大概只有數千元到萬把塊吧？遠通竟為此栽大跟斗！人稱遠東集團老闆徐旭東摳門，徐旭東似乎要藉著此事告訴大家： 是的，我就是如此摳！
高速公路計程收費上路，遠通被罵到爆─簡直是禍國殃民到無以復加。但看看數據，首周8000萬筆交易中，出現121筆重覆扣款，失敗率是千萬分之15；這種自動化系統，都會有一定的失敗率，因此一般招標文件上對成功率的要求也不是百分之百，其實系統表現算是正常，不至於如一般人印象的「爛到爆」。至於網站的大塞車、甚至完全無法運作，則與駭客攻擊有關，科技政委張善政就說，此攻擊屬於「非常嚴重的第三級」，遠通該是一個可憐的受害者。
不過，正如不久前出事、成為「全民公敵」的那幾家企業一樣，姿態高傲、危機處理慢又差、加上一個摳門老闆，讓遠通的etag成為一場災難，看網路上網友發起「etag不爽裝」、「免儲值一樣上國道」，呼朋引伴要大家別裝etag，就知道遠通是多顧人怨了。
遠通既未能主動且及時發現重覆扣款，確定發生此事後，在解釋原因後又說這「是一個eTag必須要去面對的宿命，跟我們的挑戰。」大家只接收到「宿命」，後面的「挑戰」是沒人理會；這話好像說用路人的「宿命」就是要多被扣款，民眾當然更憤怒；民眾打電話反應卻發現打不進去，就算打進去，哇，客服電話非0800免費電話，你花的電話費可能比爭回被重覆扣的通路費高，透過網路傳播，民眾憤怒指數再上升。
提到補償時，遠通始則只願意退還多扣款的部份，在交通部長葉匡時受不了政治壓力，講出「加倍奉還」後，剛開始的反應還只是研究，最後才決定「加倍奉還」、以息民怨。121筆重覆扣款、每筆從2、3元到數十元不等，遠通「加倍奉還」可能花不到1000元；就算全部車輛被重覆扣款時是跑完北高後的342元（當然不可能），遠通賠出去也只是4萬元。徐大老闆似乎沒差這些錢吧？
我們都知道，不少富豪篤信「錢是省出來的，越摳越有錢」；王永慶一條毛巾用27年，墨西哥電信鉅子史林的皮鞋穿到爛，蓋茲從不花錢買名牌，巴菲特舊房子一住三、四十年….，他們是節省，卻不致於省到「傷本」。徐旭東則時常如此，許多該花錢立刻處理解決的事，卻摳到捨不得花，想省錢、一再討價還價，最後的結果往往是要花數倍的錢才能解決問題。
這讓人想到項羽─他算是歷史有名的因摳門而失天下者。既入關中得天下，卻捨不得對功臣部將封爵賞賜；劉邦正好相反，為人慷慨，願意大行封賞；結果劉邦身旁的能人謀士猛將越聚越多，項羽身旁人越來越少，終而失天下。
