或許是荷姆茲海峽無戰事已久，使眾人不覺得事態會演變至一九八○年代兩伊戰爭時的情形。但美國總統川普喊停對伊朗的軍事報復行動，也不代表美伊之間真能一直維持口水戰的局面。
六月中旬，兩艘行經荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的油輪遭到不明攻擊。消息一出，立即帶動布蘭特原油（Brent）及西德州原油（ＷＴＩ）價格雙雙上揚。事件發生後，伊朗表示，除非歐洲保護伊朗的石油銷售，否則伊朗將在同月二十七日違反二○一五年核協議簽訂的濃縮鈾庫存限制。
伊朗此舉乃是希望國際社會能介入調停美國對伊朗的制裁，且透過展現其在荷姆茲海峽的影響力（如六月二十日擊落一架飛入海峽上空的美國軍用無人偵察機），向國際社會揭示美伊衝突對全球經濟的風險。畢竟行經荷姆茲海峽的中東原油，占波斯灣地區石油總出口量的九成，更占全球原油出口量近三分之一，凸顯出荷姆茲海峽一旦有戰事，縱使未引發新一輪石油危機，也會令原油期貨風險貼水（risk premium）大幅攀升。
或許是荷姆茲海峽無戰事已久，使眾人不覺得事態會演變至一九八○年代兩伊戰爭時的情形。當時，隨著伊拉克和伊朗由軍事熱戰轉為石油封鎖戰，互相攻擊對方煉油設施及行經波斯灣的油輪，演變成「油輪戰」（Tanker War），有五百多艘船隻遭襲擊，導致石油運輸在八四年中斷。八七年美國正式介入兩伊戰爭，伊朗則開始在波斯灣布設水雷阻撓美軍護航，造成原油運輸成本增加、國際油價大幅飆升，全球經濟飽受重創的惡果。
確實，在美國偵察機遭擊落後，美國總統川普（Donald Trump）本欲對伊朗展開報復性軍事行動，最後在發動攻擊前十分鐘喊停，反映出決策核心有不同的聲音，也顯示對伊朗封鎖荷姆茲海峽有所顧忌。雙方緊張關係雖未進一步升級，但並不表示美國與伊朗之間能一直維持對空喊話的口水戰局面。
因為從伊朗現階段軍事力量位居全球第十四名，加以緊鄰荷姆茲海峽，且海峽最窄處寬度僅有三十八．九公里等要件來看，伊朗絕對有能力嚴重干擾油輪進出荷姆茲海峽。
至於美國，雖然川普表示，伊朗放棄核武將變成一個富裕國家，他也將成為伊朗最好的朋友，令美伊談判之門看似重新開啟。惟考量伊朗過去及近期的種種作為，以及川普的善變性格，與回應外界對中止報復攻擊的訕笑時，採取「我只是停止事情在這個時點繼續發展下去」的說法看來，當前雙方的緊張情勢實未解除，荷姆茲海峽危機再起，仍不無可能。
＊作者為專欄作家。本文原刊《新新聞》1688期，授權轉載。
