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Hyundai年底壓軸車款，全球賣翻的電動小車隨著年關將近，動作頻頻的 Hyundai 將全球賣到缺車的小型電動車 Inster 正式導入台灣，作為 A-segment 級距唯一的純電動力車型，早在導入之前就已在歐洲市場以 19,923 輛的銷量成為最暢銷的純電動車款，在韓國市場同樣也賣出 15,438 輛穩居熱銷產品線，候車期更是長達 1 年之久，究竟這輛......

近年來Hyundai汽車以「一年一台電動車」的節奏，積極拓展在台純電產品線，此次由南陽實業導入的全新Inster，不僅宣告在台電動化布局邁入全新階段，更完成「從入門都會到性能跑旅」的全級距純電產品陣線，Inster今日(6日)正式上市，提供三款車型，限時優惠價89.9萬元起，並將於2026年1月起開始交車。近年來Hyundai汽車以「一年一台電動車」的節奏，......

電動化浪潮如長風掠過，Hyundai從IONIQ 5的旗艦跨界、IONIQ 6的流線純電轎跑，到熱血的IONIQ 5 N，築起完整的電氣譜系。而今，這股能量落入城市最細膩的一隅，也就是名為INSTER的純電新角色。榮獲「World Electric Vehicle 世界年度電動車」殊榮、並同時入圍「World Car Awards」前三強的INSTER，以最......

在全球車壇持續向休旅車型傾斜的潮流中，Hyundai不僅沒有忽略小型SUV市場，還進一步為其入門級車款Venue打造更具運動感與科技感的升級版本。最新發表的Venue N Line在印度市場登場，這款定位介於日常代步與性能之間的跨界小休旅，透過重新設計的外觀、更現代化的座艙佈局以及保留熱血核心的動力設定，展現了Hyundai對於年輕市場與駕馭樂趣的持續關注。......

Hyundai 今年在 2025 年 SEMA 改裝展上與知名 YouTube 改裝團隊 BigTime 攜手打造一款強調越野風格的 Ioniq 9 Off-Road Concept，不僅以極具辨識度的外觀吸睛，更在理念上將「豪華電動」與「越野性能」兩個看似對立的世界重新連結。以 Ioniq 9 Calligraphy 為基礎開發的這款概念車，外觀採用高飽和......

在電動性能車領域快速崛起的Kia，再度展現其野心與創新。Kia近日搶先釋出旗下全新純電性能掀背車款EV4 GT的預告圖，這輛車預計將於2026年正式上市。這款新車不僅將挑戰傳統燃油性能掀背的霸主Volkswagen Golf R，也將正面迎擊電動同級競爭對手如福斯ID.3 GTX、Cupra Born VZ與MG 4 X Power。Kia EV4 GT將成......

Genesis 正式宣布旗下首款高性能車款GV60 Magma已完成全球嚴苛環境下的測試，為正式亮相鋪路。這款車不僅代表 Genesis 品牌邁入性能電動車領域，更象徵其在電動化與運動化並重的全新方向。作為 GV60 的進階性能版本，Magma 有望搭載 641 匹馬力與 78.6 公斤米的雙馬達四驅系統，預計將擁有媲美 Hyundai Ioniq 5 N ......

韓國Hyundai最近推出了一款針對韓國市場的全新車型——Ioniq 5 N Essential，以較親民的售價保留Ioniq 5 N的全部性能實力與大部分配備，為性能取向的電動車買家提供一個更實惠的選擇。雖然目前僅限於韓國市場販售，但這款車型的推出不僅展現了現代對性能電動車市場的敏銳觀察，也讓車迷對未來N部門的擴展充滿期待。現代在韓國推出入門版本Ioniq......

現代汽車（Hyundai Motor）在面對美國針對南韓加徵高額關稅，進而導致該品牌獲利大幅下滑的危機，現任執行長穆尼奧斯（Jose Munoz）表示，未來一年集團新布局將有所調整，會鎖定三個具有電動車成長潛力的大型市場：歐洲、印度與中國，擴大對三地投資，一方面替品牌增加更多機會，同時也設法抵銷美國市場的關稅危機。《韓國時報》報導，現代集團這個全球戰略，並不......

Hyundai 近日在投資人說明會中揭示品牌未來產品藍圖與「2030 Vision」，內容涵蓋皮卡、性能車、電動化與豪華品牌 Genesis 的多元發展，目標在 2030 年達成全球 555 萬輛銷售規模。在北美市場，Hyundai 將於 2030 年前推出首款基於梯形大樑平台打造的中型皮卡，鎖定 Chevrolet Colorado、Ford Ranger......

近年車壇的設計潮流更迭快速，從分離式 C 柱到懸浮式中控螢幕，當某個品牌推出新穎手法並引發市場關注後，往往很快被其他車廠複製，最後導致大部分車型又趨於雷同。Hyundai 設計部門主管 Simon Loasby 便在 2025 年慕尼黑車展接受訪談時直言，LED 貫穿燈條這項設計元素，正逐漸失去原有的新鮮感與辨識效果。Hyundai 在這波貫穿燈條的潮流中堪......

Hyundai於IAA車展展出Concept Three概念電動車，該車不僅是Ioniq最新成員，未來量產相信應該就是Ioniq 3，同時也展現Hyundai於電動化領域持續邁進的計畫目標。Hyundai於IAA車展展出Concept Three概念電動車，相較於現行其他Ioniq車型，Concept Three是一款4,287mm×1,940mm×1,42......

隨著全球電動車市場持續擴張，Hyundai正準備推出全新的小型電動車，預計將以「Ioniq 2」之名登場，成為該品牌Ioniq電動車家族中最小的成員。這款新車即將於2025年9月的德國慕尼黑IAA Mobility車展上首次亮相，並計劃於2026年上半年正式進入市場。從目前釋出的預告與諜照來看，這款車將兼具未來感設計與城市實用性，有望成為Hyundai最具潛......

Hyundai正積極佈局性能SUV市場，並傳出將推出高性能版的Tucson N，有望以300匹馬力的油電混合動力挑戰Toyota RAV4 GR Sport。根據Hyundai N部門的高層Joon Park向外媒透露，他們並未放棄傳統燃油引擎車型，將持續發展結合引擎與電能的性能車款，代表Hyundai的高性能N系列將不再侷限於純電動車，反而可能透過油電混合......

在英國盛大的Goodwood Festival of Speed（速度嘉年華），Hyundai隆重發表旗下第二款N品牌高性能電動車—Ioniq 6 N。延續榮獲多項國際大獎的Ioniq 5 N成功經驗，Ioniq 6 N結合Hyundai N賽車部門及「行動實驗室」的創新技術，再次成為N品牌電動化發展的全新里程碑。Ioniq 6 N承襲N品牌三大核心理念：彎......

不少品牌都試著推出更平價的電動車款來刺激市場和面對中國電動車的挑戰，據外媒報導Hyundai有可能會在9月的慕尼黑車展展出Ioniq 2概念車，雖然目前有何資訊，但從EV2和EV3就能略知一二。現階段電動車市場不熱絡，汽車品牌不僅將重心轉回油電，同時也期盼透過小型且平價的電動車款來刺激市場，其中持續於電動車市場耕耘的Hyundai，目前Ioniq家族有Ion......

在全球貿易情勢多變、進口稅率走向未明的此刻，Hyundai 汽車率先替車主鎖住成本，並打造從下訂、充電到日常維護的一站式全方位純電體驗。不僅確保購車價格透明，更將高效能源管理與專屬客戶服務融入整體擁車生態系，讓新世代車主踏出純電科技旅程的第一步就能安心無憂。自八月起，凡選購 Ioniq 5 或 Ioniq 6 指定車型，即可立即享有 30 萬元現金優惠。車型......

Hyundai N部門陸續帶來Ioniq 5 N與Ioniq 6 N等充滿樂趣和精湛底盤水準的性能電動車，為了讓性能車能有更優異的表現，N部門則於紐柏林賽道進行測試研發，近日Hyundai表示將會在紐柏林賽道設置快充站，讓所有電動車主能充滿電挑戰綠色地獄。Hyundai N部門陸續帶來Ioniq 5 N與Ioniq 6 N等性能電動車，強大的動力和多項底盤調......

Hyundai Motor 日前在英國古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）正式發表全新高性能電動車  Ioniq 6 N，成為品牌繼 Ioniq 5 N 後第二款純電性能車型。新車基於 Hyundai N 品牌的三大核心理念——「Corner Rascal」（彎道操控樂趣）、「Racetrack Capability」（賽道......

Hyundai 電動性能家族持續進化，全新 Ioniq 6 N 預計將於 7 月 10 日正式在 Goodwood 登場。繼 Ioniq 5 N 獲得市場肯定後，Hyundai 顯然已找到電動車與性能車之間的平衡點，這次透過四門跑格轎跑 Ioniq 6 N，品牌將進一步挑戰電動性能新高度。全新 Ioniq 6 N 預計將於 7 月 10 日正式在 Goodw......

提到 Hyundai N 性能車型你可能會想到 Ioniq 5 N 和即將現身的 Ioniq 6 N，也就是因為多數人都只想到 Ioniq 電動車，對此 Hyundai N 部門近日就發聲喊冤，我們沒有侷限於電動車。提到Hyundai N性能車型第一直覺聯想的可能會是Ioniq 5 N和即將於Goodwood現身的Ioniq 6 N，也由於多數消費者想到的都......

Hyundai與Evasive Motorsports正聯手挑戰2025年第103屆Pikes Peak派克峰國際爬山賽，將以一輛專為賽事打造的Ioniq 5 N電動車，突破傳奇的「10分鐘大關」。這輛賽車不僅體現品牌對高性能電動化的致敬，也是Evasive Motorsports至今最具野心的電動改裝計畫。由曾駕駛Scion FR-S參賽的Rob Walk......

現代汽車於 6 月 12 日正式釋出 Ioniq 6 N 的首波預告圖，揭示品牌高性能電動車系N系列的最新成員。此車款以 Ioniq 6 為基礎，融入更強烈的空氣力學設計與跑格細節，呈現低趴流線的輪廓與寬體車身，預示其將成為具備賽道能力與日常實用性的全新純電高性能轎車。從預覽圖可見，Ioniq 6 N 搭載了大尺寸擾流尾翼、擴張輪拱與輕量化輪圈，配合寬闊的車......

車輛故障送修已讓人心情不好，在待料近2個月後終於修好後，沒想到接到通知後隔天車輛竟然遭竊了，但這還不是最倒楣的事…..

●Hyundai於韓國首爾移動展上發表小改款Ioniq6，並首度推出NLine車型

有些車主會擔心電動車在使用一段時間後電池壽命會衰退，但先前有研究測試電池壽命遠比我們想像中高，而近期有位HyundaiIoniq5車主在行駛58萬公里後，電池健康度仍高達88%。

電動車電池隨著里程數的增加，時間久了續航里程勢必會衰退，若是到了更換的時候，又是一筆大開銷，因此向來是車迷與車主之間的熱烈議題。不過有一位來自韓國的網友日前分享了自己使用HyundaiIoniq5的經驗，他曾擔任過一名旅行推銷員，累積了相當多的行駛經驗。在2年9個月的時間裡，他駕駛這輛電動車行駛了580,000公里，在這期間車輛並沒有任何故障，而電池健康度還有87.7%!

早期，電動車因價格昂貴且續航里程普遍不高，再加上充電站與充電樁的普及率低，給人昂貴又不實用的印象，許多早期的電動車主最大困擾便是「里程焦慮」。然而，隨著科技的迅速進步，電池技術越來越成熟，造價逐漸降低，使得電動車的售價不再高不可攀。同時，平價電動車的續航里程表現也愈發優秀，充電站與充電樁設置越來越普及，「里程焦慮」的困擾逐漸消失，以往大家對電動車「貴又不實用」的印象真的都要改觀了。

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

2025年STS超級房車全國系列賽開幕站將於本周末4月25-27日於台中后里麗寶國際賽車場G2賽道盛大登場！各參賽車隊車手經過多月準備與車輛調校，陸續完成賽前整備工作，準備大顯身手！

韓國汽車大廠Hyundai於2020年8月正式宣告成立IONIQ純電車專屬子品牌，其命名源自“ion”（離子）與“unique”（獨特）之組合，代表品牌電動化的技術核心與獨樹一幟的設計思維。但事實上，IONIQ名稱最初使用於2016年問世的HyundaiIoniq車系，但隨著品牌策略轉型，Hyundai將IONIQ獨立為EV品牌，並以2019年法蘭克福車展發表的45EVConcept為設計藍本，孕育出旗下首款量產電動跨界作品──Ioniq5，並於2021年2月正式全球首發。

自從新冠疫情伴隨著全球半導體短缺以來，全球的汽車製造商從未像現在這樣面臨到美國總統川普的關稅措施，被迫爭先恐後地改變計劃。雖然很多人預測2025年的銷售量會很差，但Hyundai卻不畏關稅，希望在北美市場持續創下銷售紀錄。

在2025SeoulMobilityShow當中，現代正式發表了Ioniq6改款版本，同時也首次釋出備受期待的性能旗艦車型Ioniq6N的官方預告，作為品牌電動轎車的代表作，Ioniq6本次改款主要針對外觀細節進行了優化，車內也有些許升級，整體更加精緻與現代化，同時藉由新增的NLine車型擴展產品陣容。

就在這2025年！韓國原廠小改款並獲得廣大鄉民敲碗之下，HYUNDAI終於在進入第二季於台灣端出這款全新調整的TucsonL，燃油、油電同步登場，如今呈現在眼前的面貌也確實更加趨於完美。而總代理南陽實業也在正式上市之前展開預售活動，在分為2種動力、5種車型之下，從百萬出頭接單起跑。

Hyundai宣布推出中期改款IONIQ6車系，針對外觀進行了大幅度調整，內裝方面則是進行微幅更新，預計在2025年內上市，此外，傳聞中的高性能版IONIQ6N也在首度進行預告，預計在7月舉辦的GoodwoodFestivalofSpeed速度節亮相。

Hyundai現代汽車正在為中國市場打造一款全新的純電動SUV，這款車型的開發由北京現代合資公司負責，並且已經在官方預告中首次曝光，這次的亮相展示了一輛偽裝中的原型車，正進行嚴苛的寒冷天氣測試，預計將於今年底前正式亮相。這輛全新SUV的設計與現代Ioniq9截然不同，並非是全球車型的簡單改版，而是專門為中國市場開發的車款，現代最近在上海成立了全新的研發中心，專注於為中國市場設計電動車型，而這輛SUV正是該中心的重要作品之一。

Hyundai近年來發表了多款高性能電動概念車展示其技術力與產品性能，向世人展示電動車也可以很有趣，而日前再度釋出一款名為Insteroid的概念作品。

Hyundai汽車南陽實業於今日(19日)舉辦新春記者會，將持續強化產品陣容，以創新設計與卓越性能的產品迎接市場挑戰。今年度，三款重磅新車MUFASA、SantaFeCalligraphy書法版與INSTER將陸續登場，Hyundai汽車也將在年底參加台北新車大展，屆時還會有更多車款與大家見面，進一步展現Hyundai汽車的創新技術與多元產品陣容，帶給消費者更多選擇。

Hyundai汽車南陽實業於今日(19日)舉辦新春記者會，現場也同時帶來Mufasa與SantaFeCalligraphy書法版，其中眾所期待的Mufasa預計4月底就會上市，另外下半年還有Inster，接著Ioniq6N、Palisade、Ioniq9多款新車也會陸續登台，對此今年南陽實業設定更高目標，力拚銷售24,000台，挑戰連續六年正成長。

●Ioniq5/Ioniq6皆取消雙馬達四驅Performance車型

Hyundai總代理南陽實業今(3/4)日宣佈小改款Ioniq5以及2025年式Ioniq6正式展開預接。其中，Ioniq5EV450車型價格為159.9萬元，EV650車型為187.9萬元(可加價12萬元選配Premium尊榮套件)；Ioniq6EV400車型為159.9萬元，EV600車型為182.9萬元。

在眾多電動車競爭者之中，HyundaiIoniq5的表現異軍突起，成功吸引大量來自其他品牌的買家，成為Hyundai品牌的一大銷售亮點，根據S&PGlobalMobility的數據，在2024年1月至10月間，高達74.2%的Ioniq5購車者來自其他品牌，這個數字遠遠超越Hyundai平均的52.5%，顯示該車款強大的市場競爭力。

中國電動車巨頭比亞迪正式進軍南韓市場，給韓國本土汽車巨頭現代帶來巨大壓力，面對該國國內電動車需求下降，現代近期大幅下調電動車售價，希望在競爭加劇的市場中穩住腳步，隨著比亞迪以更具競爭力的價格進軍南韓，這場價格戰可能進一步重塑當地電動車產業。

隨著2025年的正式到來，相信不少讀者對於今年即將登陸臺灣市場的新車充滿期待。為了滿足大家的好奇心，《小七車觀點》編輯部特別整理了幾款預計將在今年發表的車款，帶領讀者們搶先掌握市場脈動！

現代汽車攜手日本漂移傳奇土屋圭市，在2025年東京改裝車展上推出了特別版HyundaiIoniq5NDKEdition，以展現電動車在性能與操控上的極限魅力，這款特別版車型以「漂移王」的標準進行精密調校，結合更具侵略性的外觀設計與強化底盤，專為熱愛速度與操控的車迷打造，計劃於2025年上半年在韓國和日本市場首發。

一年一度的東京改裝車展大多數以JDM車款為主，不過今年的展場上還有來自韓國的Hyundai參展，在現場推出了多款以電動車為主的改裝車，並推出與日本知名甩尾車手土屋圭市聯手打造的HyundaiIONIQ5NDKEdition，該車所搭載的套件未來將在特定市場販售。

Hyundai與日本漂移車王土屋圭市合作，推出了特別版Ioniq5NDriftKing（DK）Edition，為這款電動性能車注入極致的漂移性能，該特別版即將於東京改裝車展亮相，結合了強大的空氣力學設計與土屋的漂移專業知識，帶來令人振奮的駕駛體驗。

Lamborghini總部不時都可以看到各種超跑進出，當然主要都是作為測試的研究對象，不過近日卻拍到HyundaiIoniq5N也出現在總部，這不禁讓人好奇為何Ioniq5N會出現於此？

先前外媒將HyundaiIoniq5N與TeslaModel3Performance進行直線加速比賽，結果當然就是馬力大的Ioniq5N獲勝，而近期另一外媒規劃兩車比折返跑，雖然在直線加速略微落後，但卻在彎中反超逆轉勝。

HyundaiMotor日前宣布旗下電動車Ioniq5成功挑戰「電動車最大海拔落差」金氏世界紀錄，展現其卓越的技術與耐用性。該挑戰由EvoIndia團隊駕駛Ioniq5，經歷14天、超過4,900公里的旅程，從海拔5,799公尺的印度烏姆林拉山口(UmlingLa)出發，抵達位於海平面以下3公尺的喀拉拉邦庫塔納德(Kuttanad)，創下5,802公尺的海拔落差紀錄。