柯牧洲觀點:台灣2025年,國際觀光客2000萬不是夢

2019-04-16 06:30

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「推廣體驗觀光,營造感動體驗」

非常認同體驗觀光、打造品牌、數位行銷策略的重要性,但是應該由地方創生做起,中央整合大數據統一標準,地方來做大數據分析,找出實施策略,按照PDCA步驟,並且要不断檢视其效果,最重要的是有KPI,不是只有消化預算,而且要有替代方案,不斷調整與精進。

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啟動「2019年小鎮漫遊年」

交通部觀光局訂定2019年為「小鎮漫遊年」,將遴選規劃具旅遊特色經典小鎮,帶動台灣觀光熱潮。(圖/觀光局參山處提供)
交通部觀光局訂定2019年為「小鎮漫遊年」,將遴選規劃具旅遊特色經典小鎮,帶動台灣觀光熱潮。(圖/觀光局參山處提供)

打造鄉村旅遊或經典小鎮行程時,第一個重點在於「旅客追求的目標不是景點,而是在不是景點的這件事」,第二個重點是「價格設定為多少?取決於能夠體驗到什麼?」,第三個是「發掘外國遊客的需求,提供價値服務鏈是實現計劃的第一步。要領先其他小鎭一步,就要繼續分享地方創生的成功經驗。」

地方政府要做工作就是(1)挖掘、選擇、壓倒性地創造地方的優勢 (2)面向未來觀光客倍增INBOUND時代,得以國際水準的眼光(同時走向世界) 來打造區域品牌 (3)打造區域品牌,傳遞資訊是必要。使用數位市場行銷手法來進行入境旅遊觀光行銷 。(5)透過SNS,以動畫影片來挑動情激素,使以付諸行動。

不要好高騖遠,公共廁所清潔等基礎設施沒有做好,別說達不到世界級景點,只是給旅遊補助消費者也不會去的國民旅遊景點;有站在外國旅客的角度在思考嗎?有符合外國旅客的需求嗎?能夠提供滿足他們的旅遊商品·服務價值鏈嗎?主管機關跟著國際喊浪漫小鎮年,沒有本國的願景,沒有自己的目標,沒有利用大數據分析,沒有設立KPI,沒有實踐PDCA。因此導致了全台的觀光建設都是跟風,中央補助建設了13條天空步道、80座彩繪村、4座玻璃教堂,沒有差異化、在地化特色的結果。

舉一個箱根溫泉套裝交通組合的例子

(1)有去過箱根溫泉的人應該知道包括了以下的二次交通手段:
登山鐵道、登山覧車、高空覧車、觀光巡迴巴士、海賊船、區域登山接駁公車、高速巴士

(2)包括了十個美術館、博物館、花園、等主要景點

(3)交通工具上全部有中、英、日、韓的電子字幕及廣播。

(4)每個景點的停靠上下車處,不是在路邊,而是在停車場內的站牌。且有警衛人員在注意及指引行進方向。

(5)交通工具的時刻表在手冊上、車站內外都有公告。依當天人數多寡會臨時加開班次,直達終點站。

(6)大多數的美術館有免稅(退稅)服務。

20190212-天氣晴朗配圖,藍天,多雲時晴,華山文創園區。(顏麟宇攝)
作者指出,若僅僅停留在「傳統市集型」(號稱是文創園區),其實全台的文創園區都一樣。圖為華山文創園區。(資料照,顏麟宇攝)

未能挖掘沈睡中的潛力魅力,地方創生做的不夠,景點沒有差異化,沒有數位觀光行銷策略,缺乏創意的觀光發展策略,最重要的是「人」思路不改,只是永遠講「包裝」,而不是將「蚊子館」「荒廢的建築物」賦予新生命,改造成「當代文化」「藝術」、「文創產業」國際級的新景點,僅僅停留在「傳統市集型」(號稱是文創園區),其實全台的文創園區都一樣。

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