Toyota bZ4X 電動車小改款，日本降價、全面升級！
Toyota 加速電動化腳步！日前在日本正式上市小改款 bZ4X，雖然外型變動不大，但從電池、動力到車艙配備都全面升級，重點是價格更便宜，充電效率與續航力都有明顯進步。這波小改款不僅讓 Toyota bZ4X 更成熟，也讓它重新站穩純電 SUV 市場的位置。
日本入手 Toyota bZ4X 大砍降價70萬日圓
在日本市場，小改款的 bZ4X 比起舊款降價幅度最大達 70 萬日圓 (約 14.33 萬台幣)，「入門前驅車型」售價從 480 萬日圓起，折合新台幣約 96 萬，「高階前驅版」為 550 萬日圓，折合新台幣 110 萬，「四驅版本」則約 600 萬日圓，折合新台幣約 120 萬，被視為 Toyota 針對電動車普及化的重要一步。
馬力更強、電池續航升級，最高達 746 公里
小改款 Toyota bZ4X 最大亮點在於電池與驅動系統全面強化。日本市場提供兩種電池版本，分別是57.7 kWh 入門版小電池與74.7 kWh 高階版大容量電池。其中 57.7 kWh 採單馬達前驅設定，WLTC 續航約 544 公里；高階 74.7 kWh 前驅版同樣也是單馬達設定，續航里程拉高至 746 公里，而 74.7 kWh 的四輪驅動車型則採雙馬達設定，也有約 687 公里的續航表現。
此外，Toyota 針對 E-Axle 電驅系統進行優化，整合馬達、逆變器與變速機構，讓反應更快、效率更高。57.7 kWh 小電池單馬達前驅車型，可輸出 167 匹最大馬力，零百加速 8.6 秒；74.7 kWh 大電池單馬達前驅車型則可輸出 224 匹最大馬力，零百加速 7.4 秒，四驅版本車型搭載「前後雙馬達」，綜效馬力約 342 匹，0～100 km/h 加速僅 5.1 秒。
充電效率也同步提升，支援 150kW DC快充，官方數據顯示僅需 28 分鐘就能從 10% 充至 80%。新版本還加入電池預熱管理功能，即使在低溫環境下也能達到最佳工作溫度來維持穩定充電速度。
外觀小針美容、內裝科技升級14吋大螢幕
外型延續家族化「Hammerhead」鯊魚頭設計語彙，不過細節上更洗鍊。頭燈導入全新 LED 光條與「C 型日行燈」，視覺層次更明確；輪拱改採亮黑烤漆處理，搭配新式樣 20 吋鋁圈，氣勢更俐落。
車室部分升級幅度更明顯，導入 14 吋中控觸控螢幕，介面更新、更支援無線 Apple CarPlay / Android Auto。中央鞍座也重新設計，質感更簡約；同時新增無線充電盤、環景影像、撥片調整再生煞車等實用科技。
Toyota 也特別針對靜肅性與乘坐感受優化，包含新增前門隔音玻璃、重新調校懸吊阻尼設定，讓路感更細緻。
風汽車總結：「單馬達前驅」Toyota bZ4X 台灣10/24發表，雙生車「雙馬達四驅」Subaru Solterra 預約年底見！
至於台灣市場，和泰汽車已確認將在下週10月24日正式發表小改款 Toyota bZ4X。目前規畫只引進「單馬達前驅」版本，搭載 74.7 kWh 大容量電池，續航比現行款更加出色。
至於不少車迷關心的「雙馬達四驅車型」電動車，將不會以 Toyota 名義登場，而是交由它的雙生兄弟 Subaru Solterra 來負責，日前 Subaru 原廠已經表態，將在今年爭取小改款的 Solterra 來台，相信屆時就會有雙馬達四驅車型。 （相關報導： 電動車電池壞了怎麼辦？Toyota bZ4X、Subaru Solterra 車主親身經歷「換新照樣沒電」 ｜ 更多文章 ）
整體來看，小改款的 Toyota bZ4X 不再只是電動車新鮮貨，與當初 2022 年首發的 159.9 萬售價來看，小改款價格已經下探到 136 萬，更貼近一般家庭用車需求的成熟純電SUV。隨著續航、配備與價格都更具競爭力，這波小改款勢必讓 bZ4X 在台灣電動車市場再掀話題。
