Hyundai年底壓軸車款，全球賣翻的電動小車
隨著年關將近，動作頻頻的 Hyundai 將全球賣到缺車的小型電動車 Inster 正式導入台灣，作為 A-segment 級距唯一的純電動力車型，早在導入之前就已在歐洲市場以 19,923 輛的銷量成為最暢銷的純電動車款，在韓國市場同樣也賣出 15,438 輛穩居熱銷產品線，候車期更是長達 1 年之久，究竟這輛小型純電跨界休旅有哪些魅力呢？
2026 Hyundai Inster 全車系建議售價
EV400-A：94.9 萬元 ( 首批優惠價 89.9 萬元 )
EV400-B：104.9 萬元 ( 首批優惠價 99.9 萬元 )
EV450 ：109.9 萬元 ( 首批優惠價 104.9 萬元 )
首批車主享限時優惠折價 5 萬元，預計 2026 年 1 月開始交車。
廣受愛戴的獨特外型，啦啦隊女神李多慧愛車的「純電版」
全新的電動小車 Hyundai Inster 有著靈動外型，與「李多慧愛車」汽油版的 Hyundai Casper 有著不少類似的設計，延續自家 IONIQ 家族的設計語彙，以「Pixel 像素」為核心，融合圓潤與俐落的線條，在頭燈、尾燈都能看到這前衛科技的獨特元素，並且車長僅 3,825 mm，軸距則為 2,580 mm 讓 Hyundai Inster 擁有非常靈活的都市穿梭性。
兩種動力單元：EV400與EV450
這次 Hyundai Inster 總共引進兩款動力並細分為三個銷售車型，動力上 EV400 擁有 97ps 的最大馬力，EV450 則稍長至 115ps，最大扭力的部分，兩者無異皆為 15 kgm，但在續航里程的表現上，三者數據則不盡相同，EV400-A 與 EV400-B 雖然動力相同，但在電控系統上 EV400-B 的配備較為豐富，因此在 EV400-A 上有 416 km 的表現，EV400-B 則因電控配備較多，略降至 413 km，而動力較大的 EV450 擁有達 465 km 的滿電續航表現。
30分鐘即可從10%→80%的快充，標配i-PEDAL單踏板模式
EV400 與 EV450 兩種動力皆支援 120kW 的直流快充，據原廠數據表示能夠在 30 分鐘內將電量從 10% 充至 80%，並且全車系標配 i-PEDAL 單踏板模式以及三段的動能回充，結合安靜、平順以及便利的駕馭品質，另外也具有 V2L 的供電功能，滿足辦公以及旅行、露營等充電需求，並且全車系標配 Hyundai SmartSense 主動安全科技，包含 Level2 ADAS 智慧駕駛輔助系統以及全車 7 具 SRS 氣囊，即使你是第一次開電動車也不會有任何銜接困難。 （相關報導： 【風試駕】狂攬金氏世界紀錄的颯爽敞篷 無負擔掌握蒼穹的日系小跑車｜Mazda MX-5 RF ｜ 更多文章 ）
風汽車總評：娛樂及實用性皆點滿的電動小車，標配i-PEDAL是一大福音
雖然說近年電動車的市場逐漸飽和，要想突破在駕馭樂趣上的隔閡，電動車獨有的 i-PEDAL 單踏板模式絕對是一大重點，Hyundai 此次導入 Inster 並將此列為標配，確實讓 Inster 有更大的本事與對手競爭，甚至是吸引到中間車主的目光，小編自己對這系統也是愛不釋手，此外 V2L 的供電也讓 Hyundai Inster 有更多遊山玩水的擴充性，首批車主享限時優惠折價 5 萬元，預計 2026 年 1 月開始交車，或許不久後便會傳來配額售罄的消息？
2026 Hyundai Inster 全車系建議售價
EV400-A：94.9 萬元 ( 首批優惠價 89.9 萬元 )
EV400-B：104.9 萬元 ( 首批優惠價 99.9 萬元 )
EV450 ：109.9 萬元 ( 首批優惠價 104.9 萬元 )
首批車主享限時優惠折價 5 萬元，預計 2026 年 1 月開始交車。
