中日兩國因爲臺灣議題，敵意升高，兩國關係進入黑暗的時刻；中國官方對日本採取的報復手段是讓近50萬張赴日機票取消，多為中國央企航空公司開出的機票，在中國新冠疫情結束封控的這幾年的時間裏，消費市場疲軟導致這些航空公司的生意並不好做，這次赴日機票的大範圍取消，無疑將給中國航空市場相當程度的衝擊。
在社交媒體上，中國外交部官員劉勁松身穿「五四運動時期」的灰色中山裝，手插口袋與日本外交官金井正彰離開時的交流場景，成爲一張火爆的外交名場面，彷彿讓中國人又揚眉吐了一口氣。
取消「五十萬機票」的訂單背後，誰能贏得這場鬥爭的話語權？
但也有不具名的中國學者認為，「面對中日兩國不同的經濟體量，這一次中國選擇經濟制裁並非是上上策」。由於經濟的持續下行，中國政府的財政債務比例卻持續升高，而這些被取消的航空公司多數是背靠政府作爲兜底企業，中日兩國約 80%的航班量由這些中國航司承擔，根據航班量排名前五的分別是「東航、國航、春秋、南航、吉祥」，這五家航司合計占了中日航線總運力的77%。
香港《南華早報》引述獨立航空分析師李瀚明的話說「受影響航班的比例在16日暴增至82.14%，17日則為75.6%，機票取消量是新訂票量的27倍，安全疑慮目前是旅客最主要的考量。」
雖然部分赴日的機票行程被取消掉了，但是由上海赴日旅遊的人數卻不降反升，有一則流傳在中國社交媒體上的「笑話」：「當一個博主在浦東機場直播稱，赴日無比兇險，背後路過一位上海人直接講了一句『鄉巴佬』，讓這個博主瞬間破防下綫」。
北京官場觀察學者郭軍在受訪時指出，這樣一場十分魔幻的變化源於官方主導的「民族主義情緒危機的煽動」。
「釣魚島危機事件」被視作是「中國民族主義」問題的開端
2012年中日釣魚島之爭，中國部份城市爆發大規模的抗議遊行示威，「釣魚島事件」之後，中日兩國的貿易量急速下降，很多人也不再尋求購買日貨；但時隔幾年之後，中國人卻跑到日本集體搶購由中國生產的一款智慧馬桶蓋，日本藥妝卻成爲很多中國年輕人追捧的熱門商品，也是從那個時候起，中國民族主義情緒快速膨脹，直到中共十八大後，在由高層領導的一場文化改革運動中，首次將「文化自信」列爲工作之首。
講「民族大義」誰更理解其中的真諦？
一邊是來自中國官方呼籲不要去日本；一邊是中國知識分子試圖重現一個沒有共產主義束縛的新興世界，這種充滿荒誕而又魔幻的民族主義色彩正在中日兩國之間不斷上演。
SQZ基金管理合夥人、Adera AI聯合創始人，知名華人學者沈仝在社交媒體上寫道「能被忽悠的沒錢出國、有錢出國的忽悠不住」。
中國官媒《海報新聞》發文稱「當國家核心利益受到侵犯時，中國人民從不含糊。從遊客自發退訂機票酒店，到社交媒體上傳遞著愛國正能量，每一個中國人都用實際行動表達著共同的心聲」。
上述這段話成爲社交媒體上的熱搜，有民衆對此寫道「你可以愛國，但是國家不一定愛你」。 （相關報導： 北京觀察》中國官媒提「琉球地位未定論」！北京對日美下戰帖，沖繩主權重新洗牌？ ｜ 更多文章 ）
在中國新冠疫情解封之後，越來越多的中國人開始選擇移民日本。很多在中國無法自由發聲的知識分子，將日本視爲是「一個新的精神家園」。無論接下來中日兩國的局勢如何發展，始終都逃脫不掉歷史問題所產生的「陰影」。
