高鐵宣布實施「1重要新措施」！砸20億元、這時間全台上路，乘客讚德政：問題終於解決

為了全面提升乘車安全並因應持續攀升的旅運人潮，台灣高鐵公司正式宣布啟動「高鐵2.0」升級計畫。今（2026）年4月28日，高鐵於新竹站舉行全線11站月台門工程開工祈福儀式，預計投入新台幣20.5億元，分階段在各站建置半高式月台門。這項被網友譽為「最有感德政」的工程，首波將於新竹、板橋兩站登場，目標在2028年完成全線裝設。

隨著台灣高鐵營運即將邁入第20年，旅客人數屢創新高，落軌事故與物品掉落風險也隨之增加。高鐵公司董事長史哲強調，月台門是「高鐵2.0」計畫的核心環節，不僅能優化候車秩序，更能為高齡長者、幼童及行動不便者打造更友善的樂齡環境。

此外，這項工程也是為了迎接即將於今年7月出廠、明年投入營運的新世代列車「N700ST」。透過軟硬體的同步升級，高鐵期盼帶給旅客更安心的智慧旅運體驗。

本次工程委由台灣松下電器（Panasonic）承作，因施工僅能利用深夜非營運時段（約3.5小時），工程難度極高。高鐵規劃採分階段推動，具體時程如下：

新建置的月台門不僅美觀，更具備高強度的安全機能，主要特色包括：

因應新竹站強勁的側風及列車高速進站產生的空氣壓力，月台門結構通過17級強風測試，並符合建築物耐震設計規範，確保在颱風等極端氣候下仍運作穩定。

考慮到現行「700T」與未來「N700ST」列車的車門位置差異，新月台門採加寬門扇設計，提供高度運作彈性。系統設備亦通過國際功能安全（SIL）認證，安全性達國際標準。

月台門高度約120公分，採半高透明設計，利用大片強化膠合玻璃維持月台採光與穿透感。色系則選用深灰色搭配不鏽鋼原色，延續高鐵一貫的簡約風格，視覺感輕盈且具親和力。

加裝月台門的消息在社群平台上引發熱烈討論，多數旅客表示正面支持。不少網友留言「這筆錢花得值得」、「看到月台站務員不用再替旅客捏冷汗了」、「雖然施工慢，但安全第一」。 （相關報導： 不是劍湖山、義大！全台最強遊樂園冠軍「票價便宜設施多、園區很好逛」：大人也玩到不想走 ｜ 更多文章 ）

高鐵公司表示，未來將秉持嚴格的品質控管，在不干擾日間營運的前提下，如期完成全線月台門裝設，讓全台旅客享有更優質、更安全的乘車體驗。