電動車大戰》現代IONIQ今秋開賣 2018年再推對決特斯拉車款

2016-04-27 07:00

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美國電動車大廠特斯拉(Tesla),在今年4月1日正式發表新車Tesla Model 3。由於售價壓到3萬5000美元(約新台幣115萬元),引發市場高度關注。南韓《中央日報》報導,將在今年下半年推出電動車款IONIQ的南韓現代汽車(Hyundai),也計畫在2018年推出類似Model 3的電動車,並宣稱「屆時將與特斯拉正面對決」。

現代推出的電動車IONIQ
 

特斯拉的新車Model 3一次充電可跑215英里(約 344 公里),從時速0到96公里只要不到6秒。南韓的現代汽車也打算搶食電動車大餅,目前正在京畿道華城市現代汽車集團南洋研究所加緊研發腳步的IONIQ電動車,便是現代秘密武器的第一階段。不過IONIQ的最高時速雖然可達170公里,但純電續航力目前只有190公里。

現代推出的電動車IONIQ
 

現代集團的環境技術中心主任李起相認為,一次充電的續航距離固然重要,但並不是電動汽車的全部。像是中國比亞迪的電動車E6,一次充電行駛超過300公里,但它並非公認的優秀電動車。李起相說,電動車的真正實力在於類似汽車油耗概念的「耗電效率」,而IONIQ的耗電效率已經超越BMW i3的水準(32.8公里/公升)。

現代推出的電動車IONIQ
 

IONIQ車系包括了油電混合(Hybrid)、插電式油電混合(Plug-in Hybrid)和純電動車(Electric)三款車型。繼3月份的紐約車展後,現代在25日開幕的北京車展上又展出了油電混動與純電動版的IONIQ。根據現代美國官網資料,IONIQ的純電動版將在今年秋天率先開賣。陸媒認為,將在今年第四季問世的油電混合版IONIQ,顯然是衝著豐田(Toyota)的Prius而來,不過現代真正的假想敵似乎是全電動的特斯拉。

現代推出的電動車IONIQ
 

《中央日報》稱,純電動版IONIQ的行駛噪音比普通的汽柴油車更低,不過也因為引擎不會發出噪音,行駛時會聽到較大的風聲和路面摩擦聲。目前南洋研究所正在對汽車電池進行各種氣候條件的測試,希望在各種天候與溫度下都能正常啟動。

現代推出的電動車IONIQ
 

油電混動版的IONIQ將採用新款Kappa 1.6 GDI 4缸汽油引擎、6速雙離合器變速箱,鋰電池至於後座下方,綜效馬力可達139匹。Plug-in版使用相同汽油引擎,搭載8.9 kWh的鋰電池。純電動版搭載的高壓電池組則是目前世界上密度最高的鋰電池組,在快速充電模式下,使用家庭普通電源插座,只要20分鐘就能充滿電量的80%。

 

根據現代汽車集團的「電動車三階段發展路線圖」,IONIQ只是計劃的第一階段。第二階段是在2018年上半年生產出類似Model 3的車款,屆時一次充電將可駛200英里(約合320公里)而且要與特斯拉展開正面對決。 據現代汽車表示,增加續航力的關鍵,在與現在的轎車車型沒有足夠空間搭載電池,所以屆時將以SUV(Sports Utility Vehicle)車款為基礎。 

現代推出的電動車IONIQ
 

現代的第三階段目標,則是將電動車的技術與概念運用在旗見車款Genesis。屆時一次充電的續航距離也將達到400公里以上,實現世界最高水平的耗電效率。 

現代推出的電動車IONIQ
 

現代汽車表示,大部分電池企業仍然深陷赤字泥淖,對於是否應該跳入電動車市場,仍抱持懷疑態度。「但我們正不斷累績鋰空氣電池和全固體電池等新一代電池技術。」現代汽車也表示電動車的市場仍有待開發,業界預測2020年的全球汽車市場只有1%(約100萬輛)是純電動車。

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