梁國源專欄:荷姆茲海峽危機再起?

2019-07-15 07:00

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美國總統川普對伊朗進行經濟制裁,伊朗希望透過展現其在荷姆茲海峽的影響力向國際社會揭示美伊衝突對全球經濟的風險。(資料照,美聯社)

美國總統川普對伊朗進行經濟制裁,伊朗希望透過展現其在荷姆茲海峽的影響力向國際社會揭示美伊衝突對全球經濟的風險。(資料照,美聯社)

或許是荷姆茲海峽無戰事已久,使眾人不覺得事態會演變至一九八○年代兩伊戰爭時的情形。但美國總統川普喊停對伊朗的軍事報復行動,也不代表美伊之間真能一直維持口水戰的局面。

六月中旬,兩艘行經荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)的油輪遭到不明攻擊。消息一出,立即帶動布蘭特原油(Brent)及西德州原油(WTI)價格雙雙上揚。事件發生後,伊朗表示,除非歐洲保護伊朗的石油銷售,否則伊朗將在同月二十七日違反二○一五年核協議簽訂的濃縮鈾庫存限制。

伊朗此舉乃是希望國際社會能介入調停美國對伊朗的制裁,且透過展現其在荷姆茲海峽的影響力(如六月二十日擊落一架飛入海峽上空的美國軍用無人偵察機),向國際社會揭示美伊衝突對全球經濟的風險。畢竟行經荷姆茲海峽的中東原油,占波斯灣地區石油總出口量的九成,更占全球原油出口量近三分之一,凸顯出荷姆茲海峽一旦有戰事,縱使未引發新一輪石油危機,也會令原油期貨風險貼水(risk premium)大幅攀升。

或許是荷姆茲海峽無戰事已久,使眾人不覺得事態會演變至一九八○年代兩伊戰爭時的情形。當時,隨著伊拉克和伊朗由軍事熱戰轉為石油封鎖戰,互相攻擊對方煉油設施及行經波斯灣的油輪,演變成「油輪戰」(Tanker War),有五百多艘船隻遭襲擊,導致石油運輸在八四年中斷。八七年美國正式介入兩伊戰爭,伊朗則開始在波斯灣布設水雷阻撓美軍護航,造成原油運輸成本增加、國際油價大幅飆升,全球經濟飽受重創的惡果。

確實,在美國偵察機遭擊落後,美國總統川普(Donald Trump)本欲對伊朗展開報復性軍事行動,最後在發動攻擊前十分鐘喊停,反映出決策核心有不同的聲音,也顯示對伊朗封鎖荷姆茲海峽有所顧忌。雙方緊張關係雖未進一步升級,但並不表示美國與伊朗之間能一直維持對空喊話的口水戰局面。

2019年6月,美國與伊朗關係緊張,美軍林肯號(USS Abraham Lincoln)航空母艦進駐波斯灣(AP)
美國偵察機遭擊落後原將對伊朗採取軍事行動,但緊急喊停,顯示美國對伊朗封鎖荷姆茲海峽有所顧忌,美伊關係雖未更加緊張,但作者認為,難保證雙方能維持隔空喊話。圖為6月時美軍林肯號(USS Abraham Lincoln)航空母艦進駐波斯灣。(資料照,美聯社)

因為從伊朗現階段軍事力量位居全球第十四名,加以緊鄰荷姆茲海峽,且海峽最窄處寬度僅有三十八.九公里等要件來看,伊朗絕對有能力嚴重干擾油輪進出荷姆茲海峽。

至於美國,雖然川普表示,伊朗放棄核武將變成一個富裕國家,他也將成為伊朗最好的朋友,令美伊談判之門看似重新開啟。惟考量伊朗過去及近期的種種作為,以及川普的善變性格,與回應外界對中止報復攻擊的訕笑時,採取「我只是停止事情在這個時點繼續發展下去」的說法看來,當前雙方的緊張情勢實未解除,荷姆茲海峽危機再起,仍不無可能。

*作者為專欄作家。本文原刊《新新聞》1688期,授權轉載。

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