新北市政府為建構學校週邊友善人本環境，採用加法增設電梯及陸橋拆除的減法策略，建構三重區重陽陸橋無障礙環境，並改善厚德國小通學廊道，不但讓集美國小、厚德國小師生受惠，連周遭通勤民眾及商家也格外有感，新北市長侯友宜特別於4月13日一早親自視察工程進度。
位於三重區重新路及重陽路口的重陽陸橋，鄰近集美國小、銀行、商店及集合式住宅，路幅寬廣人車眾多，轉向車流與行人動線容易發生衝突，路口也沒有行人保護時相，不利高齡及行動不便者通行，而且重陽陸橋樓梯較為陡峭，導致高齡者及幼童上下樓梯困難，因此市府決定增設電梯。
增設無障礙電梯 滿足高齡化社會需求
養工處表示，重陽陸橋增設電梯是新北市第一座在市區道路既有陸橋增設電梯案，在評估及考量不影響路口服務水準前提下，增設無障礙電梯，不但滿足高齡化社會需求，也保障學童通學安全。另外，施工團隊也重新改善重陽陸橋鋪面、增設照明設備及階梯止滑條，並一併改善重陽陸橋周邊人行道，增加31個機車停車位，提供市民完善人行及停車空間。
新北市長侯友宜上任後積極推動建構學校周邊友善人本環境的通學步道專案，位於三重鬧區的厚德國小週邊既有人行道上佈滿了變電箱、電桿、路樹等，嚴重影響師生及民眾通行，養工處於去年12月進行厚德國小人行道改善工程，翻新及拓寬人行道，並將電箱、燈桿、號誌桿移設至設施帶、公車站高低差調平，同時增設連續植栽空間，將路樹移入連續植栽帶加強綠化，另也預埋纜線下地共同管道，可望大幅提昇整體市容景觀，預計5月初即將完工。
位於厚德國小旁的自強陸橋，鄰近忠孝路一、二段的兩側人行道空間被陸橋墩柱等阻擋，導致學童及行人通行動線限縮狹隘且不便於嬰幼兒推車及輪椅族通行。養工處評估自強陸橋使用率低且階梯墩柱佔據大部分人行道，無法提供立體無障礙通行動線，已於3月14日優先透過「新北市人行陸橋存廢SOP」程序檢討及考量現況，完成拆除作業。 （相關報導： 「景點人潮沒管好，就不客氣封掉！」侯友宜：出門先看觀光「即時影像」 ｜ 更多文章 ）
「加法」建設城市 帶動城市美學新觀念
工務局表示，市府自升格以來，已陸續改善16所學校周邊人行道，拆除20座使用率低的陸橋，提供民眾友善安全的人行環境是市府努力目標。在侯友宜市長上任之初，工務局長詹榮鋒曾公開宣誓推動城市建設加法、減法的目標，減去不必要的城市空間，來推動新的「加法」，建設城市進而帶動城市美學新觀念，而厚德國小旁自強陸橋拆除，及重新陸橋增設電梯，就是落實城市建設加法、減法的最佳典範。
