「沒有必要，不要常常上街頭。」九三大遊行之後，蔡英文總統有此一說。想當然耳，她一句話四兩撥不了千斤，立刻有人找出她過去對馬政府的批評：「街頭運動是執政者逼出來的。」就九三遊行的主訴求年金改革而言，蔡英文的話基本管用，多數民眾很難理解退休條件相對優遇的軍公教，為什麼還要遊行抗議；但是，在軍公教之外，蔡政府卻不能不正視此起彼落的街頭抗議聲浪，或大或小，都可能施政動彈不得的因素。
爭權益，公務員掀自己老闆的桌
九三過後，九月五日，台電基層員工從南部出發，準備全台步行串連，反對蔡政府醞釀的電業法修正，將電資源拆解給財團；九月六日，台鐵員工赴交通部抗議，爭取合理的加班費與休假；台電與台鐵，都是公營事業，兩項議題都曾在行政院長林全的與民團座談中提出。台電基層員工的抗議涉及修法，容或還有拖待變的空間，但卻涉及蔡政府能源政策與產業的推動和發展；台鐵員工的抗議則迫在眉捷，涉及中秋輸運能否順暢，更長遠點，則涉及勞動部規畫的勞工休假，延伸幅度可能波及各行各業。
不論是退役或現職，政府員工掀起自家老闆的桌，蔡政府眾多回鍋政務官，如果還有印象，應該記得扁朝殷鑑未遠。所謂人不為己天誅地滅，涉己利益其實和藍綠無關，蔡政府若還以軍公教（不論退休或現職）是「黨國餘孽」視之，激起的對立，只可能更高，不可能消緩。
兩岸癥結打不開，悶的何止觀光產業
九三之後，觀光產業自救會也準備在九一二上凱道，觀光產業因為陸客急凍而急速滑落是不爭的事實，蔡政府內部還在為觀光不能只靠陸客爭辯不休，連政務委員張景森呼籲不要歧視陸客都能被罵臭頭，也屬奇特，爭辯的立論不可謂錯，台灣開門做生意，豈有事事聽從北京的道理？不要九二共識也成，陸客陸生就相應縮減，能怎麼辦？觀光產業不是弱勢產業，在環保高漲的歲月裡，台灣經濟政策向服務業傾斜，這一大塊產值驟然縮減，不可能在短時間立刻補洞，遑論因為兩岸關係所牽涉的又何止觀光產業？
以蔡政府最重視的新南向政策為例，擴大市場幅員，完全正確，偏偏這塊地圖正是中國全力發展的一帶一路，蔡政府有什麼能力繞過中國？總統府開宗明義「不排除就相關議題與對岸協商」，就像石子落井，連回音都無，根本沒人理你；行政院由政務委員鄧振中出面舉行記者會，說明推動計畫，其情可感，鄧振中若回去看看自己在記者會發言的錄音帶，講了半天台灣優勢竟是企業很誠懇，再誠懇有汙染還不是遭到兩位數億的天價罰款？台商很熱情因為每次都迫不急待講他們的故事…，誠可謂是「廢話大全」，還是拿不出、甚至講不出具體辦法是什麼。李登輝時代帶著企業往南走，還兼開啟「無邦交之旅」的濫觴，蔡政府還帶得了企業到東協、印度或紐澳嗎？企業有能力南向，大概燒香都要拜託政府別干擾。 （相關報導： 林維熊觀點：從企業再造來看蔡英文執政百日的問題在那裡？ ｜ 更多文章 ）
蔡政府或民進黨或許一肚子火氣，想罵中國政權鴨霸，卻不知從何罵起，自五二０迄今，北京的態度是相應不理，當你不存在，非有必要就讓國台辦主任張志軍或頂多發言人行禮如儀再把「九二共識」念一遍，新任海基會董事長田弘茂受訪時，說張志軍不代表「中共高層」，此言大概與中南海也不視我陸委會主委張小月為「高層」一般，當兩岸關係進入視而不見的「境界」，高層低層還重要嗎？北京根本不必急著挖台灣邦交國的牆角，由得台灣自己不是憋死就是吵死，不論何者，都與中國無關。
