觀點投書：停建北宜高鐵回歸北宜直鐵，省下經費補助遷鄉

台灣東部在403大地震後，由於山區土石需20年才會穩定，堰塞湖不定時炸彈頻繁出現，但並沒有引起注意。直到923馬太鞍溪堰塞湖潰壩溢流  ，造成18人死亡6人失蹤，光復鄉家家戶戶積土超過50公分，數以萬計鏟子超人，義務幫忙鏟除積土，才引起國人對於堰塞湖的注意。

但其實東部許多災難、事故都是堰塞湖引起的，如去年6月21日台鐵新自強號，在花蓮北迴線和仁隧道口，撞土石流出軌撞隧道壁，我就曾投書媒體《觀點投書：新自強號撞土石流，說明環島高鐵不可行》，研判事故就是堰塞湖引起的，其他媒體並沒有報導，但我的前一篇媒體投書《觀點投書：台鐵月台落地式列車接近警示燈有觸電致命危險》，卻獲得其他媒體廣泛報導，可能是有無出人命的差別(2008年台鐵李姓司機曾在七堵調車場洗車月台觸電死亡)。

台灣東部堰塞湖，因為高山林立，新褶曲片岩地質非常不穩定，不能爆破引流。台灣東部又多雨潮濕，地下水、山泉水及瀑布豐富，都會使堰塞湖增加積水，並非颱風豪雨才會致災，晴天也可能潰壩溢流。這是跟其他國家相比，非常獨特脆弱的地質條件，非常容易形成堰塞湖，而且是很難防範處理的不定時炸彈。這就是馬太鞍溪堰塞湖不定時炸彈無法處理的原因，也是光復鄉需要遷鄉才能根本解決問題的原因。阿美族3、4百年來不住光復鄉就是因為它危險不適合人類居住。漢人誤以為人定可以勝天，終遭堰塞湖大災難。所以，我建議普發金一萬元可以設置光復鄉遷鄉捐款連結，捐一千兩千一萬元都可以。

因為地質條件的不同，千萬別誤認高鐵在日本零事故，北宜高鐵也會零事故。北宜高鐵走平溪、雙溪、頭城路線，相對5號高速公路走石碇、礁溪路線，山勢更險峻，更接近斐翠水庫集水區，更潮濕更多地下水，單單面對堰塞湖不定時炸彈就很危險，更不要說隨時會從邊坡滾落軌道的落石。所以，我建議停止興建危險的北宜高鐵，回歸相對安全的北宜直鐵，把省下來的3分之2建設經費，部份作為光復鄉遷鄉補助經費，是兩全其美的辦法。 （相關報導： 風評：一場沒人做錯事的災難─馬太鞍溪堰塞湖之悲 ｜ 更多文章 ）

＊作者為台鐵員工