Uber條款可望10月上路 交通部籲業者儘速合法化
左到右：路政司司長陳文瑞、交通部次長王國材、公路總局局長陳彥伯。(廖羿雯攝)
「汽車運輸業管理規則第103-1條」修正案，又稱「Uber條款」，在上個月底預告期滿，期間引起Uber等叫車平台、代雇駕駛自救會、小客車租賃業等團體多次抗議，呼籲交通部誠懇對談。今（28）日交通部表示，該案已於上週五通過交通部法規會確定修法，待下週四進行部務會報後，最快6月初公告，再經4個月緩衝其後，預計10月初正式實施。
交通部路政司司長陳文瑞說明，Uber過去以資訊平台的名義，與小客車租賃業合作，經營短期載客服務，與現行計程車營運模式相似，但依消保法訂定之小客車租賃業定型化契約裡，均以時或日租計費，小客車租賃與計程車在運輸業管理上本屬不同營業範圍，交通部為強化分頁管理、區隔市場、維持公平競爭，故公告修正汽車運輸業管理規則第103-1條。
陳文瑞表示，Uber在台灣消費者間取得好口碑，交通部也希望Uber留在台灣，待103-1條修正案實施後，Uber依然可以跟小客車租賃業合作，只是必須依法營業；此外Uber當然也能轉型為計程車隊，申請經營派遣一般司機，或者成立規範上更有彈性的多元化計程車隊。
「請（Uber）不要再期待我們會改變立場。」交通部次長王國材強調，當初Uber吸引萬名租賃代雇駕駛違法短期載客，如今應負起責任帶領大家回到正軌，只要達到500萬資本額、並幫乘客投保，Uber也能加入計程車運輸業，繼續為台灣消費者提供其令人稱道的服務。
王國材更指出，Uber在全世界各國多以違法姿態，衝撞進入當地的計程車市場，測試執政當局會不會為其修改規範，倘若政府為了違法者修改法令，對大多數計程車駕駛來說會很不公平，又考慮1萬多名代雇駕駛的生計，故選擇納管，因此絕不會改變立場。
Uber代雇駕駛若將轉業 公路總局與六都警政署談好將舉辦37場考試
修正案於6月初正式公告後，還有4個月的緩衝期，供代雇駕駛轉業；10月初開始，租賃業若要和網路平台業者合作，須事先提交營運計畫書供主管機關審核；且該平台需提供每趟車次車號、供主管機關稽核。違反103-1條規定者，將開罰9千到9萬元。
公路總局局長陳彥伯表示，現行Uber平台上的代雇駕駛都擁有職業駕照，欠缺的是計程車的執業登記證，目前已和六都警政署談妥，6到9月將舉辦37場考試，提供超過1萬名計程車缺額，足以容納代雇駕駛需求。
此外，交通部說，若要將租賃車輛轉為多元計程車，尚需重新驗車、領牌、更換行照，其中衍生的監理規費將予以減免，同時也和國內大型融資業者協商完成，以維持原貸款融資條件為原則，盡量減少租賃車轉計程車的負擔。
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少說一個字，告白變分手！英文口說不能不注意的關鍵字詞講英文有時候漏個字無傷大雅。但有些字一旦漏掉，意思會完全不同。漏了being，句子從好話變壞話。being看似無關緊要，中文甚至不會特別解釋，但它卻對句意產生直接影響，being代表著某一刻的暫時狀態。沒有being，這兩句話則是指人或事的本質。
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多元文化小巴駛進偏鄉 讓學童體驗國際文化新北市教育局九大國際文教中心今年首度規劃「多元小巴士」至偏鄉學校推動百校好多元活動，今(28)日首發兩場分別從文山分區及三鶯分區國際文教中心出發到偏遠學校柑林國小及鳳鳴國小進行主題展動靜態活動，帶給偏遠地區的孩子豐富的國際多元文化教育體驗。
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英德明決戰中執會 卓榮泰：透過協調解決，支持者不用動員來關心民進黨內總統初選，英德相爭，雙方對初選如何進行，至今仍未達成共識，民進黨明（29）日將再度舉行中執會，討論初選事宜。對部分團體串聯明到黨中央表態，民進黨主席卓榮泰下午表示，希望支持者及團體不用動員，不用號召民眾前來關心。卓榮泰強調，黨的基本立場，黨內問題是透過協調機制，積極與雙方持續協商，尋求合理解決方式，而非透過動員方式處理問題。
