# ADIZ  

在中日關係突然緊張之時，有立委在11月19日的外交及國防委員會中，向國防部長顧立雄問及釣魚臺的主權及防衛問題，顧部長以只要有其他勢力進入國軍之「應變區」便會立即處置的說法回覆。隔日，海委會主委管碧玲則在內政委員會備詢時，表示釣魚臺主權係屬我國所有，明確表示海巡署會在釣魚臺一帶堅定護漁。政府積極捍衛安全及主權的態度，值得肯定；但國防部與海委會在釣魚臺一帶所使用......

近年台美之間軍事交流越來越密切，雙方從過去的低調，到近期成為「公開的秘密」，除了美國對台軍事訓練、軍售之外，近年也有許多友盟國家派出軍艦通過台海，相較於中共機艦在台海周邊的肆意威脅，軍方都會派出兵力應處，那麼究竟友盟國家的軍機、軍艦在台海周邊活動，有沒有必要跟台灣事先照會？

國防部於8日發布預警，指10日國慶日當天，中共將從西昌衛星發射中心發射運載火箭，可能通過我防空識別區（ADIZ）上空，但未明言具體內容。行政院長卓榮泰同日答詢表示，我國軍方會提高各種安全監控，不會對人民造成任何威脅。中國官方10日晚間宣布，在西昌衛星發射中心使用長征3號乙運載火箭，成功將衛星互聯網高軌衛星03星發射升空，衛星順利進入預定軌道。

空軍發布共機動態，1日共有38架次侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ），創下紀錄。行政院長蘇貞昌今（2）日表示，中國有很多鴨霸行徑，但這樣的作法已經越來越被世界唾棄。

兩岸情勢緊張，近來共機連日擾台，國防部長嚴德發日前指出，空軍今年為攔截共機已飛2972架次，耗費成本達255億元，引發關注。對此，前陸委會副主委、淡江大學國際事務與戰略研究所副教授黃介正表示，共機擾台若越常態化，久了以後就會變成既成事實，等於是挑戰我們的防空識別區還有沒有用。

共軍轟六轟炸機在7月份一連4次狂繞台，國軍也首度公布經國號戰機近距離警戒共軍轟六的空拍照。儘管國防部不願證實這幾批轟六是否進入台灣ADIZ防空識別區，但據了解，近來這幾批合計10餘架的共軍轟六、運八電偵機等，在取道巴士海峽進出第一島鏈航程中，已慣於「抄捷徑」從台灣ADIZ西南角穿越，一再壓迫台灣西南方的空防界線。 

就在11月25日與12月10日，中共多架軍機飛越宮古海峽到台灣東方進行演訓，十五天內二度繞著台飛行，一次是順時針、一次是逆時針，但飛行路線、軍機編組幾乎相同；解放軍表示，這樣的遠海飛行訓練，未來還會持續下去，此舉已引起台、日、美高度關切。

海基、海協27日完成第10次高層會談，除簽署地震及氣象合作協議外，並議定在第11次會談中，兩岸將商談「環境保護合作」與「飛航安全及適航標準合作」兩項議題。飛航議題並不涉及我方要求的陸客中轉，及中方要求的縮短航路，而陸委會也強調，此議題純屬飛安範圍，與中國提出的防空識別區（ADIZ）無關。

因應中國於去年11月底針對東海空域主張新劃設的防空識別區（ADIZ）引發區域緊張，馬英九總統26日藉研討會場合，以提出「東海空域安全聲明」的方式，助美國向中方喊話，呼籲各方遵照國際法原則，以和平方式解決爭端，確保東海空域安全，並針對ADIZ重疊問題，盡速展開雙邊協商。

根據日本朝日新聞上月31日的報導，在中國數月前突然宣佈劃設東海防空識別區，並將範圍涵蓋釣魚島後，中國還計畫在南海劃定防空識別區，如此一來，將加劇中國與周邊地區的緊張關係。

春節將至，中國空軍近日在東海防空識別區（ADIZ）加強巡邏，並首次對進入識別區的外國軍機發出語音警告。美國並不理睬，宣稱會繼續在國際空域運作，但美方希望能在戰區層級上，與中方建立軍事熱線避免誤判。