# 純電SUV  

●Skoda旗下最小的純電SUV推出性能版本RS，建構在MEB平台，採雙馬達四輪驅動配置

儘管一直以來在純電領域中，PORSCHE所打造的車款並非是自動化程度最高的，卻也是讓電動車得以享有充沛駕馭樂趣的選擇，只能說這間源自於斯圖加特並崇尚操控與跑格的車廠，自始至終堅持這一點並不讓人感到意外，甚至也正因為如此當這款進入第二世代、採用純電動力的Macan4映入眼簾時依然能散發獨特的氣息，一種電動車分成兩大類：PORSCHE與PORSCHE以外的。

在本屆2025上海國際車展現場，7Car<小七車觀點>實地走訪智己汽車(IMMotors)展區，實拍帶回品牌最新中型純電SUV作品——智己LS6。作為一款搭載數位底盤與四輪轉向技術的量產車，LS6展現了智己品牌持續強化產品技術力的企圖心，並以高規格智能駕駛輔助系統與多樣舒適性配置，鎖定當前中國大陸純電SUV市場的核心消費族群。

KGMobility(KGM)日前正式推出旗下電動休旅車「TorresEVX」的改良版本，命名為「TorresEVXALPHA」。這款新車不僅延續原有車型的電動化風格與運動型休旅設計，更透過一系列技術與配備升級，強化產品競爭力。ALPHA這一副車名象徵「加值」的意涵，展現出KGM企圖提升使用者體驗的企圖心。

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

Hyundai與北京現代日前透過預告將發表針對中國大陸市場開發的全新純電休旅車，該車的尺碼似乎是三排座椅的設定，但官方目前尚未公布車名，預計3月28日正式亮相。

Hyundai現代汽車正在為中國市場打造一款全新的純電動SUV，這款車型的開發由北京現代合資公司負責，並且已經在官方預告中首次曝光，這次的亮相展示了一輛偽裝中的原型車，正進行嚴苛的寒冷天氣測試，預計將於今年底前正式亮相。這輛全新SUV的設計與現代Ioniq9截然不同，並非是全球車型的簡單改版，而是專門為中國市場開發的車款，現代最近在上海成立了全新的研發中心，專注於為中國市場設計電動車型，而這輛SUV正是該中心的重要作品之一。

日本汽車大廠Toyota今日(3/12)於官方網站宣布，正式於歐洲市場推出品牌最新純電跨界力作-C-HR+歐規車型，這款車延續C-HR車系的轎跑SUV設計理念，並進一步強化電動化技術，將成為品牌擴展純電C-SegmentSUV市場的重要戰略車型。C-HR+採用e-TNGA電動車平台，提供前驅與四驅選擇，並配備57.7kWh與77kWh兩種電池容量，WLTP續航里程最高可達600公里。原廠表示，C-HR+計畫於2025年底於歐洲部分市場率先推出，並自2026年起進一步擴展至全歐洲市場。

Toyota旗下的純電SUV—bZ4X，近日迎來自2022年上市以來的首次重大升級，透過多項技術更新強化性能表現，提升車主的用車體驗。這次改款不僅帶來雙電池選項、充電效率提升，動力系統亦經過強化，使其在市場上的競爭力更進一步。

VOLVO目前旗下最小型純電SUV-EX30，將VOLVO當代的經典元素以全新的風格呈現！頭尾燈採用格狀設計做出與過往車型不同的風貌之外，配備了動態迎賓模式提供車主滿滿的儀式感。

Volvo最早於2022年11月9日發表EX90時，預告將推出全新入門純電休旅車系。隨後，於2023年5月9日首度釋出EX30的預告短片，並在同年6月7日於義大利米蘭正式亮相。該車作為品牌有史以來最小型的純電休旅，同時也是最低碳足跡以及加速最快的量產車款。

 

Honda併購Nissan（但不一定包含Mitsubishi）主要是為了純電動車型的發展，畢竟Nissan已經有了Leaf這輛純電先驅以及Ariya這輛純電SUV，但Nissan在這方面仍處於落後狀態，但轉捩點將會在2026年，但合作對象並非Nissan，畢竟雙方的整併與合資必須等到2026年中才能完成，聯手研發可能要等到2028年才看得到成果，但Honda似乎沒有辦法等到那時候！

VW集團仍在考慮是否關閉德國境內工廠、抑或是採取減薪動作度過難關、且正在與工會激烈角力當中，但Auid則是選擇直接投降！比利時布魯塞爾工廠將於二月底關閉，影響所及，Q8E-Tron和Q8E-TronSportback將從Audi產品陣容中消失。由於銷售量不佳，這兩款大型電動SUV無法支持布魯塞爾工廠維持正常（賺錢）的運作。奧迪曾試圖為該工廠尋找買家，但沒有成功，曾有傳聞指出中國品牌蔚來汽車有興趣收購布魯塞爾工廠，但執行長李斌於今年9月否認了這項報導。奧迪董事會成員兼生產主管格德·沃克表示：關閉布魯塞爾工廠的決定是痛苦的。就我個人而言，這是我職業生涯中做出的最艱難的決定！Q8E-Tron於2018年全球首發，當時僅以「e-tron」之名亮相，是奧迪首款量產電動車，大約一年後，e-tronSportback衍生性商品問世，接著兩款電動車均於2022年底進行了中期改款，並獲得了Q8e-tron更明確的定位，但這並未帶來好運。位於比利時首都的Audi工廠自2022年12月以來一直都在生產Q8電動車。

繼今年(2024)11月稍早，MercedesAMG首度宣布將推出由該團隊自行開發設計的高性能SUV作品後，如今終於迎來進一步進展。MercedesAMG日前(12/12)於官方網站宣布，其全新開發之純電動高性能SUV與four-doorcoupé四門轎跑原型車正式進入測試階段，標誌著AMG.EA電動平台發展邁入全新的里程碑。此款全新的高性能SUV將成為第二款採用AMG.EA純電動平台開發的車型，產品定位為全尺寸的大型LSUV，至於four-doorcoupé四門轎跑具體資訊目前尚未得知，有待日後原廠進一步公布。

Ford歐洲市場擁有Puma這輛小型休旅車搶市，而現在他們更針對這輛車推出了全新純電車型PumaGen-E，其價格相當親民，並且有著更為新穎的外觀設計，汲取自MustangMach-E的設計靈感，加上166匹、347公里的續航，且擁有更大的載物空間，讓這輛車順前成為了年輕人的純電首選車款之一。

KIAEV9已成為全球最成功的三排座椅純電SUV沒有之一，畢竟TeslaModelX已經退燒，至於Hyundai也終於推出了Ioniq9，就是EV9的孿生兄弟，使用相同的E-GMP電動平台，提供寬敞的空間、豪華的內裝、頂級的配備、以及優異的續航力，不論何種動力，單次充電都有超過500km的能耐，證明最實用的多人座純電SUV不需要電動鷗翼門，也不需要超級曝曬的無限天窗。Ioniq9的電池模組是一個高達110.3kWh大容量的扁平設計，平鋪在底盤上，但這也意味著Ioniq9座艙地板的平整性無虞，當車宿使用相對便利，但原廠還沒準備好將此車變成貨車使用，至少車頂線條還不是那麼筆直、空間還沒有做最大化利用，然而優異的續航力當然才是重點，且Ioniq9理所當然提供單馬達後驅長程版、雙馬達四驅長程版、雙馬達四驅性能版。

ŠkodaTaiwan近期展開預售的全新純電休旅Enyaq與EnyaqCoupe，搭配極具美學設計的雙車型外觀、HumanTouch以人為本的高效空間機能、強勁的動能輸出及先進智慧車載科技。根據經濟部能源署最新公布的電動小客車能源效率標示，在WLTC的測試標準下，EnyaqCoupe85純電行駛里程可達609公里，成功躋身進入均價動輒超過400萬元的600俱樂部成員。EnyaqCoupe更以Cd0.235的超低風阻係數，為駕駛者提供穩定且高效的動力表現。作為Škoda在電動技術與卓越設計上的創新之作，Enyaq不僅展現了「純電亦是純車」的革新理念，更成為電動車市場中唯一一款在170萬級距內擁有超過600公里純電續航的車型。無論是日常通勤還是長途旅行，都能充分滿足駕駛者的多元需求，帶來超凡的駕駛體驗與卓越的環保效能。作為Škoda品牌旗下首款純電休旅Enyaq藉著流線美型的動感外觀、結合SUV車款的高實用機能性，自問世以來即成為同級車款中最具吸睛魅力的設計標竿，而Škoda專為電動車系精心刻劃且令人驚豔的新世代設計語彙，誠如EnyaqCoupeRS車型上璀璨耀眼的CystalFace白水晶光車頭護罩一般，更是充分展現出擁抱浪漫、自由及時尚氛圍三位一體的波希米亞風格！

SuzukiMotorCorporation與ToyotaMotorCorporation近日宣布雙方加強合作，將由Suzuki負責開發一款純電動SUV車型供應給Toyota，並計劃於2025年春季開始在Suzuki位於印度Gujarat的工廠進行生產。

iRent致力推動綠色生活圈，即日起(10月21日)於同站租還進駐首台純電車ToyotabZ4X，同時為慶祝第一台電動車到站，11月15日(五)前平日租ToyotabZ4X達2小時(含)以上，即可享有租車週週送汽車30分鐘折抵券的好禮，會員只要透過iRentApp就能預約最新的豪華車款，開啟純電零碳排的全新體驗。

繼今年6月稍早，Stellantis集團旗下美國越野品牌Jeep於日本官方網站(StellantisJapanCo.,Ltd.)宣布甫於2022年正式問世的純電休旅Avenger將於今年稍晚導入日本市場後，如今終於在近日正式登場。Stellantis集團近日於日本官方網站宣布正式在日本市場發表全新純電動都會型跨界休旅Avenger，成為繼品牌於2022年發布JeepCommander之後，近兩年內推出的首款新車型。導入標準版以及首發限量150台的AvengerLaunchEdition雙車型選擇，其建議售價分別為Avenger(日圓580萬元起，折合新臺幣125.4萬元)、AvengerLaunchEdition(日圓595萬元起，折合新臺幣128.6萬元)。

ToyotabZ4X/SubaruSolterra並不孤單！這不會是這二個品牌唯一的電動車，因為豐田和速霸路正在聯合開發另一款純電休旅車，預期同樣是一款尺碼較小的零碳排CUV，預計2026年1月開始量產，因此2025年就會發表，前輪驅動退散、拜託！因為前驅的ToyotabZ4X真的很OX，扭力轉向明顯...ToyotabZ4X與SubaruSolterra都是豐田集團位於愛知縣的工廠所生產，但未命名的新電動車型，預計將在速霸路的矢島工廠下線。這款全新電動休旅車不會從頭開始開發，它會借用ToyotabZ4X與SubaruSolterra的一些零件，這樣可以加快開發速度並降低成本，新車目標是每月生產15,000～20,000輛。

Kia繼先前推出旗艦級電動車EV9之後，儼然藉此形塑出全新設計語彙，並將此逐步下放置旗下車款上，而率先登場的便是小改款後的LSUV之作Sorento。也因此在本次革新登場下，這款七座休旅因此進行了徹頭徹尾的視覺調整，一方面除了展現Kia的造車誠意外，也期待這輛車能夠漂亮地越級打怪。也因此於此次小改款後所推出的雙動力4車型，包括2.2L柴油入門的Trendy版本，售價為TWD1,659,000；進階的Apex車型則落在TWD1,899,000之譜。至於具備渦輪油電的1.6LTurbo-Hybird，Apex車型為TWD1,799,000並可吳額外選配尊榮六人座；而作為最高規格的旗艦版本Signature除售價為TWD1,949,000之外，還可在選配尊榮六人座之外進階為PremiumPlusPackage。

今年到目前為止，歐美純電動車市場衰退幅度大約為15％，Tesla、Ford、Jaguar、Volvo、M-Benz、Audi...等眾多車廠無不煩惱電動車賣不出去，但韓國Hyundai、KIA並不擔心這個問題！目前的HyundaiIoniq5是當今最暢銷的電動車之一，憑藉漂亮的外觀、水準以上的續航力、優異的駕駛體驗、出色的座椅機能，身為日常生活代步車已沒有什麼不滿，但2025新年式又變得更好了～新加入Ioniq5XRT越野版本、續航力再次延伸、可以直接使用Tesla的超級充電站，也就是採用了NACS北美標準DC快速充電孔。

Mercedes-Benz日前透過日本官方網站宣布，正式於日本市場發表旗下豪華子品牌Mercedes-Maybach首款純電休旅EQS680SUV，新車以Mercedes-BenzEQSSUV為基礎重新打造，注入大量奢華視覺元素，提供層峰人士全新的移動坐駕選擇，其於日本市場正式建議售價為日圓27,900,000(折合新臺幣547.4萬元起)。

●全新純電CMF-EV底盤平台打造

Lamborghini首款混合動力SuperSUVUrusSE宣告抵臺，UrusSE800CV混和動力輸出在舒適度和性能表現、能源效率及排放，以及駕駛樂趣堪稱翹楚，將超級跑車的性能與SUV的日常實用性完美結合。LamborghiniV12混和動力超級跑車Revuelto及UrusSE將於臺北101水舞廣場限時快閃亮相。

千呼萬喚始出來，Kia總代理台灣森那美起亞於19日正式發表品牌旗艦純電豪華車款EV9，售價279.9萬元起。台灣森那美起亞總裁李昌益表示，3年前的Kia其實還沒有這個「實力」，現在已經成為台灣市場成長最快的進口品牌，正是這段期間轉型蛻變的成果。

長達半年多的預售期間，Kia總代理台灣森那美起亞於今日（19）正式發表品牌旗艦純電豪華車款－EV9。延續先前所公佈的規劃，計有EarthRWD和GT-linee-AWD等兩款車型可供選擇，279.9萬起的售價也維持不變，不過總代理特別與亞太總部溝通，為EarthRWD加贈HeatPump熱能回收系統，GT-linee-AWD則是除了HeatPump以外追加RSPA2進階型遙控智慧停車輔助系統，滿足眾多久候的500多位準車主！