全台唯一跨海開啟大橋是這1座!全長579公尺、橋面升起75度「讓帆船穿過」,歷時8年才通車完工

2026-11-02 17:21
屏東東港鵬灣跨海大橋全長579公尺,2011年3月通車,橫跨大鵬灣潟湖唯一的出海口。局部活動橋面可向上抬升75度,保留高桅船艇進出空間。(示意圖/取自交通部觀光署網站)
屏東東港鵬灣跨海大橋全長579公尺,2011年3月通車,橫跨大鵬灣潟湖唯一的出海口。局部活動橋面可向上抬升75度,保留高桅船艇進出空間。(示意圖/取自交通部觀光署網站)

平時供人車通行的大橋,竟能把部分橋面向上抬起,替高桅船舶讓路!位於屏東東港的「鵬灣跨海大橋」,全長579公尺、橋面寬30公尺,活動橋面可單向開啟至75度仰角,大鵬灣國家風景區管理處官網以「全台唯一跨海開啟大橋」介紹這項特殊工程。這座2011年3月通車的大橋,橫跨大鵬灣潟湖唯一的出海口。可開啟設計源自船舶通航需求,讓陸上車流與水上船艇能分時使用同一處通道,後來也成為遊客觀看開橋秀的景點。本文帶您認識這座「全台唯一跨海開啟大橋」的故事,以及整理2026鵬灣跨海大橋何時開橋、開橋秀是幾點,帶您一次看!

全台唯一跨海開啟大橋在哪裡?「鵬灣跨海大橋」579公尺串聯東港兩個里、活動橋面抬升75度,讓高桅船直接穿過

「鵬灣跨海大橋」位於屏東縣東港鎮、青洲濱海遊憩區北側,是大鵬灣環灣道路的一部分,連接南平里與嘉蓮里。

屏東「鵬灣跨海大橋」全長579公尺,橋面寬30公尺,於2011年3月正式通車啟用。依交通部觀光署資料,本座跨海大橋採用特殊三向度斜張橋設計,單塔非對稱單面複合式斜張橋設計,主塔高度距水面約71公尺。橋塔具有三向度變化,從不同方向觀看,橋身側看宛如揚帆啟航,背面則如英文字母「A」,最大的特色還是全台首座可開啟式的橋樑。

環灣道路歷時8年才串通、斥資40.51億元,跨海大橋是最後完成的一標

鵬灣跨海大橋的興建,是大鵬灣環灣道路計畫的一環。根據行政院與國工局當年資料,整體環灣道路全長12.3公里,總工程經費約新台幣40.51億元,自2003年2月開始分段施工,整體環灣道路「歷時8年」完工。其中,包含鵬灣跨海大橋的CH02標,是環灣道路最後完成的一標工程,於2011年2月20日提前完工,並於同年2011年3月27日舉行完工啟用暨全線通車典禮,讓大鵬灣周邊道路完整串聯。至於大橋所屬工程,中華工程列出的施工期間為2008年3月30日至2011年2月20日,前後近3年。

為什麼要把橋設計成能打開?橋下就是潟湖唯一出海口

大鵬灣屬於單口囊狀潟湖,灣內水域與外海之間,只有一處出海口,鵬灣跨海大橋就跨越這條水道。

管理處指出,興建橋梁必須同時考慮陸路交通,以及灣內遊艇港、帆船活動的發展需求。橋下距平均海水位的淨高約17公尺,高桅船舶若超過可通行高度,就需要藉由活動橋面開啟,取得通航空間。可開啟設計因此成為兼顧道路與水路的重要安排。

大橋怎麼抬升75度?活動橋面約2分鐘向上開啟

鵬灣跨海大橋採取傾斜式開啟。承建廠商中華工程介紹,活動橋使用固定轉軸,平衡重量與驅動裝置設於橋面下方,讓橋面能繞著轉軸向上抬起。依觀光署資料,活動橋面約2分鐘即可開啟至75度仰角,開啟跨距達20公尺。向上抬升的是局部活動橋面,579公尺則是整座大橋的長度;活動橋開啟後,高桅船舶便能經由預留的水道進出。 (相關報導: 台灣有新橋梁11月通車!交通更便利「全長1.69公里串聯省道、車程3分鐘直達」,不用再繞30分鐘 | 更多文章 )

屏東東港鵬灣跨海大橋,環灣道路遠眺鵬灣跨海大橋(圖/取自觀光署網站)
屏東東港鵬灣跨海大橋,環灣道路遠眺鵬灣跨海大橋(圖/取自交通部觀光署網站)

風帆橋塔怎麼蓋?工人得在70公尺高空迎風綁鋼筋

鵬灣跨海大橋的風帆造型,施工時是一項難題。承建廠商中華工程指出,橋塔呈三向度變化,各施工層的鋼筋與模板難以採用一致的標準化方式施作。

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