1月2日國道計程收費上路以來，eTag不斷出包，以下為eTag凸槌事件整理：
2013年12月15日>>>客服務導民眾不裝會被罰款
在計程收費未上路前，立委管碧玲踢爆遠通客服誤導民眾，宣稱若沒安裝eTag上國道會被罰款，遠通回應，應是工讀生或員工溝通出錯，會加強人員訓練。
2014年1月1日>>>大當機硬拗被駭
eTag大當機，遠通2日聲稱前一天因系統遭駭82億次，才導致App系統癱瘓。8日政務委員張善政表示認定是「非常嚴重」的資安第三級攻擊，但15日出爐的政院資安小組調查報告，證實遠通App沒被駭，是系統設計不良造成。
1月9日>>>重複扣款亂象，遠通宣布加倍返還
不斷傳出重複扣款等亂象，像是南北雙向扣、同時同門架重複扣，未拆封啟用也被扣。遠通電收發言人周世惠卻說「這是eTag須面對的宿命」。另外，民抱怨遠通客服電話常打不通，交長葉匡時8日承諾將要求遠通改免付費專線。但遠通卻以增加財務負擔為由，表示要再評估。
1月11日>>>eTag引爆退租潮
網友貼文「10項不裝eTag的好處」，讓每日退租量超過1000人，遠通發言人周世惠竟說「可能是年關賣車的人變多」。事後網友爆料，在門市辦退租時，服務員自行在「終止服務原因」欄位填寫「車輛已售出，暫無車輛」，痛批遠通偽造文書。
1月13日>>>徐旭東道歉卻說「想退就退」
神隱多日的遠東集團董事長徐旭東現身，公開為eTag道歉4次，不過在13日才首次接受媒體採訪，他表示，eTag創全球之先，出錯誤比例很小，不應為不大的錯誤鬧成這樣，請大家給他一點同情心。但隨後又說，若不滿意，「想退就退」。
1月16日>>>官網澄清，民轟「錯全推用路人」
面對種種質疑，遠通電收在官網上做出澄清，列舉了12項媒體報導的問題，且一一解釋。面對列出的12項問題，遠通都一一解釋，沒半項是eTag有問題，但對於未行駛國道也扣款、郵寄eTag也扣款等問題，則不在澄清項目中。此次澄清被認為將錯都推給用路人，再度引爆民怨。
1月18日>>>高公局長扛責僅申誡2支
交通部做出處分，高公局長曾大仁因督導不周申誡2次。
整理︰風傳媒
