# 遠通  

近期詐騙集團假冒遠通電收名義，透過簡訊或Email發送停車費欠費通知，甚至連機車族也成為目標。遠通電收今（7）日提醒民眾，掌握2大防詐原則，有效保護個資與財務安全：

詐騙手法層出不窮，近期有民眾收到自稱為「遠通電收」的電子郵件，要求民眾繳交國道ETC的欠款，台灣事實查核中心對此示警「小心！這是詐騙訊息」，電郵所附的繳費連結為造假網站，電郵不是官方發出，民眾若點入就可能被騙取信用卡，落入詐團陷阱，「收到沒有車號的簡訊、電子郵件，就是詐騙。」

詐騙集團的手法多樣，隨著科技發展不斷演變，常見的詐騙方式包含，電話詐騙、網路詐騙、投資詐騙等，近期更有車主指出，收到「遠通電收」的電子郵件，要求繳交欠款，實則為詐騙訊息，若民眾不慎點入偽裝「繳費連結」的網站，恐會導致荷包損失。

滂沱大雨，雷電交加。高速公路上竟有一段路，路燈全熄，一片漆黑。一輛箱型車在ETC門架旁停下，走出三位男子，身著雨衣、安全帽。行跡可疑。

日前中國國台辦拿徐旭東的遠東集團祭旗，並嗆聲「絕不允許任何人、任何企業，一邊在中國賺錢，一邊給台獨頑固份子充當金主提供金援」。

遠通電收公司營運國道電子收費ETC，因年利用率未達契約訂定目標，被高公局按日開罰50萬元，累計共罰4億2750萬元。但遠通電收不服，提告主張「懲罰性違約金債權不存在」，台北地院今（19）日判決遠通勝訴，免繳罰款，但可上訴。

交通部高公局與遠通電收針對通知用路人欠費的郵資該由誰支付存有爭議，雙方打官司，一審及二審都判高公局敗訴，高公局29日表示不會再上訴，4月初就會付給遠通新台幣1.13億元，相關費用將由國道基金支付。

歷時兩年，高速公路收費員抗爭事件，終於在17日行政院宣布將採「專案補貼」的方式解決此次事件後落幕，而補償金粗估將須增列5.9億，並由交通部、勞動部及遠通公司共同籌款解決。台灣國道收費員自救會會長孫秀鑾表示對於這樣的結果百感交集。

自國道全面ETC電子化後，遭裁撤的國道收費員因不滿年資計算與安置問題而展開長達近3年的抗爭，終於在16日暫時畫下句點，過去3年來國道收費員自救會成員進行了百場的抗爭以爭取權益，不向不受《勞基法》保障而被吃掉的約聘僱年資低頭的背後，最困難的是如何在經濟壓力、家庭與抗爭之間取得平衡。

蔡英文總統宣稱他們是「最會溝通的政府」，有一點不能否認，對於「溝通的形式誠意」，即使沒做到九成，也做到八成，至於溝通之後的成效，或作用─不論正向或負向，只能以觀後效，更重要的，凡政府願意擔起的，大概九成九跑不掉都得由全民共同負擔，這個結果好不好？見仁見智，卻顯然很有討論、借鏡或鑑戒的空間。

國道收費員抗爭長達兩年終於成功，行政院宣佈將以專案補貼方式進行，不僅年資和工作權都能獲得保障，而費用則由交通部、勞動部與遠通公司共同分攤。對此，遠通集團董事長徐旭東17日表示，「ETC我還背上百億的債，並不是所有條件都同意」，但在合情合法合理的情況下一定協助。

國道收費員的勞資爭議終於解決，有媒體報導，總統蔡英文與行政院長林全出面與遠通電收的大老闆、遠東集團總裁徐旭東協商，要求徐一起埋單，爭議才落幕。對此，總統府發言人黃重諺不評論，以「我不知道」回應。

歷經兩年，國道收費員自救會終於抗爭成功。國道收費員自救會於2013年因轉置、資遣等問題，開始展開抗爭，歷經至各政府機關、官員官邸、遠東集團子企業、高速公路、藍綠政治人物公開活動等地抗議，有被起訴的，也有被黨工、警察毆打的。16日自救會幹部與政務委員林萬億、勞動部長郭芳煜等人協商達成共識，歷時兩年的抗爭活動終告成功。

國道收費員在民在民進黨總部絕食抗爭36小時候，昨天傍晚出現戲劇性轉折，在行政院政委林萬億與勞動部長郭芳煜傍晚十點探視下，雙方終於就賠償方案達成共識，勞動部長郭芳煜表示，勞動部將與交通部遠通電收共同籌組補償基金，補償條件比照關廠歇業員工抗爭期間，收費員南北往返的交通、食宿，以及102年12月31日以後部分收費員長期失業，部分個案身心受創部分，給予不同程度補償，補償對象適用947名國道收費員，但以183名約聘僱人員為主。

要達到萬物聯網（internetofthings）境界，到底要有什麼樣的環境，答案是，「人與物」、「物與物」之間，必須要能在同一個頻道上溝通。不過，國際上物聯網產品，包括最熱門的無人駕駛車，所使用的頻譜，台灣在4年前卻核配給遠通電收ETC使用，如果遠通不讓出922-926MHz頻段，台灣物聯網產品恐將無法與國際接軌；為了避免ETC對物聯網產品造成干擾，行政院下月將召開協調會議，要求遠通移頻。

日前交通部長葉匡時因高鐵財改案未過而辭職下台，國道收費員自救會不滿政府不願積極處理同為BOT案的國道ETC及收費員爭議，今天（16日）發起為時20分鐘的快閃抗議行動。50多名聲援者赴高鐵車站，並將高鐵標示牌貼上自製的「BOT信用破產查封條」，表示BOT已失去人民信任。

國道收費員自救會從20日展開絕食行動，迄今已是第7天，由於交通部及高公局始終未出面回應，在昨（25）日與高公局協調破裂後，自救會今（26）日再上街頭，除了下午在國民黨中央黨部演出滅火行動劇外，晚間再赴台北車站發放芭樂，諷刺交通部長亂開芭樂票，並為28日即將展開的抗爭行動請求民眾諒解，現場有一位街友以自身經驗出發表示支持。

交通部高公局今早表示，由於遠通電收未如期完成國道收費員轉置程序，因此決定向遠通電收開罰450萬元。

ETC全面上路後，全國900多名末代國道人工收費員失去工作，遠通媒合前國道收費員卻引發紛爭，高公局被批無媒合誠意。高公局檢核小組在審核遠通媒合個案後，3日證實遠通「有缺失」。

遠通電收全數安置前國道收費員的期限，已在6月30日到期。2天前遠通針對200位「失聯」前收費員，寄發工作任用函，收費員在7月7日前可選擇接受此工作，或者領取5個月補償金。今天（1日）上午百位收費員到內湖遠通電收總公司抗議，自救會說，目前只有9%的安置率，遠通卻灌水誆稱「全數安置」，高公局則是包庇的幫兇。遠通則說，他們老早完成全數的安置媒合，那200份工作函是對收費員的「額外善意關懷」，要收費員調整心態。

國道收費員轉置明日到期，遠通電收昨表示：「收費員轉置全數完成。」遠通表示，456名有意願轉置的前收費員中，有256名完成媒合程序，但有200名因失聯、未交履歷、希望國家安置及個人因素，未完成媒合。

國道收費員安置爭議未解，交通部長葉匡時今（24）日下午在高公局中工處與自救會及勞工團體代表會面，對於收費員提出國家安置的要求，葉匡時直接回應「不可能」，但承諾近期內將成立專案委員會，且未來若有約聘僱的職缺，會通知收費員相關資訊。

國道收費員自救會夜宿交通部行動邁入第3天，為了抗議遠通與交通部沒有提供合理安置，部分收費員今（10）日下午前往遠傳館前門市抗議，強調遠通提供的無門檻職缺只是在玩文字遊戲，其實仍有資格限制。

國道計程收費實施滿5個月，交通部高公局今（9）日公布仍有21萬多人次積欠4000多萬元通行費。高公局表示，6月底前補繳免罰。

國道收費員不滿交通部拒絕安置，發起為期6天的「藍光行動，開戰國道」活動，8日晚將夜宿交通部。近百名收費員集結在辛亥、基隆路口，高舉「圖利遠通、科技殺人」等標語抗議，現場兩度引發肢體衝突，最後一波抗議行動中，收費員快閃在馬路上噴漆，隨後轉往交通部進行夜宿行動。

計程收費上路已半年，但是國道收費員轉任爭議仍未完，日前國道收費員自救會向交通部提出資遣費應反映累計年資，也希望政府能設專案安置收費員。高公局5日回應，收費員訴求「不可行」，呼籲盡快參加媒合面試。

非eTag用路人繳交國道通行費需要支付手續費，引發群眾抱怨。立法院要求遠通電收廣設服務據點，遠通電收今日表示，5月31日起，郵局將列為免收手續費的繳費地點，民眾可加以利用。

前國道收費員和交通部、遠通之間的爭議仍未解決。收費員自救會6日到交通部抗議，質疑無門檻工作只是把收費員推入另個火坑，拒絕接受。自救會成員戴著面具演出行動劇，並向交通部丟擲衛生紙，諷刺交通部花錢補貼遠通，急著幫遠通「擦屁股」，以達到6月底完成收費員轉置的任務。

日前上百名前失業國道收費員為爭取工作權，衝進交通部抗議，引發大眾關注。交通部長葉匡時今（28）日在立法院交通委員會承諾，6月底前一定會完成所有的轉置工作，否則將依合約每天對遠通電收開罰新台幣50萬元。

國道收費站走入歷史，國道收費員安置惹風波。今日上午上百名國道收費員上午到交通部陳情，不滿交通部長未出面，與警方爆衝突。

高速公路局今（20）日表示，國道通行費平信繳款通知的郵資問題，已由協調委員會處理，國道通行費平信繳款通知寄送的服務不會中斷。遠通迄今拒繳罰款竟還向高公局索討郵資，交通部官員表示，官司一定打到底。

立法院曾決議未申裝eTag車主至超商繳交國道通行費時，不應收取手續費，但因遠通不願吸收手續費，而遲遲未有結果，今（26）日交通部高公局擬強勢要求政策在月底上路，並採法律解決此爭議。

立法院國道收費員公聽會11日下午決議，勞動部應協助國道收費員自救會，3月底以前和高公局重啟協商。但針對遠通公司安置過程飽受質疑，交通部人事處副處長林正壹的發言，一度引發現場群情失控，林表示，「以往的相關機關優惠退離，可能還沒有像各位拿得這麼多」。

約490位目前仍待業中的國道收費員，11日下午赴立法院參加公聽會，指出先前與高公局協商的「10人代表」，根本不是全體收費員推選出來的，高公局應重啟協商。

約490位來自全台各地的「前」國道收費員，11日上午前往交通部抗議，呼籲政府應將高速公路收費事業收回國營，就算繼續包給遠通，也應嚴格督促遠通依照承諾，全數吸收收費員，而不是只扮演104人力銀行般的媒介角色，導致被裁撤的大約950名收費員中，目前為止不超過1/5找到新工作。

「eTag收歸國有，收費員國家安置」是這次「反eTag復仇者聯盟」上凱達格蘭大道抗議的主要訴求，維權活動在25日下午3點凱道會師後，台大醫師柯文哲也到場聲援，估計參與的民眾達1000人，但至下午4點20分活動結束時，政府代表仍未出面回應。

遠通電收頻頻出包，交通部長葉匡時21日表示，若遠通電收3個月內仍不合格，將啟動解約程序，將請律師和高公局評估解約和接辦的規劃。

交通部高速公路局20日下午宣布，邀民間專家監督遠通電收，自春節起三個月內逐日稽查交易扣款記錄，未達指標每天罰新台幣50萬元，最快30日開罰。倘3個月後仍未改善，將認真思考與遠通公司解除合約。

eTag混亂引爆用路人民怨，交通部長葉匡時又屢遭立委及政論節目名嘴爆料有不當言行，16日上午行政院會進行超出預期時間，竟傳出葉匡時請辭的風聲。傳言不久後即被澄情，行政院長江宜樺也似乎有意追究到高公局為止，僅要求對高速公路局做出行政懲處，對葉匡時引發的爭議表示「說明後應可化解」。

交通部長葉匡時15日接受媒體訪問時表示，遠通電收的滿意度和品質都很差，遠東集團董事長徐旭東應更謙虛、真誠的向社會道歉。

今年元旦eTag系統發生當機，遠通電收聲稱，因為系統遭駭82億次，才會導致App系統癱瘓。但根據15日出爐的行政院資安小組調查報告，顯示遠通電收App沒遭駭，是系統設計不良造成。高公局也證實，App系統被駭跡象不明確。

重複扣款、個資外洩、App及官網被駭、客服專線不通、開平面道路也被扣款……，二○一三年十二月二十日國道計程收費上路至今，遠通電收eTag（e通標籤）幾乎每天都爆發問題，導致民怨四起，十天就有上萬人退租。

計程收費上路以來問題層出不窮，徐旭東要大家「同情」。14日約300位被資遣的國道收費員到立法院抗議，高喊「還我工作權！」，國道收費員自救會成員林碧煌怒喊：「（徐旭東）要大家同情他們，誰來同情我們這些收費員？」

今天，遠東集團董事長徐旭東，給大家上了一堂刻骨銘心的課，請大家好好體會。

大概只有數千元到萬把塊吧？遠通竟為此栽大跟斗！人稱遠東集團老闆徐旭東摳門，徐旭東似乎要藉著此事告訴大家：是的，我就是如此摳！

國道計程上路後，發生少數eTag用戶通行費被重複扣款。遠通電收9日晚間宣布，多扣款部分會加倍返還用路人，小數點無條件進位。

eTag上路以來狀況不斷，讓行政院長江宜樺忍不住要求改善。9日上午的行政院會中，江宜樺對eTag頻傳錯帳及誤扣等問題表示，除遠通應即時更正交易資料，將誤扣金額補還民眾外，交通部及高公局也應督導遠通電收公司加強檢核機制及系統穩定性，儘速完成檢討改善。

遠通電8日表示，ETC造成民眾不便，遠通表達誠摯歉意，將增加客服、配合政府資安稽查，啟動多層檢核，篩除重複扣款。

交通部長葉匡時8日強調，計程收費上路，他保證民眾權益絕不會受損害，若再發生重複扣款、幽靈扣款，「要遠通加倍奉還」。