川普戰友唱反調》限制中資公司參與美國交通建設，美眾議院共和黨領袖不同意

《華盛頓郵報》週二（21日）報導稱，眾議院共和黨領袖麥卡錫（Kevin McCarthy）反對限制中國企業贏得獲美政府資金的交通建設契約。此舉令麥卡錫所在選區的一家中國工廠受益。

在麥卡錫進行幕後干預之際，美國國會正試圖就今年的支出問題達成妥協，避免政府再度關門。報導稱，麥卡錫向議員們施壓，要求他們刪去可以阻止比亞迪汽車獲得聯邦契約的條款。

比亞迪汽車是中國汽車巨頭比亞迪有限公司的子公司，除了汽車外，還生產地方政府經常使用的電動公交車。比亞迪汽車美國公司總裁李珂（Stella Li）曾捐款支持麥卡錫的競選活動。2017年，麥卡錫在比亞迪加州工廠的剪彩儀式上發表了講話。

參議院此前已經批准這項禁令，阻止中國政府支持的公共汽車或鐵路製造商贏得使用聯邦運輸管理局資金的州或地方契約。但麥卡錫支持的眾議院版本將公共汽車製造商排除在禁令之外。

考慮到兩黨僵局可能導致政府再次關門，所有提議的限制最終都被刪除。該禁令的支持者表示，目標是保護美國國家安全和國內製造業。

「我認為我們努力保護美國的國家安全利益是正確的，也要保護我們的國內生產商免受這種不公平競爭的影響」，參議院的禁令作者之一、德州共和黨參議員科寧（John Cornyn）說。

比亞迪公司北美政府關係主管卡恩（Zachary Kahn）週四堅稱，該公司不受中國政府控制，並強調公司為美國創造了就業機會。

議員們經常對可能影響競選捐款人或家鄉公司的立法持有立場。但此舉引發矚目是因為川普總統和國會正試圖限制中國公司進入美國市場，而川普的親密盟友麥卡錫卻在此時選擇保護中國公司。

川普政府認為，中國不公平地補貼大公司，使美國公司處於不利地位，美國的稅收不應該用於支持有利於外國公司的項目。

除了經濟方面的擔憂，國會議員還表示，讓與中國政府有關聯的公司進入美國運輸系統有風險，可能會導致間諜活動或其他威脅。

過去幾年裡，中國公司一直試圖主導美國的公共運輸市場，這引起了美國各界的警惕。

參議院民主黨領袖舒默（Charles Schumer）周一（20日）呼籲聯邦政府介入，調查由中國中車公司設計的紐約地鐵新車廂是否對國家安全構成威脅。 （相關報導： 任正非「不靠美國」的豪語是不是吹牛？紐時：華為跟海思沒那麼神，好東西還是得靠美國供應 ｜ 更多文章 ）

中車公司的設計旨在為未來的項目帶來新的想法，並不附有任何新的地鐵車輛契約。但中車在美國不斷擴張，已經在洛杉磯、芝加哥、波士頓和費城獲得了新地鐵車廂的契約。