# 遠通  

滂沱大雨，雷電交加。高速公路上竟有一段路，路燈全熄，一片漆黑。一輛箱型車在ETC門架旁停下，走出三位男子，身著雨衣、安全帽。行跡可疑。

自國道全面ETC電子化後，遭裁撤的國道收費員因不滿年資計算與安置問題而展開長達近3年的抗爭，終於在16日暫時畫下句點，過去3年來國道收費員自救會成員進行了百場的抗爭以爭取權益，不向不受《勞基法》保障而被吃掉的約聘僱年資低頭的背後，最困難的是如何在經濟壓力、家庭與抗爭之間取得平衡。

蔡英文總統宣稱他們是「最會溝通的政府」，有一點不能否認，對於「溝通的形式誠意」，即使沒做到九成，也做到八成，至於溝通之後的成效，或作用─不論正向或負向，只能以觀後效，更重要的，凡政府願意擔起的，大概九成九跑不掉都得由全民共同負擔，這個結果好不好？見仁見智，卻顯然很有討論、借鏡或鑑戒的空間。

國道收費員的勞資爭議終於解決，有媒體報導，總統蔡英文與行政院長林全出面與遠通電收的大老闆、遠東集團總裁徐旭東協商，要求徐一起埋單，爭議才落幕。對此，總統府發言人黃重諺不評論，以「我不知道」回應。

國道收費員在民在民進黨總部絕食抗爭36小時候，昨天傍晚出現戲劇性轉折，在行政院政委林萬億與勞動部長郭芳煜傍晚十點探視下，雙方終於就賠償方案達成共識，勞動部長郭芳煜表示，勞動部將與交通部遠通電收共同籌組補償基金，補償條件比照關廠歇業員工抗爭期間，收費員南北往返的交通、食宿，以及102年12月31日以後部分收費員長期失業，部分個案身心受創部分，給予不同程度補償，補償對象適用947名國道收費員，但以183名約聘僱人員為主。

要達到萬物聯網（internetofthings）境界，到底要有什麼樣的環境，答案是，「人與物」、「物與物」之間，必須要能在同一個頻道上溝通。不過，國際上物聯網產品，包括最熱門的無人駕駛車，所使用的頻譜，台灣在4年前卻核配給遠通電收ETC使用，如果遠通不讓出922-926MHz頻段，台灣物聯網產品恐將無法與國際接軌；為了避免ETC對物聯網產品造成干擾，行政院下月將召開協調會議，要求遠通移頻。

國道收費員自救會從20日展開絕食行動，迄今已是第7天，由於交通部及高公局始終未出面回應，在昨（25）日與高公局協調破裂後，自救會今（26）日再上街頭，除了下午在國民黨中央黨部演出滅火行動劇外，晚間再赴台北車站發放芭樂，諷刺交通部長亂開芭樂票，並為28日即將展開的抗爭行動請求民眾諒解，現場有一位街友以自身經驗出發表示支持。

遠通電收全數安置前國道收費員的期限，已在6月30日到期。2天前遠通針對200位「失聯」前收費員，寄發工作任用函，收費員在7月7日前可選擇接受此工作，或者領取5個月補償金。今天（1日）上午百位收費員到內湖遠通電收總公司抗議，自救會說，目前只有9%的安置率，遠通卻灌水誆稱「全數安置」，高公局則是包庇的幫兇。遠通則說，他們老早完成全數的安置媒合，那200份工作函是對收費員的「額外善意關懷」，要收費員調整心態。

國道收費員轉置明日到期，遠通電收昨表示：「收費員轉置全數完成。」遠通表示，456名有意願轉置的前收費員中，有256名完成媒合程序，但有200名因失聯、未交履歷、希望國家安置及個人因素，未完成媒合。

國道收費員安置爭議未解，交通部長葉匡時今（24）日下午在高公局中工處與自救會及勞工團體代表會面，對於收費員提出國家安置的要求，葉匡時直接回應「不可能」，但承諾近期內將成立專案委員會，且未來若有約聘僱的職缺，會通知收費員相關資訊。

國道收費員自救會夜宿交通部行動邁入第3天，為了抗議遠通與交通部沒有提供合理安置，部分收費員今（10）日下午前往遠傳館前門市抗議，強調遠通提供的無門檻職缺只是在玩文字遊戲，其實仍有資格限制。

國道計程收費實施滿5個月，交通部高公局今（9）日公布仍有21萬多人次積欠4000多萬元通行費。高公局表示，6月底前補繳免罰。

計程收費上路已半年，但是國道收費員轉任爭議仍未完，日前國道收費員自救會向交通部提出資遣費應反映累計年資，也希望政府能設專案安置收費員。高公局5日回應，收費員訴求「不可行」，呼籲盡快參加媒合面試。

前國道收費員和交通部、遠通之間的爭議仍未解決。收費員自救會6日到交通部抗議，質疑無門檻工作只是把收費員推入另個火坑，拒絕接受。自救會成員戴著面具演出行動劇，並向交通部丟擲衛生紙，諷刺交通部花錢補貼遠通，急著幫遠通「擦屁股」，以達到6月底完成收費員轉置的任務。

國道收費站走入歷史，國道收費員安置惹風波。今日上午上百名國道收費員上午到交通部陳情，不滿交通部長未出面，與警方爆衝突。

高速公路局今（20）日表示，國道通行費平信繳款通知的郵資問題，已由協調委員會處理，國道通行費平信繳款通知寄送的服務不會中斷。遠通迄今拒繳罰款竟還向高公局索討郵資，交通部官員表示，官司一定打到底。

立法院國道收費員公聽會11日下午決議，勞動部應協助國道收費員自救會，3月底以前和高公局重啟協商。但針對遠通公司安置過程飽受質疑，交通部人事處副處長林正壹的發言，一度引發現場群情失控，林表示，「以往的相關機關優惠退離，可能還沒有像各位拿得這麼多」。

約490位目前仍待業中的國道收費員，11日下午赴立法院參加公聽會，指出先前與高公局協商的「10人代表」，根本不是全體收費員推選出來的，高公局應重啟協商。

約490位來自全台各地的「前」國道收費員，11日上午前往交通部抗議，呼籲政府應將高速公路收費事業收回國營，就算繼續包給遠通，也應嚴格督促遠通依照承諾，全數吸收收費員，而不是只扮演104人力銀行般的媒介角色，導致被裁撤的大約950名收費員中，目前為止不超過1/5找到新工作。

「eTag收歸國有，收費員國家安置」是這次「反eTag復仇者聯盟」上凱達格蘭大道抗議的主要訴求，維權活動在25日下午3點凱道會師後，台大醫師柯文哲也到場聲援，估計參與的民眾達1000人，但至下午4點20分活動結束時，政府代表仍未出面回應。

交通部高速公路局20日下午宣布，邀民間專家監督遠通電收，自春節起三個月內逐日稽查交易扣款記錄，未達指標每天罰新台幣50萬元，最快30日開罰。倘3個月後仍未改善，將認真思考與遠通公司解除合約。

交通部長葉匡時15日接受媒體訪問時表示，遠通電收的滿意度和品質都很差，遠東集團董事長徐旭東應更謙虛、真誠的向社會道歉。

計程收費上路以來問題層出不窮，徐旭東要大家「同情」。14日約300位被資遣的國道收費員到立法院抗議，高喊「還我工作權！」，國道收費員自救會成員林碧煌怒喊：「（徐旭東）要大家同情他們，誰來同情我們這些收費員？」

今天，遠東集團董事長徐旭東，給大家上了一堂刻骨銘心的課，請大家好好體會。

大概只有數千元到萬把塊吧？遠通竟為此栽大跟斗！人稱遠東集團老闆徐旭東摳門，徐旭東似乎要藉著此事告訴大家：是的，我就是如此摳！

eTag上路以來狀況不斷，讓行政院長江宜樺忍不住要求改善。9日上午的行政院會中，江宜樺對eTag頻傳錯帳及誤扣等問題表示，除遠通應即時更正交易資料，將誤扣金額補還民眾外，交通部及高公局也應督導遠通電收公司加強檢核機制及系統穩定性，儘速完成檢討改善。

遠通電8日表示，ETC造成民眾不便，遠通表達誠摯歉意，將增加客服、配合政府資安稽查，啟動多層檢核，篩除重複扣款。