高捷在修改合約後在2013年首度出現盈餘。（取自高市府網站）
高雄捷運營運5年以來，年年虧損約24億元，平均每月虧約2億元，終於在去年轉虧為盈，不過高捷公關處長賀新今（19）日表示，是受惠於修約、平準基金挹注，但實際上仍然虧損。
為改善高捷的營運體質，高市府去年同意並協助與高捷公司修改營運合約，剔除高捷公司依合約每年要提撥折舊費用，讓高捷公司免於再背負沉重的利息支出。此外，高捷在去年也多角化經營，增加業外收入，讓高捷從過去每月虧損2億元，變成每月虧損約2000萬元。
賀新說，去年上半年高捷每月仍虧2億元，不過下半年起修約，全年累計虧損13億6000萬元。依合約規定，市府捷運局撥給「捷運平準基金」14億元挹注高捷，扣除其它支出，所以2013年，高捷公司損益表帳面呈現有600萬元的盈餘。
高捷計算，如果日運量18萬人次，高捷就能轉虧為盈。賀新說，去年底高捷日運量約16萬7000人次，今年要拚17萬3000人次，預計再3年可讓高捷實際獲利。
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