行政院報告兩岸兩會第10次會談結果，行政院長江宜樺對仍在協商中的陸客中轉議題非常重視，希望能加速作業。陸委會副主委張顯耀表示，陸客能否來台中轉對桃園航空城發展扮演關鍵性的角色，將會儘速與交通部及移民署進行協調，以利兩會展開協商。
海基、海協於27日完成第10次兩會高層會談並簽署協議，依慣例在行程結束後向行政院報告會談成果。報告後海基會與主管機關陸委會共同舉行記者會，就後續落實協議的情況做出說明。
針對兩會此次簽訂的地震監測及氣象合作協議，江宜樺表示，這兩項協議將開始適用陸委會新建立的國家安全審查機制，將可使民眾更為安心，但相關部門也應充分對公眾及國會溝通。
此次會談最受矚目的結論，為兩岸可望商談陸客中轉議題。交通部長葉匡時28日上午接受媒體訪問時也坦承，是否開放陸客中轉，將是桃園航空城成敗的關鍵。張顯耀轉述，在向江宜樺及副院長毛治國報告會談成果時，二人對此項議題也格外重視。
張顯耀說，江宜樺認為，陸客中轉關係到台灣航空產業的發展，談成後我國籍航空的載運量可望增加40%到60%，還可帶動東南亞等國際旅客來台中轉至北美；此外，也對航空城的建設扮演關鍵性的角色，實現後將使台灣成為國際空運轉運中心，希望相關部門能加速進行。
張顯耀表示，陸委會後續將儘快與交通部及內政部移民署聯繫，做好內部作業準備；而中方也已正面回應我方關切，願意在最短時間內展開內部協調，雙方都希望儘快各自準備好可行方案展開協商，讓此政策獲得落實。
交通部次長陳建宇指出，由於中國規定陸客來台中轉必須使用大通證（大陸居民往來台灣通行證）和入台證（中華民國台灣地區入出境許可證），在時間和金錢上形成浪費，因此我方爭取採用一般護照或24小時機票加有效簽證等國際慣用方式來取代。
張顯耀說，此事涉及中國內部的法令管制，例如《中國公民往來台灣地區管理辦法》等中國國內法規，因此中方的跨部會協調將更形複雜。他透露，已於日前與葉匡時通過電話，告知兩岸目前設定在兩個月內各自做好內部協調，儘快進行溝通。
張顯耀也向中方喊話指出，陸客中轉不是只有我方獲利，由於目前中國空域非常擁擠，上海、深圳、北京等大型轉運中心都很擁擠，開放來台北中轉可以疏解中國沿海第一線航空站壓力，對雙方都有利。
