誰說特斯拉訂單不能丟?大立光退出車用市場,力保毛利率!

2019-07-17 17:03

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20170615-針對日前郭台銘批評台灣政府無效率,大立光執行長林恩平14日,在公司股東常會時說:「自己有效率比較重要。」(資料照,翻攝自youtube)

20170615-針對日前郭台銘批評台灣政府無效率,大立光執行長林恩平14日,在公司股東常會時說:「自己有效率比較重要。」(資料照,翻攝自youtube)

媒體報導,股王大立光決定退出布局逾5年的車用鏡頭市場。由於大立光看準手機領域仍有相當大的發展空間,持續擴產因應需求,相對讓二線光學廠少了強勁的競爭對手,激勵二線光學廠股價勁揚。

轉單效應 二線光學股全面大漲

大立光今天早盤股價拉回,一度跌破4200元,二線光學股佳凌、亞光、今國光等齊步勁揚,其中深耕車用高階市場多年的佳凌最惠最大,早盤一度逼近漲停價35.75元,漲幅來到9.8%,亞光漲幅也一度超過5.5%,今國光盤中漲幅逾4.5%。

大立光退出車用市場的策略在1年半前就定調,在去年法說會上,大立光就宣告車用市場不是重點,將逐步退出,近年來大立光原本就是特斯拉(Tesla)車用鏡頭的主力供應商,但由於內部多次評估認為車用鏡頭規模對大立光而言貢獻有限,且市場競爭激烈,技術門檻相對較低,就資源投入效率上,手機領域仍有很大發展空間,因此回歸專注智慧手機領域。

大立光宣布退出車用市場後,毛利率可望逐步提升。(圖片來源:Yahoo股市)
大立光宣布退出車用市場後,毛利率可望逐步提升。(圖片來源:Yahoo股市)

光學產業著重的是規模經濟效益,量不夠大、良率不夠高,要獲利不容易,大立光已是全球光學鏡頭霸主,產業動向備受矚目,退出車用鏡頭市場似乎也令市場擔憂車用鏡頭產業已提早進入「紅海」市場。

法人表示,目前一般輔助駕駛相關的車用鏡頭,像倒車雷達顯示器相關鏡頭的確已是紅海市場,未來自動駕駛的高階鏡頭才是鏡頭廠決勝關鍵,自動駕駛採用的鏡頭數跟產值也才夠大,這對二線光學廠、尤其是小廠而言是很大商機,也是二線廠的新契機。

一般輔助駕駛相關的車用鏡頭,的確已是供過於求的紅海市場。

大立光退出車用市場,讓近年積極切入車用領域的亞光、佳凌、今國光等業者少了大勁敵,也讓二線廠未來的天空更寬廣。

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